En Portugal, se han registrado varios accidentes en los que estuvo envuelto el transporte ferroviario, siendo la mayoría de baja relevancia; no obstante, algunos de estos accidentes fueron más graves, provocando un elevado número de víctimas y/o elevados estragos en el material circulante o infraestructuras ferroviarias.
Lista de accidentes
1858 12 de agosto: Un tren especial de recreo organizado con motivo de una corrida de toros choca con una locomotora en la estación de Olivais. El accidente deja un muerto, cinco heridos graves y otros cinco leves. Prescindiendo de accidentes por arrollamiento, éste es probablemente el primer accidente en un ferrocarril en explotación en Portugal en el que hubo una víctima mortal.Estranjero (sic), artículo en la revista El Mundo Pintoresco, número 20, 22 de agosto de 1858, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de España. 1862 2 de diciembre: se produce un accidente en el puente de la ribera de Sor, en la línea del Este.MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas. Página 243. 1865 16 de febrero: descarrilamiento del tren correo de la línea del Este en las cercanías de la estación de Portalegre. Del accidente resultan un herido grave y otro leve.Exterior, artículo en el Diario do Rio de Janeiro, 21 de marzo de 1865, página 2, Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 18 de septiembre: una composición que transportaba trabajadores entre Beja y Casével, en la entonces denominada Línea del Sur (actualmente Línea del Alentejo), se ve forzada a efectuar un frenado de emergencia debido a un sabotaje en la vía; los ocupantes salieron despedidos de la composición, produciéndose tres muertos y dos heridos graves.SANTOS, Luís Filipe Rosa (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal. 213 páginas. Página 130. 25 de noviembre: un tren correo de la línea del Norte descarrila debido al desmoronamiento de un pontón de la línea arrastrado por la crecida de un arroyo. El accidente ocurrió en las cercanías de la estación de Alhandra y afortunadamente se saldó solo con daños materiales.Exterior, artículo en el Diario Mercantil, 19 de marzo de 1865, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 1867 5 de diciembre: un tren de mercancías descarrila cerca del puente de Asseca, en la línea del Norte, sin causar víctimas.Exterior, artículo en el diario Jornal do Commercio, 2 de enero de 1868, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 1869 30 de enero: descarrilamiento de un tren de viajeros procedente de Lisboa y con destino Oporto en las cercanías de Espinho. El accidente fue causado por la acumulación de arena sobre la vía debido a la intensa lluvia que afectó a dicho punto de la línea en el momento en que pasaba el convoy.Exterior, artículo en el diario Jornal do Commercio, 7 de marzo de 1869, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 1870 4 de diciembre: descarrilamiento de un tren correo a su paso por el puente de Reguengo a causa de haber sido levantados varios carriles de la línea.Exterior, artículo en el Diario do Rio de Janeiro, 10 de enero de 1871, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 4 de diciembre: descarrilamiento de un tren de mercancías a su paso por el puente de Santa Anna debido a haber sido levantados varios carriles de la línea. 1871 17 de enero: descarrilamiento de un tren de mercancías a su paso por el puente de Asseca, en la línea del Norte. Un herido.(Sin título), artículo en el diario Jornal de Noite, 18 de enero de 1871, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 14 de abril: descarrilamiento de un vagón de un tren de viajeros de la línea del Norte.Noticias dos jornaes da Manhã, artículo en el diario Jornal de Noite, 16 de abril de 1871, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 19 de abril: descarrilamiento de un tren de viajeros en el ferrocarril de vía estrecha de Marinha Grande a São Martinho, produciéndose 14 heridos, uno de ellos grave.Noticias dos Jornaes da manhã, artículo en el diario Jornal da Noite, 20 de abril de 1871, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 20 de mayo: descarrilamiento de un convoy de la línea del Norte en las cercanías de Mato de Miranda, sin víctimas.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 22 al 23 de mayo de 1871, página 3, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 6 de septiembre: descarrilamiento de la locomotora de un convoy en la estación de Abrantes.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 7 al 8 de septiembre de 1871, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. ¿? de ¿octubre?: descarrilamiento de un convoy en las cercanías de Ponte da Pedra.Exterior, artículo en el Diario do Rio de Janeiro, 20 de noviembre de 1871, páginas 2 y 3, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 22 de octubre: descarrilamiento de un tren en el ferrocarril de vía estrecha de Oporto a Foz, con el resultado de un herido grave.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 23 al 24 de octubre de 1871, página 3, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 1873 17 de septiembre: se produce el descarrilamiento de un convoy en el ferrocarril Lanmarjat de Torres Vedras a la carretera de Lisboa; dos coches de viajeros del convoy volcaron, produciéndose varios heridos.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 24 y 25 de septiembre de 1873, página 3, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 5 de octubre: descarrilamiento de un convoy en la entrada de la estación de Poço do Bispo.