450px|thumb|right|Trainera donostiarra en 1971, arribando a la rampa del muelle, tras disputar la Bandera de la Concha El remo donostiarra ha obtenido, además de numerosas Banderas de la Concha, los galardones más importantes casi todas las modalidades de este deporte. Muestra de ellos son los Campeonatos de España logrados en trainera, trainerilla, batel, las categorías más importantes del banco móvil, e incluso en Llaüt del Mediterráneo (ver la sección del palmarés).
En el remo de banco fijo, las traineras de San Sebastián han sido históricamente competitivas, ya que ha sido un deporte con amplia tradición en la ciudad. Y es que, tras las punteras cuadrillas de pesca de la transición de los siglos y , ha habido un total de 12 clubes donostiarras diferentes que han competido en trainera, y algún otro más en batel y trainerillas.
En la era tradicional, cuando las traineras las formaban las diversas cuadrillas de pescadores con su patrón, Donostia era una de las traineras más punteras (está en el tercer puesto del ranking histórico de Banderas de la Concha, con 14 banderas). Del mismo modo, en la era moderna, cuando los diversos clubs de la ciudad formaban su propia trainera y competían en el agua más de una trainera donostiarra, era habitual que hubiera más de una trainera donostiarra en la Bandera de la Concha, dando un nivel alto, aunque en los últimos años ha habido un bajón de resultados.
En el remo olímpico, los donostiarras fueron pioneros en el País Vasco. Ur-Kirolak surgió en la década de 1920 para fomentar la práctica de esta modalidad. Consiguieron triunfos y campeonatos de España desde los mismos inicios, y se convirtieron en referentes del remo móvil estatal durante décadas, siendo uno de los clubs con mayor número de campeonatos.
Aunque algunos clubs han tenido diferentes colores, el color que históricamente ha distinguido a la ciudad de San Sebastián en el remo de traineras es el blanco.
Historia de las traineras donostiarras
Primeras menciones miniaturadeimagen|Ambiente en un día de regatas en 1926 miniaturadeimagen|Vista de la playa en un día de regatas en San Sebastián en 1926 La primera mención de una regata organizada en San Sebastián es la de una regata celebrada el 12 de agosto de 1845, cuando compitieron nueve traineras guipuzcoanas (Fuenterrabía, Pasajes, San Sebastián, Orio, Zaráuz, Guetaria, Zumaya, Deva y Motrico) en la bahía de la Concha y resultó vencedora la embarcación donostiarra.Diario El Tiempo (17-08-1845), Diario El Español (16-08-1845) Hay otras menciones durante los siguientes años, como una regata del 15 de agosto día de la Virgen de 1852,Diario El Clamor Público (14-08-1852), Diario La Nación (20-08-1852) y la participación de una trainera donostiarra en una regata en Bayona en 1853.
Los grandes patrones (1879-1931) Pero la verdadera historia comienza en 1879 con la primera edición de la Bandera de la Concha, obteniendo la victoria una trainera donostiarra, de nombre Lequeitiana.Diario de San Sebastián (08-09-1879)Diario El Urumea (09-09-1879) Esa primera etapa del remo en trainera es la de los patrones de pesca, y de esa época nos vienen a la memoria los granders patrones como Luis Karril, "Kiriko" o "Soterotxo".
Se puede decir que es la época en donde más capacidad competitiva han tenido las traineras donostiarras, y en la que cosecharon mayor número de triunfos (de las 30 primeras ediciones de la Bandera de la Concha, ganaron en 13 de ellas, incluyendo el récord de 7 banderas consecutivas).
Estos son los patrones más conocidos de aquella época:
Juan Kruz Karril "Txorrolo"
Ganó la primera edición de la Concha,AGUIRRE, Rafael (2002): 12 en 1879, con la trainera Lequeitiana, imponiéndose sobre dos traineras oriotarras, y el año siguiente quedó en segunda posición. Participó en 1889 y 1890, siendo vencido por Luis Karril, su hermano, y en 1892, superado por Kiriko.
