Hyundai Motor Company es un fabricante de automóviles cuya sede principal está en el distrito de Seocho-gu, Seúl, Corea del Sur. Es el sexto fabricante de automóviles más grande del mundo. El logo de Hyundai es una "H" estilizada que simboliza a dos personas: la compañía y los clientes, mientras que su lema es "Drive your way", que se traduce como "conduce tu destino", pero a partir de 2017 lo actualizó a "Now and Forever", que traducido al español sería "Ahora y para Siempre".
Hyundai produjo en 2006 y ocupó el 10.º lugar en el ranking mundial de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA).
En 2007, volvió a tener excelentes calificaciones en la encuesta de calidad inicial de J.D. Power, uno de los indicadores más respetados de la industria y que mide el desempeño de los autos y la satisfacción de los clientes durante los primeros tres meses de uso. Hyundai se codeó en los primeros puestos con marcas como Porsche y Lexus. La marca coreana fabrica desde subcompactos hasta sedanes de lujo, pasando por minivans y SUVs de varios tamaños. Además de sus instalaciones en Corea del Sur, tiene fábricas en Estados Unidos, India, China, República Checa, Turquía y Brasil, donde solamente se produce el utilitario HR, que luego se ampliaría también con el SUV Tucson. Entre las novedades de 2007, estuvo el ingreso del sedán de lujo Azera/Grandeur, de la SUV Veracruz y del deportivo Coupe/Tiburon/Tuscani.
En 2016 lanzaron su división de lujo Genesis Motor. Genesis anunció su incursión en el automovilismo de competición con un programa de Le Mans Hypercar. Este proyecto contempla la participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2026, así como en el IMSA SportsCar Championship desde 2027.
Historia En coreano, la palabra hyundai significa modernidad. La marca fue creada en 1967 por Chung Ju-yung, figura dominante de la economía coreana desde 1960 hasta su muerte, en el 2001. Hyundai construyó su primer automóvil en 1968, el sedán compacto Cortina, bajo licencia de Ford Motor Company. En 1975, realizó su primer modelo propio, el Pony, en colaboración con Mitsubishi Motors y la firma Italdesign. Actualmente, la compañía tiene uno de los centros de investigación y desarrollo más respetados de la industria.
En la década de 1990, Corea del Sur sufrió una grave crisis financiera que afectó también a la industria automotriz implicando la quiebra de Daewoo, que actualmente pertenece a General Motors. Hyundai remontó la crisis, pero se vio obligado a dividir sus numerosas operaciones de construcción, banca, petroquímica, logística, astilleros, etc. en 5 empresas independientes. Una de ellas, la de mayor proyección internacional, es el Hyundai Motor Group, que incluye a la marca Kia Motors.
Modelos producidos
Coches
+Modelos más vendidos en 2021RangoModeloVentas globales1Tucson2Elantra/Avante/i30 Sedan3Creta/ix254i10/Xcent/Aura5Kona/Encino/Kauai6Santa Fe7Venue8Accent/Verna/Solaris9Sonata10Palisade
Su sedán más vendido, según los datos de ventas de la empresa en 2021, fue el Elantra (Avante en Corea del Sur), que registró . Este modelo fue producido en varias plantas, incluso en Corea del Sur, Estados Unidos, China, entre otras. Otro modelo de sedán popular es el Accent/Verna, en mercados emergentes como China, India, Medio Oriente y mercados desarrollados como Norteamérica. Este modelo dejó de producirse en Corea del Sur en 2019, ya que su base de producción se trasladó a México e India.
Otros modelos de sedán son el Sonata de tamaño mediano, el Azera/Grandeur ejecutivo y varios modelos orientados a China que consisten en Reina, Celesta, Lafesta y Mistra.
Algunos modelos hatchback desarrollados por Hyundai se han dividido en modelos desarrollados para atender el mercado indio y el mercado europeo. Tanto el i10 como el i20 son modelos fabricados en India y Europa, con varios cambios entre las versiones india y europea para garantizar que el modelo se adapte a cada mercado. Otros modelos hatchback incluyen el Santro de nivel de entrada introducido por primera vez en 1998 para el mercado indio, el segmento C i30 para mercados desarrollados, el HB20 para el mercado brasileño y la versión hatchback del Accent para mercados fuera de India y Europa.
