El Rally de Montecarlo de 1973 fue la 42.ª edición y la primera ronda de la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Rally, convirtiéndose así en el primer evento de dicho certamen. Se celebró entre el 19 y el 29 de enero de 1973 y al igual que en ediciones anteriores se disputó sobre asfalto con presencia de nieve y hielo. Las características del rally mantuvieron el viejo formato de la prueba monegasca, con una primera etapa con un recorrido de concentración, donde los pilotos partían de diferentes puntos de Europa con destino Montecarlo y una segunda etapa donde se disputaban los tramos contra el crono.
En el tramo Burzet se produjo un caos: la carretera había sido bloqueada por una tormenta de nieve antes del comienzo, pero los organizadores decidieron que la etapa se corriese. Algunos equipos lograron atravesarlo hasta que terminó siendo atascado por un banco de nieve y los participantes que llegaron más tarde se apelotonaron creando un atasco masivo, con lo que fueron penalizados. Los espectadores creyeron que el rally se había suspendido, intentaron salir del tramo. Dichos equipos a disgusto con la organización decidieron alzar la voz y bloquear los tramos, incluso la policía tuvo que intervenir para evitar problemas mayores, pero finalmente la prueba continuó.
Inicio Esta edición del rally de Montecarlo dio comienzo en diferentes ciudades europeas:
Almería
Itinerario El rally constaba, además del recorrido de concentración, de dieciocho tramos con un total de 456 km cronometrados, de cuales solo se recorrieron 420 km, debido a la suspensión de los tramos diez y once.
Día Tramo Hora Nombre Distancia Ganador Tiempo Veloc. media Rally líder 1(21 de enero) 1 15:00 Col du Corobin 17,00 km Sandro Munari Hannu Mikkola 13:29 75,65 km/h Sandro Munari 2(23 de enero) 2 10:36 Pont des Miolans 26,00 km Jean-Claude Andruet Jean-Luc Thérier 19:13 81,18 km/h Hannu Mikkola 3 13:49 Laborel 20,00 km Hannu Mikkola 15:45 76,19 km/h 4 17:11 Burzet 50,00 km Jean-Claude Andruet 38:10 78,80 km/h Jean-Claude Andruet 5 19:22 Le Moulinon 38,00 km Bernard Darniche 27:46 82,11 km/h 6 21:46 Saint-Bonnet-le-Froid 20,00 km Sandro Munari 14:51 80,81 km/u 7 23:55 Saint-Jean-en-Royan 36,00 km Jean-Claude Andruet 27:37 78,21 km/h 3(24 de enero) 8 3:28 Saint-Barthélémy 40,00 km Bernard Darniche 30:55 77,63 km/h 9 6:14 Savines 20,00 km Bernard Darniche 14:43 81,54 km/h 10 11:10 Col de la Porte 18,25 km Cancelado 11 11:31 La Cabanette 18,25 km Cancelado 4(25 de enero) 12 19:00 Col de la Madone - Col Banquettes 18,00 km Ove Andersson 15:22 70,28 km/h 13 20:13 Le Moulinet - La Bollène 23,00 km Harry Källström 21.50 63,21 km/u 14 21:27 Saint-Saveur - Beuil 1 24,00 km Timo Mäkinen 18:40 77,14 km/h 15 23:56 La Bollène - Le Moulinet 1 23,00 km Jean-François Piot 21:34 63,99 km/u Ove Andersson 5(26 de enero) 16 2:33 Saint-Sauveur - Beuil 2 24,00 km Jean-Claude Andruet Jean-Pierre Nicolas 18:24 78,26 km/h 17 5:02 La Bollène - Le Moulinet 2 23,00 km Timo Mäkinen 21:26 64,39 km/h Jean-Claude Andruet 18 6:20 Col Banquettes - Col de la Madone 18,00 km Jean-Claude Andruet 15:11 71,13 km/h
