El Rally del Bósforo, oficialmente Bosphorus Rally es una prueba de rally que se disputa anualmente desde 1972 en Turquía. Se disputó en tramos de asfalto y en la actualidad sobre tierra y ha sido puntuable para varios campeonatos. Desde 1996 para el Campeonato de Europa de Rally y en 2007 y 2008 para el Intercontinental Rally Challenge. Ha recibido varios nombres a lo largo de su historia: Günaydın Rally, Rally of Turkey, Fiat Rally, Istambul Rally y desde 2010 Bosphorus Rally.

Historia

Es una de las pruebas de motor más antiguas de Turquía. En su primer año la carrera se llamó Günaydın Rally y contó con una ruta de 2000 km que transcurrió por las localidades y ciudades turcas de Estambul, Şile, Adapazarı, Kandıra, Akçakoca, Zonguldak, Amasra, Devrek, Bolu, Beypazarı, Ankara, Nallıhan, Taraklı, Bilecik, Bursa, Ulu Dag and Karamürsel. Entre los 38 participantes el ganador fue el turco Engin Serozan a bordo de un Renault 12 TS. Durante la década de los 70 los ganadores fueron principalmente pilotos turcos aunque en la siguiente década varios pilotos foráneos lograron la victoria, como el búlgaro Ilia Tchoubrikov, que venció en tres ocasiones, el austríaco Franz Wurtz con un Audi Quattro en 1984 o el finés Kalevi Aho ganador en dos ocasiones.

Años 1990 miniaturadeimagen|left|150px|El rally lleva el nombre en honor al Estrecho de Bósforo desde 2010.

En la década de los noventa, la prueba entró en el calendario del certamen europeo y en 1998 se trasladó al corazón de la industria automovilística de Turquía: Bursa. Esa edición de cincuenta y un participante solo veintinueve lograron terminar siendo el vencedor el italiano Alessandro Fiorio con un Ford Escort WRC. En el año 2000, cuando la prueba logró el coeficiente más alto del certamen europeo (20), fue organizada por la Federación de Automovilismo de Turquía y contó con el patrocinio de la empresa Tofaş Fiat, además fue retransmitida en directo por las cadenas NTV, CNN Türk y Olay TV. El danés Henrik Lundgaard logró la victoria y se proclamó campeón de Europa gracias en parte al abandono de su rival más directo, el belga Bruno Thiry. Lundgaard logró marcar el mejor tiempo en 24 de 27 tramos disputados. De 73 participantes solo 38 terminaron la prueba y contó con la mujer piloto, Isolde Holderied, compañera de equipo del vecendor, que compitió con un Toyota Corolla WRC y terminó en la quinta posición.

Años 2000

La edición de 2001 contó con un itinerario de 302 km cronometrados, 14 tramos y epicentro en Esmirna, de nuevo con eficiente máximo del campeonato de Europa. De 62 equipos solo 35 lograron terminar y el vencedor fue el alemán Armin Kremer que mantuvo una dura lucha con el turco Yazıcı Serkan. En 2002 el vencedor fue el polaco Janusz Kulig y el alemán Anthony Warmbold fue segundo a 37 segundos. Kulig peló por la victoria con Kuzaj, hasta que este se retiró en el séptimo tramo por avería. Ese año hubo diez equipos extranjeros de seis países diferentes.

En 2003 el belga Bruno Thiry lograría la prueba y a posteriori se proclamaría también campeón de Europa y al año siguiente se repitió de nuevo la historia el vencedor de la prueba turca, el francés Simon Jean Joseph ganaría además el certamen europeo. Ese año la prueba cambiaría de nombre con el nuevo patrocinador, pasando a llamarse Fiat Rally. En 2005 el francés Simon Jean logró de nuevo la victoria en la prueba y al igual que en 2004 con un Renault Clio S1600. Ese año tomaron la salida 42 participantes y terminaron 25.

En 2006 la prueba volvió a realizarse en Estambul, por primera vez en nueve años. El parque de asistencia y la Super Especial se situaron en el Circuito de Estambul, sede del Gran Premio de Fórmula 1. La prueba contó con un itinerario de 23 tramos enteramente sobre asfalto. El vencedor fue el italiano Giandomenico Basso con un Fiat Grande Punto S2000.

En la edición de 2007 la prueba se disputó por primera vez íntegramente sobre tramos de tierra y además era puntuable para tres campeonatos: europeo, IRC y campeonato turco. La prueba contó con 65 pilotos siendo ganador el francés Nicolas Vouilloz. Al año siguiente de nuevo entró en el calendario de chicos certámenes siendo Luca Rosetti el piloto vencedor.

En 2009 la prueba volvió a contar solamente para el europeo y por segundo año consecutivo bajo la denominación de Istambul Rally. Ese año el ganador sería el polaco Michal Solowow que daría la tercera victoria consecutiva al Peugeot 207 S2000 en tierras turcas.

