Mira fue una estación ferroviaria situada en el municipio español de Mira, en la provincia de Cuenca, comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. En la actualidad las instalaciones se encuentran abandonadas y la línea no ofrece servicios ferroviarios.
Situación ferroviaria La ubicación del antiguo apeadero se encuentra en el punto kilométrico 235,99 de la línea férrea 310 de la red ferroviaria española que une Aranjuez con Valencia,Red ferroviaria española Ministero de Fomento entre las estaciones de Enguídanos y de Camporrobles, a 883,25 metros de altitud.Ficha técnica línea 310 fcmaf El tramo es de vía única y está sin electrificar.
Historia La estación fue construida durante la Segunda República, siendo puesta en servicio el 1 de noviembre de 1941, aunque todavía faltaba por abrir al tráfico el tramo entre las estaciones de Arguisuelas y Enguídanos, de 32 kilómetros. No se inauguró oficialmente hasta el 25 de noviembre de 1947, una vez que se completó toda la línea entre Cuenca y Utiel bajo el mando de RENFE.Cuenca a Utiel Spanishrailway La infraestructura se enmarcó dentro de la línea Cuenca-Utiel que buscaba unir el trazado Madrid-Aranjuez-Cuenca con el Utiel-Valencia para crear lo que su época se conoció como el ferrocarril directo de Madrid a Valencia. Inicialmente adjudicada a la Constructora Bernal, las obras fueron finalmente iniciadas en 1926 por la empresa Cesaraugusta S.A. quien compró los derechos a la anterior. La Guerra Civil marcó la rescisión del contrato en 1936 y la apertura parcial de algunos tramos más con fines militares que civiles. Concluido el conflicto una nueva constructora llamada ABC remataría la obra incluyendo algunos viaductos especialmente complejos hasta la inauguración total por parte del general Franco el 25 de noviembre de 1947.Mira llegó a figurar en 1948 como estación de la línea Baeza-Sant Girons, pero finalmente el proyecto quedó descartado.
La estación de Mira, debido a su localización distante del núcleo urbano y su mal acceso, pronto cayó en desuso: el 1 de abril de 1966 fue rebajada a la categoría de apeadero sin personal, quedando finalmente clausurada y sin servicio el 15 de abril de 1974. De este modo, se abandonó en favor de la estación de Camporrobles, situada a 10 km de distancia y donde tenían parada los trenes de los servicios de Media Distancia Renfe hasta el 8 de enero de 2021.https://www.vocesdecuenca.com/provincia/adif-suspendido-fecha-vuelta-tren-cuenca-utiel-arboles-via/
La estación miniaturadeimagen|213x213px|Edificio de mercancías La estación se encuentra a 7,8 km al sur del núcleo urbano, por camino no asfaltado. Se puede acceder a ella a través de un camino que sale desde La Cañada de Mira siguiendo la vía del tren. Como todas las estaciones originales de este tramo de la línea fue diseñada por Secundino Zuazo, dando lugar a edificios de dos plantas al que se anexan un torreón de una planta más.Estaciones de paso Cuenca fcmaf La base del torreón la forma una ventana mirador habitual en la arquitectura ferroviaria española. Los vanos alternan arcos adintelados con arcos de medio punto en una obra sin grandes alardes ornamentales que combina el ladrillo visto con la mampostería y la teja cerámica. Además del edificio de viajeros, tenía instalados muelles de mercancías, pabellón de retretes y lampistería, los andenes y el pavimento.AGA, Obras Públicas, signatura:24/08661 La estación tenía instalados seis cambios sencillos, dos placas y una báscula.
Notas
Referencias
Bibliografía
Categoría:Mira (Cuenca) Categoría:Estaciones ferroviarias cerradas de España Categoría:Estaciones ferroviarias de la provincia de Cuenca Categoría:Estaciones de ferrocarril de España clausuradas Categoría:Línea Aranjuez-Valencia Categoría:Estaciones de ferrocarril de España inauguradas en 1947 Categoría:Obras de Secundino Zuazo