Clasificación final El primer año del campeonato del mundo, solo se disputaba el Título de Constructores, por lo que solo el piloto mejor clasificado de cada marca sumaba puntos para el campeonato, y solo se tenían en cuenta los nueve mejores. El ganador de la general fue Jean-Claude Andruet, hecho que lo convirtió en el primer piloto en ganar una prueba del campeonato del mundo. En el podio estuvo acompañado de Ove Andersson y Jean-Pierre Nicolas, los tres pilotando un Alpine-Renault A110 1800. La copiloto francesa Michele Petit, que corría con Jean-Claude Andruet, se convirtió en la primera mujer en subir a un podio del Campeonato del Mundo. De 278 inscritos, finalizaron 51. Pos. Piloto Copiloto Automóvil Tiempo Puntos 1. Jean-Claude Andruet Michele Petit Alpine-Renault A110 1800 5:42.04 20 2. Ove Andersson Jean Todt Alpine-Renault A110 18005:42.30 3. Jean-Pierre Nicolas Michel Vial Alpine-Renault A110 18005:43.39 4. Hannu Mikkola Jim Porter Ford Escort RS1600 5:44.29 10 5. Jean-Luc Thérier Marcel Callawaert Alpine-Renault A110 1800 5:46.01 6. Jean-Francois Piot Jean-Louis Marnat Alpine-Renault A110 1800 5:46.02 7. Raffaele Pinto Arnaldo Bernacchini Fiat Abarth 124 Rallye 5:52.14 4 8. Harry Källström Claes Billstam Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF 5:52.15 3 9. Tony Fall Mike Wood Datsun 240Z 5:55.47 2 10. Bernard Darniche Alain Mahe Alpine-Renault A110 1800 5:57.08 11. Timo Mäkinen Henry Liddon Ford Escort RS1600 5:57.51 12. Lillebror Nasenius Bjorn Cederberg Opel Ascona A 6:02.36 13. Anders Kulläng Claes-Goran Andersson Opel Ascona A 6:05.37 14. Bob Wollek Pierre Thimonier Alpine-Renault A110 1800 6:06.37 15. Jean Ragnotti Jacques Jaubert Renault 12 Gordini6:10.57 16. Chris Sclater John Davenport Ford Escort RS1600 6:11.20 17. Reinhard Hainbach Wulf Biebinger BMW 2002 TI 6:11.31 18. Rauno Aaltonen Paul Easter Datsun 240Z 6:14.43 19. Gérard Larrousse Christian Delferrier Alfa Romeo 2000GTV 6:15.33 20. Patrick Tambay Gerard Marion Renault 12 Gordini 6:18.22 21. Bernard Fiorentino Maurice Gelin Simca Rallye 2 6:19.08 22. Jacques Henry Dominique Thiry Alpine-Renault A110 1800 6:21.25 23. Claude Ballot-Léna Alpine-Renault A110 1800 6:23.33 24. Gye Chasseuil BMW 2002 TI 6:29.17 25. Henri Gréder Opel Ascona SR 6:30.19 26. Jean-Claude Lagniez Alfa Romeo 2000GTV 6:32.31 27. Klaus Russling Alpine-Renault A110 1600 6:32.40 28. Sylvia Österberg Opel Ascona A6:34.26 29. Bert Dolk Opel Ascona6:47.18 30. Claude Laurent DAF 666:48.27 31. Jovica Palikovic Renault 12 Gordini6:57.36 32 Alex Vineis Alpine-Renault A110 1600 6:58.58 33 Joachim Springer Opel Ascona7:05.59 34 Marianne Hoepfner Alpine-Renault A110 16007:07.42 35 Robert Mucha Polski Fiat 125p 7:14.57 36 Aloyse Kridel BMW 2002 TI7:17.39 37 Anders Sigurdsson Saab 96 V4 7:18.00 38 Peter Hommel Wartburg 353 7:24.55 39 Adam Smorawiński BMW 2002 7:39.12 40 Franco Perazio Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF 7:41.06 41 Marian Bień Polski Fiat 125p 8:17.38 42 Serena Pittoni Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF 8:18.14 43 Depnic Simca 1100S 8:58.54 44 Bertil Johansson Opel Ascona 9:09.14 45 Walter Röhrl Opel Commodore GS/E 46 Manfred Gudladt Porsche 911S 47 Pat Moss-Carlsson Alpine-Renault A110 1800 48 Hans-Joachim Walter Porsche 911S 49 Friedrich-Karl Tuschy Fiat 128 Coupé 50 Giorgio Pianta Opel Ascona 51 Michel Robini Audi 80
Campeonato de Constructores Así quedaba el campeonato tras la celebración del Rally de Montecarlo. Pos. Constructor MON SWE POR SFR MAR GRC POL FIN AUS SRM USA GBR FRA Puntos 1 Alpine-Renault20 20 2 Ford10 10 3 Fiat4 4 4 Lancia3 3 5 Datsun2 2
Referencias
Enlaces externos Montecarlo 1973 juwra.com
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