La temporada 2014 fue la edición 42º del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 16 de enero en el Rally de Montecarlo y finalizó el 16 de noviembre en el Rally de Gran Bretaña. El calendario estaba compuesto por trece pruebas entre las que destacó la ausencia del Rally Acrópolis y el regreso del Rally de Polonia que entró en su lugar. Por segundo año el mundial contó con los campeonatos complementarios: WRC 2, WRC 3 y Mundial Junior.
El francés Sébastien Ogier era defensor del título de pilotos y Volkswagen el de constructores. Ambos lograron su primer campeonato del mundo en 2013 y los revalidaron de nuevo en esta temporada. El también francés Stéphane Lefebvre se adjudicó el título en la categoría junior, mientras que Nasser Al-Attiyah lo hizo en el WRC 2.
Esta es la primera temporada desde 1999 en no contar con el múltiple campeón Sebastien Loeb.
Calendario
El calendario fue aprobado el 27 de septiembre de 2013 en la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA por el órgano rector del motor, que se celebró en Dubrovnik, Croacia.
N.º Fecha Rally Superficie Resultados 114-19 de enero Rally de MontecarloAsfalto / nieveResultados 25-8 de febrero Rally de SueciaNieveResultados 36-9 de marzo Rally de México Tierra Resultados 43-6 de abril Rally de Portugal Tierra Resultados 58-11 de mayo Rally de Argentina TierraResultados 66-8 de junio Rally de Italia TierraResultados 727-29 de junio Rally de Polonia TierraResultados 81-3 de agosto Rally de Finlandia TierraResultados 922-24 de agosto Rally de Alemania AsfaltoResultados 1012-14 de septiembre Rally de Australia TierraResultados 113-5 de octubre Rally de Francia - Alsacia AsfaltoResultados 1224-26 de octubre Rally de EspañaAsfalto / tierraResultados 1314-16 de noviembre Rally de Gran Bretaña TierraResultados
Cambios y novedades
Para la temporada 2014 la FIA estableció los siguientes cambios reglamentarios: cada prueba debía constar de un mínimo de un 25% de km cronometrados sobre el total de km del itinerario y las mismas, se estandarizan, por lo que empezarían todas el jueves y terminarían el domingo a las doce del mediodía con el powerstage. Esta especial tendría además un mínimo de diez kilómetros de longitud.
Los equipos oficiales no estaban obligados a escoger un único fabricante de neumáticos y no fue obligatorio inscribir a un primer piloto en todas las pruebas del calendario. Tan sólo un piloto debería estar inscrito en al menos diez pruebas. Cada piloto sería identificado con un color para distinguir en que campeonato participa (WRC, WRC2, WRC3 o JWRC)
Se prorrogó hasta 2014 la ficha de homologación de los World Rally Cars de 2011, 2012 y 2013. Los vehículos de la categoría S2000 serían sustituidos por los de Grupo R5. Al mismo tiempo el peso mínimo de estos últimos pasa de 1200 kg a 1230 kg con el fin de limitar costes. Se invirtió el sistema de nombramiento para las categorías. La principal categoría, World Rally Car, fue nombrada como RC1.
Tras el mutuo acuerdo entre marcas y federación se acordó mantener estable el reglamento técnico durante tres años con el fin de reducir costes. Los World Rally Car se congelaron a partir del 1 de diciembre de 2013 y sólo se podrían homologar algunas piezas. Además los vehículos R4 (Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza), no podrían competir en Europa desde finales de 2014 y los S2000 y RRC no podrían obtener ninguna nueva homologación.
Desapareció el tramo de calificación y el orden de salida (para pilotos prioritarios P1 y P2) para los rallies de tierra y asfalto, se realizaría en la primera etapa, según la clasificación en el campeonato, y en las dos siguientes por orden inverso en la clasificación provisional de la prueba. Los pilotos que abandonen una prueba podrían reengancharse con el formato Rallye 2 en la siguiente jornada y por detrás de los P1 y P2.