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 7 al 8 de octubre de 1873, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 9 de diciembre: descarrilamiento de un convoy de la línea del Norte cerca de Barquinha.Revista dos jornaes da manhã, artículo en el diario Jornal da Noite, 10 al 11 de diciembre de 1873, página 3, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 1874 29 de julio: en el ferrocarril de vía estrecha de Porto a Povoa de Varzim, aún a esa fecha en fase de construcción, una vagoneta conducida por varios operarios descarriló en el tremo urbano de Oporto a la altura del barrio de la Boavista, presuntamente debido a su excesiva velocidad; uno de los operarios que viajaban en el vehículo descarrilado murió al caer del mismo y ser arrollado por éste.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 30 al 31 de julio de 1874, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil.Exterior, artículo en el Diario do Río de Janeiro, 27 de agosto de 1874, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 1875 30 de enero: entre las estaciones de Ermesinde y São Romão chocan dos trenes con el balance de un ferroviario muerto y una treintena de heridos.Correo nacional, artículo en el Boletín de Comercio, 5 de febrero de 1875, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de España. 1876 13 de noviembre: descarrilamiento de un convoy en las cercanías de la estación de Alhandra debido a la acumulación de arena sobre la vía causada por el desbordamiento de un arroyo durante un fuerte temporal de lluvia.Os temporaes, artículo en el diario Jornal da Noite, 13 al 14 de noviembre de 1876, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 1877 8 de enero: descarrilamiento de un tren de viajeros de la línea del Sur procedente de Setúbal entre las estaciones de Moita y Pinhal Novo, sin consecuencias. Temporal, artículo en el diario Jornal da Noite, 9 y 10 de enero de 1877, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 17 de enero: descarrilamiento de un tren de viajeros entre las estaciones de Santarém y Santa Anna, sin causar víctimas.Revista. Jornaes da manhã, artículo en el diario Jornal da Noite, 18 al 19 de enero de 1877, página 3, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 20 de febrero:, dos vagones de un tren de mercancías descarrilan entre las estaciones de Vale de Figueira y Santarém a consecuencia del atropello de una res bovina, sin que se produzcan daños personales.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 21 y 22 de febrero de 1877, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 19 de abril: en la línea del Miño descarrila un tren de viajeros produciéndose varios heridos.Descarrilamento, artículo en el diario Jornal da Noite, 21 y 22 de abril de 1877, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 18 de julio: el tren correo Oporto - Lisboa descarrila debido al atropello de una res bovina entre las estaciones de Carregado y Azambuja. El descarrilamiento afectó a dos coches y no se registraron daños.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 19 y 20 de julio de 1877, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 27 de agosto: descarrilamiento de un tren de viajeros a la entrada de la estación de Vila Franca de Xira, sin daños personales.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 27 al 28 de agosto de 1877, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 22 de septiembre: entre las estaciones de Mato de Miranda y Torres Novas descarrila el tren correo de la línea del Este que se dirigía a Lisboa, sin consecuencias.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 22 y 23 de septiembre de 1877, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 18 de octubre: descarrilamiento de la locomotora de un tren de mercancías a la entrada de la estación de Vendas Novas. No hubo daños personales.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 19 al 20 de octubre de 1877, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 1878 5 de enero: ente las estaciones de São Romão y Ermesinde se produce el descarrilamiento de un tren de viajeros procedente de Braga, con el saldo de un herido.(sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 9 y 10 de enero de 1878, página 3, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 20 de enero: un tren de mercancías descarrila en la línea del Este entre las estaciones de Santa Eulália y Elvas.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 21 al 22 de enero de 1878, página 3, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 8 de julio: descarrilamiento de un vagón de un tren de la línea del Norte debido al atropello de una res bovina. Ocurrió en las proximidades de Azambuja.Descarrilamento, artículo en el diario Jornal da Noite, 9 al 10 de julio de 1878, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 13 de septiembre: descarrilamiento de un convoy de la línea del Sureste en las proximidades de Poceirão.(Sin título), artículo en el diario Jornal da Noite, 14 al 15 de septiembre de 1878, página 3, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil. 15 de septiembre: entre las estaciones de Mato de Miranda y Vale de Figueira descarrila el tren correo de Lisboa a Oporto. El accidente dejó un muerto y al menos una treintena de heridos.Descarrilamento. Morte e ferimentos, artículo en el diario Jornal da Noite, 16 al 17 de septiembre de 1878, portada, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil.</ref>O desastre no caminho de ferro, artículo en el diario Jornal da Noite, 19 al 20 de septiembre de 1878, página 2, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil.Portugal. Correspondencia do Jornal do Commercio, artículo en el diario Jornal do Commercio, 10 de octubre de 1878, página 10, en Hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de Brasil.