Joxe Jabier Uresberueta
Ganador de la Bandera de la Concha de 1883, con la trainera Angelita. Quedó segundo en la edición de 1898, y participó también en la de 1906. Venció al gran Luis Karril en una regata de la Concha en 1882, aunque está por ver si se refiere a la Bandera de la Concha o a otra regata que se celebró en la bahía. Fue el primer patrón de pesca en introducir vapores de pesca en el puerto de San Sebastián.
Jose Mari Iturriza Vencedor de la Concha de 1887. Hay un patrón de apellido Iturriza que tomó parte en alguna otra edición, pero no aparece el nombre de pila en los registros, por lo que no se puede saber si era Jose Mari o era Manuel (que también participó en otras ediciones).
Luis Karril
Uno de los iconos del remo donostiarra y de la historia del remo en general, tanto por sus logros deportivos como por su trágico final. Luis Karril, ganó la Bandera de la Concha de 1889 y 1890. Del mismo modo, venció en 1890 en un desafío de remo contra Ondárroa, uno de los desafíos más famosos de la historia del remo. Una trainera de Baiona le retó a Donostia, y en ese caso la trainera de Luis Karril resultó perdedora en circunstancias polémicas. Tras esa derrota dejó de un lado la labor de patronear la trainera donostiarra, responsabilidad que recayó en manos de Kiriko, por recomendación del mismo Karril.
Falleció ahogado en un trágico naufragio en octubre de 1892, junto a otros ocho pescadores de su cuadrilla, tras volcar su lancha mientras estaban faenando. Tras permanecer aferrados a la quilla durante horas, se fueron soltando uno a uno totalmente agotados. Sobrevivieron solo cuatro integrantes de la cuadrilla de pescadores.
Francisco Zubiaurre "Kiriko"
El patrón donostiarra más laureado, ya que venció en 5 Banderas de la Concha, además de otras regatas de prestigio. Tomó las riendas de la trainera en 1891, y ganó la Concha, al igual que en 1892 y 1894. Con estas tres victorias, se culminaba una tacada de 7 banderas consecutivas ganadas por Donostia (récord de ediciones consecutivas en la historia de la Bandera de la Concha). Ante tal superioridad y otras razones esgrimidas, el año siguiente, 1895, se les prohibió la participación a las traineras donostiarras, ya que la organización quería promocionar la participación de otras poblaciones.AGUIRRE, Rafael (2002): 20
Kiriko abandonó la labor de patronear la trainera donostiarra durante varios años. Retomó dicha labor en 1918, y continuaron sus triunfos durante el trienio 1918-1920: ganó dos Conchas más (1918 y 1920, habiendo perdido la posibilidad de ganar la de 1919 al romper un remo un remero de la tripulación donostiarra) y la famosa Bandera del Abra de Bilbao (1919),AGUIRRE, Rafael (1972): 625 donde realizó su histórica ciaboga.AGUIRRE, Rafael (1972): 629
Francisco Silva
Ganó la Concha de 1897, y participó en otras ediciones de la Bandera de aquella década. En la prohibición de 1895 anteriormente citada, se organizó otra regata para traineras donostiarras a modo de desagravio, resultando vencedora la de Silva.
Patxi Bakeriza "Soterotxo"
En 1915, los donostiarras no tenían intención de sacar trainera, pero al final formaron cuadrilla con Soterotxo de patrón. Eran años en que hubo polémicas en el entorno del remo donostiarra; en la ciudad había dudas sobre el proyecto, temiendo hacer un flojo papel al ser kaxkariña Soterotxo y tener dudas sobre la cuadrilla. Artículo sobre Soterotxo, de la Enciclopedia Auñamendi Aun así, vencieron ese año, rompiendo los pronósticos, y quedaron segundos en 1916. Ganó una segunda Concha en 1922, quedando segundo en 1923. No obtuvo mejores resultados en participaciones posteriores.