Crossovers/SUVs thumb|Tucson NX4. Hyundai ingresó temprano al mercado de los SUV crossover con el Santa Fe en 2000, seguido por el Tucson más pequeño en 2004. El Santa Fe fue un gran éxito entre los estadounidenses. y los mercados europeos, a pesar de haber recibido críticas en el pasado por el aspecto oscuro de Hyundai. Rápidamente se convirtió en el producto más vendido de Hyundai y fue una de las razones por las que Hyundai sobrevivió a pesar de que sus ventas disminuyeron. A partir de 2020, Hyundai ha vendido más de 5 260 000 unidades de Santa Fe en todo el mundo.
El Tucson de primera generación compartió su plataforma basada en Elantra con el Kia Sportage. En la mayoría de los países, además de Corea del Sur y Estados Unidos, el Tucson se retiró para el Hyundai ix35 de 2009 a 2015. Sin embargo, el nombre de Tucson se restauró para la tercera generación, donde se usaría en todos los mercados. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2015. El Tucson es el cuarto SUV más vendido del mundo en 2020, con unas ventas totales de , por debajo del Toyota RAV4, el Honda CR-V y el Volkswagen Tiguan.
A mediados de la década de 2010, Hyundai comenzó a desarrollar modelos SUV crossover más pequeños, comenzando con el Creta (ix25 en China) de 2014 y el Kona en 2017. El Kona también es consistía en una variante eléctrica híbrida y una eléctrica de batería pura. Para 2019, ambos modelos se convirtieron en el tercer y cuarto vehículo más vendido de la marca, mientras que el Creta es el SUV más vendido en Rusia desde 2016. e India en 2020. En 2021, Hyundai lanzó su primer modelo crossover SUV en el segmento de automóviles ligeros de Corea del Sur, llamado Casper. Es la primera incursión de la marca en el segmento en 15 años y también el automóvil más pequeño de cualquier tipo que produce la marca.
Actualmente, Hyundai produce 12 modelos SUV crossover para diferentes mercados.
Vehículos híbridos y eléctricos thumb|Sonata Hybrid de 2011. thumb|Ioniq 5 ha sido el primer modelo de Hyundai desarrollado en la plataforma E-GMP. thumb|El Inster empezó a venderse en Europa en 2025. Hyundai Motor Company comenzó a desarrollar vehículos de combustible flexible en 1988. El vehículo de prueba fue el Scoupe modelo 1991. Desde marzo de 1992, en Seúl, Corea, hasta al menos noviembre de 1993, se han realizado pruebas de campo de varios FFV en más de .
El nuevo vehículo híbrido eléctrico FGV-1 se presentó en el Salón del automóvil de Seúl en 1995, que contaba con tecnología eléctrica permanente. El FGV-1 de 1995 fue el resultado de los primeros experimentos de Hyundai con sistemas híbridos en 1994. El FGV-2 fue el segundo vehículo producido. La empresa utiliza el diseño de tipo paralelo, que utiliza el motor de combustión interna o el motor eléctrico. Otros son el Elantra HEV y el Accent HEV, que se dieron a conocer en 1999 y 2000, respectivamente.
El primer automóvil eléctrico puro desarrollado por Hyundai fue el Sonata Electric Vehicle en 1991. El coche comenzó como un modelo Sonata basado en un sedán. Hyundai planeó tener seis vehículos eléctricos disponibles para pruebas a finales de 1992.
Hyundai comenzó a producir vehículos eléctricos híbridos en masa en 2008. La empresa utiliza Hybrid Blue Drive, que incluye baterías de polímero de litio, en lugar de iones de litio. El nuevo híbrido Sonata hizo su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2008. Las ventas del Sonata Hybrid 2011 en los Estados Unidos comenzaron en febrero de 2011.