El Citroën DS3 R3T sustituyó al Ford Fiesta R2 como el automóvil a utilizar en el Campeonato Mundial de Rally Junior. Utilizarían neumáticos Michelin, al contrario que los Ford, que utilizaban la marca Hankook. El calendario constaba de seis pruebas, la mayoría sobre tierra a diferencia de años anteriores: Portugal, Polonia, Finlandia, Alemania, Alsacia y Gran Bretaña. El campeonato estaría destinado a pilotos menores de 28 años, que portarían los dorsales comprendidos entre el 51 y el 70, y todos participarían al mismo tiempo en el WRC 3. A diferencia de otros años no sumarían puntos extra por los tramos ganados (scratch).
La empresa británica M-Sport, en conjunto con el importador de neumáticos DMACK, que hasta 2013 había sido el promotor del mundial junior creó una copa monomarca llamada: Drive DMACK Fiesta Cup. Serviría al igual que el campeonato junior para potenciar a las jóvenes promesas y podrían participar en ella pilotos, sin límite de edad, con el Ford Fiesta R2. Las pruebas válidas para esta copa eran: Portugal, Polonia, Finlandia, Alemania y Francia. El ganador de la misma disputaría un programa de siete pruebas en 2015 con un Ford Fiesta R5. Otra de las copas de promoción sería la Citroën Top Driver, donde se participaría con un Citroën DS3 R3T y como premio se ofrecía una temporada al volante del Citroën DS3 R5.
Equipos miniaturadeimagen|El Hyundai i20 WRC debutó en el campeonato del mundo en esta temporada. En la imagen durante el Rally de Alemania donde logró su primera victoria. miniaturadeimagen|Mikko Hirvonen disputó en 2014 su última temporada del WRC. WRC
El constructor coreano, Hyundai regresó al campeonato con el Hyundai i20 WRC y con los pilotos Thierry Neuville, Dani Sordo, Juho Hänninen y Chris Atkinson, de los que solo el primero hizo un programa completo. A partir de Portugal la marca cuenta con un segundo equipo llamado Hyundai Motorsport N. Mads Østberg se marchó a Citroën donde compartió equipo con Kris Meeke y su sitio en M-Sport lo ocupó Mikko Hirvonen, en su regreso a Ford, tuvo de compañero a Elfyn Evans que debutó en el equipo. El polaco Robert Kubica participó con un Ford Fiesta RS WRC patrocinado por Lotos. Volkswagen, ganadora de los campeonatos de pilotos y constructores en 2013, conservó a sus pilotos: Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, este último de nuevo con el segundo equipo de la marca.
Equipos registrados en el campeonato de constructores Equipo Constructor Automóvil Piloto Copiloto Rondas Citroën World Rally Team Citroën Citroën DS3 WRC Kris Meeke Paul Nagle 1-13 Mads Østberg Jonas Andersson 1-13 Volkswagen Motorsport Volkswagen Volkswagen Polo R WRC Sébastien Ogier Julien Ingrassia 1-13 Jari-Matti Latvala Miikka Anttila 1-13 Volkswagen Motorsport II Andreas Mikkelsen Mikko Markkula 1-5 Ola Floene6-9, 11-13 Hyundai World Rally Team Hyundai Hyundai i20 WRC Thierry Neuville Nicolas Gilsoul 1-13 Juho Hänninen Tomi Tuominen 2, 4, 6-8, 13 Dani Sordo Marc Martí 1, 5, 9, 11-12 Chris Atkinson Stéphane Prévot 3, 10 Hyundai Motorsport N Dani Sordo Marc Martí 4 Hayden Paddon John Kennard 6, 8, 10, 12-13 Bryan Bouffier Xavier Panseri9, 11 M-Sport World Rally Team Ford Ford Fiesta RS WRC Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen 1-13 Elfyn Evans Daniel Barrit 1-13 RK M-Sport World Rally Team Robert Kubica Maciej Szczepaniak 1-13 Jipocar Czech National Team Martin Prokop Michal Ernst 1 Jan Tománek 2-9, 11-13Equipos no registrados en el campeonato de constructores Slovakia World Rally Team Ford Ford Fiesta RS WRC Jaroslav Melichárek Erik Melichárek 1 François Delecour François Delecour Dominique Savignoni 1 M-Sport World Rally Team Bryan Bouffier Xavier Panseri 1 Ott Tänak Raigo Mölder 2 Michał Sołowow Maciej Baran 2 Pontus Tidemand Pontus Tidemand Ola Fløene 2 Henning Solberg Henning Solberg Ilka Minor 2 Citroën World Rally Team Citroën Citroën DS3 WRC Khalid Al Qassimi Chris Patterson 2 Volkswagen Motorsport IIVolkswagenVolkswagen Polo R WRC Andreas Mikkelsen Ola Floene10
WRC 2 En el WRC 2 se inscribieron en cada prueba: seis en Montecarlo, doce en Suecia y nueve en México.
