La Serie 9400 corresponde a un tipo de automotor, que fue utilizado por la compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses en la Línea del Vouga y en el Ramal de Aveiro, en Portugal.
Historia Esta serie se refiere a un grupo de 6 automotores en composición de unidad triple de la CP Serie 9700, que fueron profundamente modificadas entre 1992 y 1993 en las instalaciones del Grupo Oficinal de Porto. Estas unidades fueron casi totalmente remodeladas, siendo rectificados los bogies, y substituidos los interiores, cabinas, puertas, motor y transmisión; mientras que la caja permaneció inalterada.
Después de su transformación, las unidades de esta serie fueron introducidas en la Línea de Vouga y en el Ramal de Aveiro, donde también se encontraban circulando en 1993. Entre 2002 y 2003, fueron sustituidas por los automotores de la CP Serie 9630, siendo exportadas a Mozambique, donde entraron al servicio de la empresa Puertos y Ferrocarriles de Mozambique en 2009, y para el Perú.
Ficha técnica Características de exploración Año de entrada en servicio: 1992 a 1993 Año de salida de servicio: 2002 a 2003 Número de automotores: 6 Datos generales Ancho de Via: 1000 mm Tipo de composición: Unidad Triple a Diesel (motor + motor + motor) Comando en unidades múltiples: No tiene Longitud total: 44,5 metros Tipo de tracción: Gasóleo (diesel) Transmisión Tipo: Hidráulica Fabricante: Voith Motores de tracción Fabricante: Volvo Potencia: 187 caballos (por motor): 560 caballos disponibles para utilización Cantidad: 3 (1 por unidad) Tipo: THD 101 GB Características de funcionamiento Velocidad máxima: 51 km/h
Referencias
Enlaces externos
Véase también Anexo:Material motor diésel y eléctrico de CP
9400