El Dodge 400 es un automóvil de turismo producido por la división Dodge del fabricante estadounidense Chrysler Corporation, https://web.archive.org/web/20110207143222/http://dodge400.com/ siendo el segundo K-car de la compañía en la década de 1980. Era similar al Chrysler LeBaron de esa misma época. El 400 fue introducido para el año 1982 hasta 1983 ya que solamente dos años después pasó a denominarse Dodge 600.
1982 miniaturadeimagen|izquierda|Cupé de 1982 El 400 fue planeado para ser una versión más lujosa del Aries. Estaba disponible en tres estilos de carrocería: dos puertas, cupé o descapotable y un sedán de cuatro puertas.
Este fue primer descapotable Dodge desde el Challenger de 1971 y el primer descapotable de fabricación nacional desde 1976, cuando Cadillac había eliminado el descapotable El Dorado.
El presidente de Chrysler Lee Iacocca creía que podía revivir el interés por los descapotables, que en el momento ya no eran parte de la gama de casi ningún fabricante importante.
El 400 estaba disponible en dos niveles de equipamiento: base y LS. Las opciones de motores se limitaban a un motor I4 de 2.2 L o bien uno opcional Mitsubishi de 2.6 L "silent shaft" de 4 cilindros. El descapotable montaba el motor Mitsubishi.
En 1982 se fabricó un total de .
1983 No hubo cambios importantes. Las cifras de producción para el año 1983 fueron .
Durante 1983, el sedán 400 fue reemplazado por el Dodge 600. Los cupés y descapotables fueron rebautizados como Dodge 600 en el año 1984.
Referencias
400