El Circuito de Guadarrama fue un circuito de carreras que transcurría por el Puerto de Guadarrama, el Puerto de Navacerrada y por vías públicas, entre las provincias de Madrid y Segovia. Allí se corrió por primera vez un Gran Premio en España, en el año 1913.
Gran Premio del RACE de 1913
El Gran Premio del RACE de 1913Gran Premio del RACE, nombre oficial en una publicación de la épocaGran Premio del RACE, por Pablo López Castillo fue organizado por el RACE siendo promotor principal Alfonso XIII, popularmente se le conoce como el primer Gran Premio de España aunque oficialmente no sea así. La prueba transcurría por las localidades de La Granja, Navacerrada, el cruce de la carretera de la estación de Villalba a Segovia con la de Madrid a la Coruña, Guadarrama, Alto del León, San Rafael, Revenga, Segovia y La Granja con un total de 309 km de longitud, divididos en tres vueltas al trazado. El vencedor fue Don Carlos Salamanca a bordo de un Rolls Royce de 70cv de potencia, que completó la carrera en un tiempo de tres horas y media. No se volvió a realizar otro Gran Premio en territorio nacional hasta diez años más tarde, fue en el 1923 con la inauguración del Circuito de Sitges-Terramar.
Resultados GP del RACE de 1913 Pos.N.ºPilotoCocheCat.Tiempo 1 16 Carlos de Salamanca Rolls Royce 5 3:34:11.6 2 14 César Pérez (M. de Aulencia) Lorraine-Dietrich 5 +2:52 3 3 George Eric Plattfort Rolls Royce 5 +5:44 4 17 Antoine Hubert (M. d'Avaray) De Dion-Bouton 4 +15:32 5 13 Julio Labayen Panhard-Levassor 3 +16:45 6 2 Matias Oñate López (M. de Ugena) Schneider 4 +33:39 7 20 Enrique de Tordesillas (C. de Padilla) Minerva 4 +34:11 8 8 Ángel G. Santibáñez Panhard-Levassor 3 +44:07 9 7 José Mencos (D. de Zaragoza) Mercedes 3 +45:46 10 9 Juan Román Manzano Opel 2 +1:21:30 11 10 Juan B. García Ocaña Delaunay 3 +1:28:14 Ret 11 Leoncio Garnier Panhard-Levassor 3 ? Ret 18 José Luís de Pedroso (M. de San Carlos de Pedroso) De Dion-Bouton 3 Avería Ret 19 Arsenio Cebrián De Dion-Bouton 3 Motor Ret 6 ? John Wm. Hedge Clément-Talbot 5 Motor Ret 12 José Toda Schneider 2 Accidente Ret 5 Manuel San Román Humber 2 Dirección DNS Sunbeam nº1, Excelsior nº4, SCAR nº15 V.R. Carlos de Salamanca en 1h 10m 43s Categoría Fuerza (Cv) 2 21 a 31 3 31 a 45 4 45 a 60 5 60 a 75
XII Horas de Guadarrama
En los años 20 se disputaron en él durante varios años las XII Horas de Guadarrama, la que quizás fuese la primera prueba de resistencia en España antes de las disputadas en Lasarte. Competían en esa prueba motos, sidecars y autociclos sin cerrarse el tráfico rodado durante el transcurso de la prueba. El trazado usado era el mismo que en 1913, solo que sin pasar por Segovia y trasladándose la línea de meta de San Ildefonso a Guadarrama.
Referencias
Categoría:Instalaciones deportivas desaparecidas de la Comunidad de Madrid Categoría:Deporte en España en 1913 Categoría:Reinado de Alfonso XIII Categoría:Historia contemporánea de Castilla y León Categoría:Historia de la provincia de Segovia Categoría:Historia de la Comunidad de Madrid Categoría:Instalaciones deportivas de Castilla y León Guadarrama