La serie 2000 / 2050 / 2080 es un tipo de automotor al servicio de la empresa pública que gestiona el transporte ferroviario en Portugal - CP (Comboios de Portugal).
Características técnicas Partes Mecánicas (fabricante): Sorefame
Año de Entrada en Servicio: 1957
Velocidad Máxima: 90 km/h
Motores de Tracción (fabricante): Groupment D'electrification
Potencia (ruedas): 1333 kW (1810 Cv)
Ancho de Via: 1668 mm
Disposición de ejes: Bo' Bo' +2´2´+2´2´
Transmisión (fabricante): Siemens / AEG / Oerlinkon
Freno (fabricante): Jourdain Monneret
Tipo de locomotora (constructor): U. T. Y.
Diámetro de ruedas (nuevas): motor: 1000 mm; remolques: 840 mm
Número de cabinas de conducción: 2
Freno automático: aire comprimido
Areneros (número): 8
Sistema de hombre muerto: Oerlikon / SITA
Comando en unidades múltiples: Hasta 3 U. T. Y.s
Lubrificadores de verdugos (fabricante): no tiene
Registrador de velocidad (fabricante): Hasler
Esfuerzo de tracción: En el arranque: 11 650 kg En el reg. cont.: 6700 kg Velocidad correspondiente a régimen continuo: 70 km/h Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: 4400 kg
Pesos (vacío) (Tm): Transformador: 4,4 Motor de tracción: 1,500 Bogies (motor): 11,5 Bogies (libres): 4,5
Pesos (aprovisionamientos) (Tm): Aceite del transformador: 0,800 Arena: 0,300 Personal y herramientas: 0,200 Agua de WC: 0,900 Total: 2,200
Equipamiento Eléctrico de Tracción: Transformador: Constructor: BBC Potencia total: 1000 kVA Graduador: Constructor y tipo: AEG - ENW 22 F2
Transmisión de movimiento: Tipo: OSA 750 Potencia en régimen continuo: 4 x 250 = 1000 kW Potencia en régimen unihorario: 4 x 275 = 1100 kW Características Esenciales: Totalmente suspendido; Ventilación forzada; Monofásico con colector 50 Hz; Relación de Transmisión 80:21
Equipamiento de aporte eléctrico: Constructor: Groupement Características esenciales: por resistencias tubulares Véase también Anexo:Material motor diésel y eléctrico de CP
Enlaces externos
Fotografías 200px|Serie 2004 en la estación de la Guardia. 200px|Serie 2058 en la estación de Coimbra-B.
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