En 2009, Hyundai lanzó el Avante LPI Hybrid en el mercado interno de Corea del Sur en julio. Hyundai también exhibió el BlueOn, un prototipo eléctrico del i10, que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 2009. En el 2010 Ginebra Motor Show, Hyundai presentó el i-flow, un prototipo de automóvil que utiliza una variante del sistema híbrido BLUE-WILL.
Hasta marzo de 2014, las ventas globales acumuladas de modelos híbridos totalizaron , incluidos los modelos híbridos de Hyundai y Kia.
En 2016, Hyundai presentó el Ioniq de cinco puertas con puerta trasera para competir con el Toyota Prius. La placa de identificación Ioniq es un portmanteau de ion y único. Es el primer automóvil que se ofrece en las variantes híbrido eléctrico, híbrido eléctrico enchufable y totalmente eléctrico sin motor de combustión interna estándar como única versión.2017 Hyundai Ioniq first drive review: hybrid, EV, plug-in, no gas-only engines , accessed 9 January 2019 La variante híbrida se lanzó en su mercado local en febrero de 2016, seguida por el modelo eléctrico en julio de 2016. La versión híbrida enchufable siguió en febrero de 2017.
En febrero de 2020, Hyundai lanzó su primer vehículo fabricado sobre la plataforma E-GMP, el Ioniq 5. Es el primer producto que se comercializa bajo la submarca Ioniq. En su presentación, es el vehículo eléctrico más avanzado producido por Hyundai. Su batería se puede cargar del 10 al 80 por ciento en 18 minutos con sus capacidades de carga de 800 voltios usando un cargador de . Se agregará una carga de cinco minutos de a su autonomía según los estándares WLTP. Su alcance máximo declarado es para la variante de tracción trasera de .
En agosto de 2020, la compañía anunció el lanzamiento de Ioniq como su nueva marca eléctrica y confirmó tres nuevos coches eléctricos que se venderán bajo la submarca. Ioniq es la segunda marca independiente de Hyundai después del Genesis. La nueva marca utilizará la Electric Global Modular Platform (E-GMP) de Hyundai, que, según afirman, permitirá "una capacidad de carga rápida y una amplia autonomía". El fabricante de automóviles dijo que el primero de los tres nuevos modelos globales será el Ioniq 5, un crossover de tamaño mediano, que llegará a principios de 2021. Le seguirá el sedán Ioniq 6 a fines de 2022, y luego el Ioniq 7, un SUV grande. a principios de 2024. Los nuevos modelos se nombrarán numéricamente, con números pares para sedanes y números impares para SUV.
En diciembre de 2020, Hyundai Motor Group anunció detalles sobre su plataforma E-GMP que sería la base de los nuevos vehículos eléctricos Hyundai y Kia a partir de 2021. Además de las marcas Hyundai, Ioniq y Kia, también se utilizará para futuros coches eléctricos Genesis. Los componentes principales de la plataforma son un paquete de baterías debajo de la cabina y un motor, transmisión e inversor todo en uno diseñados y desarrollados por Hyundai. Al agrupar los componentes, dijo Hyundai, aumentó la velocidad máxima del motor hasta en un 70 por ciento en comparación con los motores existentes, a pesar de su pequeño tamaño. La compañía afirmó que es capaz de manejar una potencia de salida de hasta 600 CV (447 kW) del sistema.
En julio de 2022, Hyundai anunció su nueva fábrica automotriz en Corea del Sur, dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos y cuya producción comenzará en 2025. Será la primera planta de Hyundai en abrir en Corea del Sur desde 1996.
Hyundai ha estado ampliando su línea totalmente eléctrica para incluir el Ioniq 6, que debutará en Europa en la segunda mitad de 2022 y el Ioniq 7, que se tenía previsto que llegara al mercado en 2024.
Vehículos de hidrógeno thumb|Hyundai Nexo En marzo de 2018, Hyundai lanzó un crossover de combustible de hidrógeno llamado Nexo. En octubre de 2020, las ventas nacionales de Nexo en Corea del Sur superaron los 10 000 vehículos. Hasta julio de 2020, Hyundai había exportado solo 769 vehículos a los Estados Unidos y Europa con una oferta limitada debido a la demanda interna.