La Red Transeuropea de Ferrocarril Convencional conforma, junto a la Red Transeuropea de Ferrocarril de Alta Velocidad, la Red Transeuropea de Ferrocarril que a su vez es una de las Redes Transeuropeas de Transporte de la Unión Europea.
Fue definida por la Directiva 2001/16/EC del Consejo del 19 de marzo de 2001.DIRECTIVA 2001/16/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 19 de marzo de 2001 relativa a la interoperabilidad del sistema ferroviario transeuropeo convencional
El objetivo de dicha Directiva es lograr especificaciones técnicas de interoperabilidad del ferrocarril convencional europeo en las diversas etapas de diseño, construcción y operación de la red.
La red se define como un sistema que consta de un conjunto de infraestructuras, sistemas, instalaciones fijas, equipo logístico y material rodante.
Por definición de la decisión del Consejo la red ferroviaria convencional se puede subdividir en las siguientes categorías: Líneas previstas para el transporte de pasajeros.. Líneas destinadas para el tráfico mixto (viajeros y mercancías). Líneas especialmente construidas o rehabilitadas para el tráfico de mercancías. Nodos (hubs) de viajeros. Centros de carga, incluidas las terminales intermodales. Líneas que conectan los componentes mencionados anteriormente.
Esta infraestructura incluye los sistemas de tráfico y el material rodante comprende todos los vehículos para circular por la totalidad o parte de la red ferroviaria transeuropea convencional.
Véase también Redes Transeuropeas de Transporte
Referencias