La Línea Norristown High Speed (NHSL) o Línea Púrpura es una línea interurbana operada entre Upper Darby y Norristown, Pensilvania, Estados Unidos por SEPTA. La línea opera completamente en su propia vía con derecho de vía, heredada de la línea del Philadelphia and Western Railroad (aún referida por los locales como la "antigua P&W" y Ruta 100).

La línea Norristown High Speed es única en su combinación de tecnologías de transporte. Originalmente encargada como un ferrocarril a vapor, la línea está totalmente a desnivel, está electrificada con un tercer riel, y cuenta con plataformas de alto nivel muy común en los sistemas de tránsito rápido, además también cuenta con recaudación de boletos a bordo, aunque la mayoría son de un solo coche, y paradas más frecuentes muy común en los sistemas de tren ligero. Anteriormente, la línea Norristown High Speed estaba planeada a ser una línea de tren ligero, según un reporte de presupuesto en 2008 hecho por SEPTA; sin embargo, la línea es actualmente considerada como una línea de tránsito rápido interurbano, según un reporte de negocios en 2009 por el SEPTA.

La línea era anteriormente conocida como la Ruta 100 pero oficialmente cambió de nombre en 2009 como parte de una iniciativa de servicio al cliente del SEPTA.

Estaciones MillajeEstaciónZonaMunicipioCondado0.069th Street Terminal 1Upper DarbyDelaware0.7Parkview1.4Township Line RoadHaverford1.9Penfield 20px|link=2.5Beechwood–Brookline3.1Wynnewood Road 20px|link=3.4Ardmore Junction 20px|link=1 y 23.9Avenida Ardmore 20px|link=4.5Haverford 20px|link=5.4Bryn Mawr 20px|link=Radnor5.9Roberts Road26.4Garrett Hill6.8Stadium – Avenida Ithan7.0Villanova 20px|link=7.9Radnor 20px|link=8.6County LineLower MerionMontgomery9.4Matsonford 20px|link=10.3Gulph Mills 20px|link=Upper Merion11.0Hughes Park12.3Calle DeKalb 20px|link=Bridgeport12.8Bridgeport13.4Norristown Transportation Center 20px|link=Norristown

Referencias

Enlaces externos

US DOT Planning Report McGraw Publishing Co.: Norristown Extension of Philadelphia & Western Railway. Electric Railway Journal, Vol. XL, No. 16, October 26, 1912, p. 906.

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