La serie 101 (101系) fue un tren eléctrico EMU, introducido en 1958 por JNR, y posteriormente operado por Japan Railways del Oriente (JR East) y Japan Railways del Occidente (JR West). Los últimos trenes fueron retirados en noviembre de 2003.
Historia El tren prototipo fue entregado en junio de 1957, con formación de 10 coches y clasificado como serie 90 a todos sus coches motorizados. Los vehículos motor se nombraron MoHa 90500-90503, y los coches remolque como MoHa 90000-90005. Los convoyes producidos se entregaron a partir de marzo de 1958 y difieren visualmente del prototipo al haber dispuesto las canaletas de lluvia en lo largo de la parte superior de cada vehículo. La serie 90 fue reclasificada como serie 101 a partir de 1959, y los coches prototipo fueron numerados en la subserie 900. El convoy prototipo fue modificado en 1962 para adaptarlo a los demás ya construidos.
Líneas donde fue utilizada Los trenes de la serie 101 operaron en las siguientes líneas.
Área de Tokio Línea Chūō (Rápida) Línea Itsukaichi Línea Keihin-Tōhoku Línea Musashino Línea Nambu Línea Ōme Línea Chūō-Sōbu (local) Línea Tsurumi Línea Yamanote
Área de Osaka Kansai Main Line Línea Katamachi Osaka Loop Line Línea Sakurajima
Operadores privados Varios trenes de la serie 101 que pertenecieron a la empresa estatal JNR se vendieron al ferrocarril de Chichibu en 1986, en el que fueron rehabilitados y operaron en la formación de 3 vagones de la serie 1000.
Vehículos conservados
El vagón KuMoHa 101-902 se conserva en el Museo del Ferrocarril en Saitama, previamente se encontraba en el Centro General de Material Rodante de Tokio de JR East.
Referencias
Enlaces externos
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