Los primeros clubs (1932-1946) miniaturadeimagen|Batel del Club Deportivo Esperanza en la bahía de la Concha en 1946
La primera época de las cuadrillas de pesca finaliza en la década de 1920, tras la cual llegó al remo donostiarra la época de las sociedades o clubs. Esta es una evolución importante para el remo de la ciudad, no solo porque de fin a la época más laureada y competitiva, sino porque dio paso a una gran diversidad de iniciativas; no en vano en la Bandera de la Concha llegan a competir un total de diez clubs donostiarras diferentes a lo largo de la historia.
Este cambio se concreta en la edición de 1932. En dicha edición, participaron dos clubs donostiarras en la Bandera de la Concha, cada uno con su nombre y no con el de la ciudad. Amaikak Bat quedó segundo, detrás de Pasajes de San Pedro, y Empuje fue cuarto. En las dos traineras, patroneaban familiares de Soterotxo, es decir, patrones de la familia de los Bakeriza. En 1933 también participan los dos clubs, quedando tercero Amaikak Bat y en última posición Empuje.
En los años siguientes, continúa Amaikak-Bat compitiendo en solitario en representación de los donostiarras, quedando cuartos en 1934 y quintos en 1935. Obtuvieron como mejor clasificación otra vez una segunda posición en 1940, con Eustakio Iraola "Famao" de patrón, pero resultando ganadores en la segunda jornada de la Bandera, hecho ampliamente celebrado en la ciudad. Participaron en 1942 por última vez. En 1941, Amaikak Bat no participó, a causa de las cargas económicas contraídas el año anterior, y muchos de sus remeros regatearon con el equipo de Chimparta, creado ad hoc para la ocasión, en el que colaboraron también numerosos directivos del Amaikak.OBREGÓN, Ángel (2015): 41
En la década de 1940 compitió una segunda trainera donostiarra junto con la de Amaikak-Bat: en 1940, con los remeros del Cuartel Militar de Loiola se creó una trainera, con el nombre de la sociedad Loiolatarra. Consiguieron algunos cuartos puestos como mejor resultado, y en la edición de 1942, al tener numerosos remeros de sobra, sacaron una segunda trainera bajo el nombre de Armada.
En 1945, ganó San Sebastián su primer Campeonato de España de Traineras con Eustakio Iraola "Famao" de patrón. En un principio los donostiarras no estaban clasificados para el campeonato pero, tras la retirada de Pasajes de San Pedro, la trainera de Donostia de "Famao" ocupó su lugar, bajo el nombre de Sindicato de Pesca de Guipuzcoa y con la trainera Teresita. Vencieron a la trainera de Fuenterrabía, siendo estas dos traineras las únicas que decidieron salir a regatear ante el mal tiempo y en medio de diversas reclamaciones y alguna que otra queja reglamentaria.
Esperanza y Jaizkibel (1947-1967)
Son los dos clubs que marcan el remo donostiarra en las décadas de 1950 y 1960.
El Club Deportivo Esperanza debutó en 1947 en la Concha, fue la que obtuvo la última de las banderas que hasta la fecha se ha quedado en San Sebastián, ganando la edición de 1950. Quedó segundo en 1949 tras Pedreña, y para la de 1950 Zierbena era la gran favorita; pero el núcleo de siete remeros donostiarras se reforzó con remeros de pueblos cercanos, saliendo Esperanza vencedor, con Antonio Korta "Pintxan" de patrón. La trainera estuvo en activo hasta 1958, consiguiendo algunas victorias más como la Bandera de Santander de 1950, por delante de la poderosa Pedreña, y el segundo puesto de la Concha de 1952. También trabajó en otras modalidades, consiguiendo ser el vencedor del Campeonato de España de Bateles de 1948.