thumb|right|350px|Messerschmitt Me 262A. Un As de la aviación o as de caza es un aviador militar al cual se le acreditan al menos cinco victorias en combate aéreo (Los alemanes colocan este umbral en 10 victorias.) Durante la Segunda Guerra Mundial centenares de pilotos alemanes alcanzaron esta meta pilotando cazas de motor de pistón.Spick 1996, pp. 2–3. Sin embargo, solo 28 pilotos están acreditados por derribar cinco o más aviones mientras pilotaban cazas a reacción durante la II Guerra.
El Avión de reacción tuvo su primer combate en la Segunda Guerra Mundial cuando el Leutnant Alfred Schreiber, pilotando un Messerschmitt Me 262 A-1a W.Nr. 130 017 (idioma alemán: Werknummer - número de fábrica serial), atacó un Mosquito PR XVI del No. 540 Squadron Royal Air Force (un avión de fotorreconocimiento) sobre los Alpes el .
Aunque a menudo referido como la primera victoria aérea por un caza a reacción en la historia de la aviación,Radinger & Schick 1993, p. 51. el dañado Mosquito regresó a un campo detrás de las líneas aliadas en Italia. La primera victoria aérea confirmada fue la destrucción de otro Mosquito PR XVI de fotorreconocimiento del No. 540 Squadron el cual fue derribado por el Teniente Leutnant Joachim Weber sobre Ohlstadt oel .Morgan & Weal 1998, pp. 16–17.
Para 1944-45 la Luftwaffe alemana tenía otros tres tipos de cazas a reacción- o cazas propulsados por cohetes para operaciones de combate Junto al Me 262, el Me 163 "Komet" propulsado por cohete y el He 162 "Volksjäger" fueron operacionales. Sin embargo pocos reclamos se hicieron para los Me 163 y los He 162, ningún piloto ingreso al status de As en estos aviones.Spick 1996, p. 204. Ases de reactores alemanes Está lista fue ordenada por el número de victorias reclamadasMorgan & Weal 1998, p. 88. Nombre Rango Victorias pilotando reactores Unidad de caza a reacción Total de victorias durante la guerra Notas Oberleutnant 48+.A Kurt Welter se le acreditaron bastante más que 48 victorias mientras pilotaba el Me 262, pero el número exacto es disputadoHinchliffe 1998, pp. 210, 294. Kdo Welter, 10./NJG 11 63 Posiblemente el mayor As de caza a reacción de todos los tiempos. Oberstleutnant 16 EJG 2, JV 44 220 Comenzó a combatir en reactores en 1945 * Hauptmann 14 , JG 7 137 Muerto en un accidente de aviación el 1945 Oberfeldwebel 12 Kdo NowotnyJG 7 58 Major 12 Kdo NowotnyJG 7 78 Herido el Major 12 JG 7 222 Leutnant 11 EKdo 262Kdo NowotnyJG 7 46 Herido el * Oberfeldwebel 8 EKdo 262Kdo NowotnyJG 7 8 Muerto en acción Feldwebel 8 EKdo 262Kdo NowotnyJG 7 13 Primera victoria aérea sobre un bombardero tetramotor B-17 Flying Fortress por un caza a reacción el .Morgan & Weal 1998, p. 17. Leutnant 8 JG 7 126 Oberleutnant 8 JG 7 206 Oberleutnant 8 EKdo 262JG 7 14 Herido el Leutnant 8 JG 7 8 Colisión aérea con Hans Waldmann el , muriendo Waldmann.Weal 2003, p. 92. Major 8 JG 7 208 Leutnant 7 JG 7 7 * Oberfeldwebel 7 JG 7 49 Muerto en acción 17 de abril de 1945El Me 262 A-1a W.Nr.500491 "Yellow 7", II./JG 7 de Arnold con sus marcas personales y sus palmares de victoria está en exhibición en el Smithsonian Institution, Washington D. C., USA.Radinger & Schick 1993, p. 60. Feldwebel 7 10./NJG 11 7 Generalleutnant 7 JV 44 104 Fue asignado para crear la JV44 en marzo de 1945. Herido el Unteroffizier 7 EJG 2JG 7JV 44 7 Leutnant 6 JG 7 22 Oberst 6 JG 7JV 44 176 Herido 18 de abril de 1945 * Oberfeldwebel 5 Kdo NowotnyJG 7 20 Muerto en acción 22 de febrero de 1945 * Major 5 JG 7 206 Muerto en acción 4 de abril de 1945 Oberleutnant 5 JG 7JV 44 82 * Gefreiter 5 JG 7 5 Muerto en acción 10 de abril de 1945 Leutnant 5 JG 7JV 44 37 * Leutnant 5 Kdo NowotnyJG 7 5 Primer as de reactor en combate aéreo de la historia de la aviaciónForeman & Harvey 1995, p. 81.Muerto en accidente de aviación el Major 5 (JG 400)JV 44 99 Nota: El asterisco al lado del nombre del piloto significa que fue muerto en acción o mientras volaba en patrulla de combate
Referencias Citas
Bibliografía { . . . . . . . .
Enlaces externos
German Jet Aces of the Luftwaffe (en inglés)
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