miniatura|derecha|250px|Coche ganador de la Indy 500 de 1951. La Edición 35° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el miércoles 30 de mayo de 1951. El evento fue puntuable para el Campeonato Nacional de la AAA de la Temporada, así como del Mundial de Fórmula 1. Por segundo año consecutivo, de nuevo no se presentaron equipos europeos de Fórmula 1 y siendo la segunda vez que la competencia era puntuable.
Duke Nalon, que había sufrido quemaduras graves en un accidente en 1949, y quien se perdió la carrera de 1950, hizo una reaparición en Indy, al ganar la pole position en un Novi.
Los muchos incidentes de daños en los coches hizo que sólo ocho coches que terminaron en la línea de meta. El ganador Lee Wallard al final de la carrera sufrió mucho con su coche y tan pronto su competencia acabó el coche sufrió al final de competencia problemas en los frenos, así como sufrió un daño en el tubo de escape, y se rompió un amortiguador de montaje.Van Camp's Pork & Beans Presents: Great Moments From the Indy 500 - Fleetwood Sounds, 1975The Talk of Gasoline Alley - 1070-AM WIBC/Network Indiana, May 17, 2007 Además del paseo insoportablemente incómodo, Wallard había llevado un problema de incendio retardado al equipo, creado por la inmersión de su uniforme en una mezcla de cristales de borax y agua. Debido a que no llevaba una camiseta interior, Wallard sufrió graves roces, y requirió tratamiento en el hospital después de que se incapacitó su celebración en el podio de la victoria. Se estima que perdió 15 libras durante la carrera.
El coche ganador de Wallard tenía el más pequeño movimiento en pista. Alrededor de una semana después de ganar la carrera, Wallard sufrió quemaduras graves en un accidente posterior, lo que puso fin a su carrera como piloto profesional. El tres veces ganador Mauri Rose, que corría su decimoquinta Indy, se estrelló y se volcó en la vuelta 126. Fue su última participación en las 500 millas; se retiró de la conducción después del accidente.
Entrenamientos y clasificaciones
Los entrenamientos y clasificaciones se programaron para seis días. La lluvia, sin embargo, empujó la clasificaciones para un séptimo día.
Sábado 12 de mayo - Pole Day Día 1 domingo 13 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 2 Sábado 19 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 3 Domingo 20 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 4 Sábado 26 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 5 Domingo 27 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 6 (suspendido por lluvia) Lunes 28 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 7 (por reposición del día anterior por lluvia).
Carrera Dorsal Piloto Constructor 1 2 99 Lee Wallard Kurtis Kraft-Offenhauser 200 3:57:38.05 8 + 1 2 7 83 Mike Nazaruk Kurtis Kraft-Offenhauser 200 + 1:47.24 6 3 3 9 Jack McGrath Manny Ayulo Kurtis Kraft-Offenhauser 200 + 2:51.39 22 4 31 57 Andy Linden Sherman-Offenhauser 200 + 4:40.12 3 5 29 52 Bobby Ball Schroeder-Offenhauser 200 + 4:52.23 2 6 17 1 Henry Banks Moore-Offenhauser 200 + 5:40.02 7 24 68 Carl Forberg Kurtis Kraft-Offenhauser 193 + 7 Vueltas 8 4 27 Duane Carter Deidt-Offenhauser 180 + 20 Vueltas Ret 9 5 Tony Bettenhausen Deidt-Offenhauser 178 Trompo Ret 1 18 Duke Nalon Kurtis Kraft-Novi 151 Retirado Ret 22 69 Gene Force Kurtis Kraft-Offenhauser 142 Motor Ret 12 25 Sam Hanks Kurtis Kraft-Offenhauser 135 Motor Ret 16 10 Bill Schindler Kurtis Kraft-Offenhauser 129 Motor Ret 5 16 Mauri Rose Deidt-Offenhauser 126 Accidente Ret 14 2 Walt Faulkner Kuzma-Offenhauser 123 Motor Ret 27 76 Jimmy Davies Pawl-Offenhauser 110 Eje Ret 11 59 Fred Agabashian Kurtis Kraft-Offenhauser 109 Embrague Ret 15 73 Carl Scarborough Kurtis Kraft-Offenhauser 93 Fuego Ret 33 71 Bill Mackey Hall-Offenhauser 97 Embrague Ret 19 8 Chuck Stevenson Marchese-Offenhauser 93 Fuego Ret 8 3 Johnnie Parsons Kurtis Kraft-Offenhauser 87 Magneto Ret 10 4 Cecil Green Kurtis Kraft-Offenhauser 80 Motor Ret 6 98 Troy Ruttman Kurtis Kraft-Offenhauser 78 Motor Ret 32 6 Duke Dinsmore Schroeder-Offenhauser 73 Sobrecalentamiento Ret 28 32 Chet Miller Kurtis Kraft-Novi 56 Ignition Ret 13 44 Walt Brown Kurtis Kraft-Offenhauser 55 Magneto Ret 25 48 Rodger Ward Bromme-Offenhauser 34 Tubo de aceite Ret 18 23 Cliff Griffith Kurtis Kraft-Offenhauser 30 Eje Ret 20 81 Bill Vukovich Trevis-Offenhauser 29 Fuga de aceite Ret 21 22 George Connor Lesovsky-Offenhauser 29 Transmisión Ret 23 19 Mack Hellings Deidt-Offenhauser 18 Motor Ret 26 12 Johnny McDowell Maserati-Offenhauser 15 Fuga de combustible Ret 30 26 Joe James Watson-Offenhauser 8 Transmisión
Resultado Final <center> {| class="wikitable sortable" style="font-size: 90%" |- ! Piloto Ganador !! Fabricante Ganador !! Promedio de Velocidad de competencia !! Pole Position !! Mayor Número de vueltas registradas como Líder|- | Lee Wallard || Kurtis Kraft-Offenhauser || 203.170 km/h' (136,498 mph) || Duke Nalon || Lee Wallard (159/200) vueltas |} </center>
Referencias
Obras Citadas Indianapolis 500 History: Race & All-Time Stats – Official Site (En Inglés) Unless otherwise indicated, all race results are taken from (En Inglés) Van Camp's Pork & Beans Presents: Great Moments From the Indy 500 – Fleetwood Sounds, 1975 (En Inglés) 1951 Indianapolis 500 at RacingReference.info (Relief driver statistics) (En Inglés)
Véase también Temporada 1951 del Campeonato Nacional de la AAA Temporada 1951 de Fórmula 1 Campeonato Nacional del USAC Fórmula 1 500 millas de Indianápolis
* Categoría:Deporte en Estados Unidos en 1951 1951