Años 2010

En el año 2010 adquirió el nombre de Bosphorus Rally y fue puntuable para el además para el campeonato histórico de Turquía. El ganador fue Luca Rossetti siendo su segunda victoria personal en la prueba.

En 2011 la prueba celebró su 40.º aniversario donde volvió a vencer un piloto turco, cosa que no sucedía desde 1999, siendo este Yagiz Avci que ya había logrado subirse al podio en años anteriores.

Palmarés

Año Edición Piloto Copiloto Vehículo Series19721. Günaydın Rally Engin Serozan Turgut OđuzRenault 12 TS19732 Levent Pekün Mehmet KarabeyođluRenault 12 TS19743 Faruk Süren Lemi TancaRenault 12 TS19754 Aytaç Kot Ercan Ayan Renault 12 TS19765 Renç Koçibey Sabit AkçaMurat 12419776 Ali Baciođlu Metin ÇekerOpel Kadett GTE19787 Ilia Tchoubrikov Kold TchoubrikovRenault 5 Alpine19798 Renç Koçibey Romolo MarcopoliFord Escort RS 200019809 Azmi Avciođu Beyza AvciođluMurat 131198110 Ilia Tchoubrikov Kaltcho HinovRenault 5 Alpine198211 Radoslav Petkov Kaltcho Hinov Porsche 911198312. Günaydin Rally Ilia Tchoubrikov Palman TchoubrikovRenault 5 Alpine198413. Günaydin Rally Franz Wurtz Johannes GeitzAudi Quattro198514. Günaydin Rally Kalevi Aho Timo HakalaOpel Manta198615. Günaydin Rally Gerhard Kalnay Gunter TazriterŠkoda LR 130198716. Günaydin Rally Kalevi Aho Timo HakalaRenault 11 Turbo198817. Günaydin Rally Emre Yerlici Can OkanAudi Coupe Quattro198918. Günaydin Rally Emre Yerlici Can OkanLancia Delta Integrale199019. Günaydin Rally Philippe Bugalski Denis GiraudetRenault 11 Turbo199120. Rally of Turkey Ali Bacıoğlu Metin ÇekerLancia Delta Integrale199221. Rally of Turkey İskender Atakan Yusuf AvimelekLancia Delta Integrale199322. Rally of Turkey İskender Atakan Can OkanLancia Delta Integrale199423. Günaydin Rally Ercan Kazaz Cem BakançocuklarıLancia Delta Integrale199524. Rally of Turkey Mark Higgins Cliff SimmonsNissan Sunny199625. Rally of Turkey Serdar Bostancı Cihat GürkanFord Escort CosworthERC199726. Rally of Turkey Volkan Işık İlham DökümcüFord Escort WRCERC199827. Rally of Turkey Alessandro Fiorio Nadia MazzonFord Escort WRCERC199928. Rally of Turkey Volkan Işık Erkan BodurToyota CelicaERC200029. Rally of Turkey Henrik Lundgaard Jean Christian AnkerToyota Corolla WRCERC200130. Tofaş Rally Turkey Armin Kremer Fred BerssenToyota Corolla WRCERC200231. Tofaş Rally Turkey Janusz Kulig Jarek BaranFord Focus WRCERC200332. Tofaş Rally Turkey Bruno Thiry Jean Marc FortinPeugeot 206 WRCERC200433. Fiat Rally Simon Jean Joseph Jack BoyereRenault Clio S1600ERC200534. Fiat Rally Simon Jean Joseph Jack BoyereRenault Clio S1600ERC200635. Fiat Rally Giandomenico Basso Mitia DottaFiat Grande Punto S2000ERC200736. Fiat Rally Nicolas Vouilloz Nicolas KlingerPeugeot 207 S2000ERC, IRC200837. Istambul Rally Luca Rosetti Matteo ChiarcossiPeugeot 207 S2000ERC, IRC200938. Istambul Rally Michal Solowow Maciek BaranPeugeot 207 S2000ERC201039. Bosphorus Rally Luca Rossetti Matteo ChiarcossiAbarth Grande Punto S2000ERC201140. Bosphorus Rally Yagiz Avci Bahadir GucenmezFord Fiesta S2000ERC201241. Bosphorus Rally Juho Hänninen Mikko MarkkulaŠkoda Fabia S2000ERC201342. Bosphorus Rally Orhan Avcioglu Burcin KorkmazFord Fiesta S2000201443. Avis Bosphorus Rally Murat Bostanci Onur VatanseverFord Fiesta S2000201544. Bosphorus Rally Murat Bostanci Onur VatanseverFord Fiesta S2000201645. Marmaris Rally Turkey Yagiz Avci Bahadir GücenmezPeugeot 208 T16201746. Marmaris Rally Turkey Orhan Avcioglu Burcin KorkmazŠkoda Fabia R5 Referencias

Fuentes Notas al pie

Referencias

Enlaces externos

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