Equipos WRC 2 Equipo Constructor Automóvil Piloto Copiloto Rondas DMACK World Rally Team Ford Ford Fiesta R5 Ott Tänak Raigo Mölder 3 Jari Ketomaa Kaj Lindström 2 Robert Barrable Robert Barrable Stuart Loudon 1 Fredrik Åhlin Fredrik Åhlin Morten Erik Abrahamsen 2 Yuriy Protasov Yuriy Protasov Pavlo Cherepin 1-3 Stohl Racing Armin Kremer Klaus Wicha 1 Jourdan Serderidis Jourdan Serderidis Morgane Rose 1-2 FWRT s.r.l. Lorenzo Bertelli Mitia Dotta 1-3 Quentin Gilbert Quentin Gilbert Nicolas Klinger 3 Julien Maurin Ford Fiesta RRC Julien Maurin Nicolas Klinger 1 Yazeed Racing Yazeed Al Rajhi Michael Orr 2 Nicolás Fuchs Nicolás Fuchs Fernando Mussano 3 Karl Kruuda Ford Fiesta S2000 Karl Kruuda Martin Järveoja 2 www.Rallyproject.com Mitsubishi Mitsubishi Lancer Evo X Massimiliano Rendina Mario Pizzuti 1, 3 ABR Paraguay by Astra Augusto Bestard Fernando Mendoca 3 Eurolamp World Rally Team MINI Mini John Cooper Works S2000 Valeriy Gorban Volodymyr Korsia 2 Gianluca Linari Subaru Subaru Impreza WRX STi Gianluca Linari Nicola Arena 2-3
WRC 3 El primer inscrito en el WRC 3 fue el francés Quentin Gilbert que logró la victoria en la primera cita del calendario.
Equipos WRC 3 Equipo Constructor Automóvil Piloto Copiloto Rondas Quentin GilbertCitroën Citroën DS3 R3T Quentin Gilbert Renaud Jamoul 1, 4 Simone Tempestini Simone Tempestini Dorin Pulpea 4 Aron Domzala Aron Domzala Przemek Zawada 4 ADAC Team Weser-Ems e.V. Christian Riedemann Lara Vanneste 4 Quentin Giordano Quentin Giordano Guillaume Duval 4 Martin Koči Martin Koči Lukáš Kostka 4 Stephane Lefebvre Stephane Lefebvre Thomas Dubois 4 Molly Taylor Molly Taylor Coral Taylor 4 Team Jaga Motorsport Panikos Polykarpou Gerald Winter 4 Sylvain Michel Sylvain Michel Gwenola Marie 4 Frederico Della Casa Frederico Della Casa Domenico Pozzi 4 Alastair Fisher Alastair Fisher Gordon Noble 4 Wurmbrand- Racing Team Lukas Kornel Márk Mesterházi 4 Czech National Team Jan Cěrný Pavel Kohout 4 Simone Campedelli Simone Campedelli Danilo Fappani 4
Campeonato Junior Doce pilotos se inscribieron en el campeonato junior. Francia con tres, es el país con más representantes.
Equipos JWRC Equipo Automóvil Piloto Copiloto Rondas TempestiniCitroën DS3 R3T Simone Tempestini Dorin Pulpea1-5 Domzala Aron Domzala Przemek Zawada 1-3, 5 Riedemann Christian Riedemann Lara Vanneste1-2 Michael Wenzel4 Giordano Quentin Giordano Guillaume Duval 1-5 Koci Martin Koci Lukas Kostka 1-5 Lefebvre Stephane Lefebvre Thomas Dubois 1-5 Taylor Molly Taylor Coral Taylor 1 Sebastian Marshall2-3, 6 Polykarpou Panikos Polykarpou Gerald Winter 1-2 Camilli Eric Camilli Maxime Vilmot4-5 Della Casa Federico Della Casa Domenico Pozzi 1-4 Fisher Alastair Fisher Gordon Noble 1-5 Kornel Lukas Kornel Mark Mesterhazi1-5
Resultados
Campeonato de pilotos