La serie 1150, conocida también como Sentinel, es un tipo de locotractora que es utilizada en Portugal.
Descripción Las locotractoras Sentinel entraron en servicio a finales de los años 60, especialmente para prestar servicios auxiliares y de maniobras.
Con la entrada de la nueva legislación de la seguridad ferroviaria, estas locotractoras fueron progresivamente retiradas de servicio, siendo sustituidas en algunos casos por locomotoras de la Serie 1400; algunas de las unidades fueron adquiridas por otros operadores, para servicios auxiliares de maniobra, tales como la Empresa de Mantenimiento de Equipamiento Ferroviario.
Características técnicas Informaciones diversas Año de entrada en servicio: 1966 / 1967 / 1968 Tipo de transmisión: Hidráulica Naturaleza d servicio: Maniobras ancho de via: 1668 mm Número de unidades construidas: 36 Fabricante y tipo de registador de velocidad: Sentinel Waggon Works - solo indicador Equipamento de aquecimento eléctrico: No tiene thumb|right|Locotractora de la Serie 1150, aparcada en el Museo Nacional Ferroviario, en el Entroncamento. Características generales Tipo da locomotora (constructor): 42 t - SR Potencia nominal (ruedas): 250 Cv (184 kW) Disposición de los ejes: C Diámetro de ruedas (nuevas): 1090 mm Número de cabinas de conducción: 1 - comando izquierda/derecha Areneros (número): 4 Lubrificadores de verdugos: no tiene Fabricante de Sistema de hombre muerto: Rolls Royce
Características de funcionamiento Velocidad máxima: 35 km/h (en régimen de Baja Velocidad) / 58 km/h (en régimen de Alta Velocidad) Esfuerzo de tracción: En arranque: 1.400 kg (en régimen de baja Velocidad) / 6 600 kg (en régimen de alta Velocidad) En régimen continuo: no tiene Velocidad correspondiente a régimen continuo: no tiene Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: 1.800 kg (en régimen de baja Velocidad) / 1.000 kg (en régimen de alta Velocidad) Freno dinámico: Esfuerzo máximo de las ruedas: No tiene Velocidad correspondiente: No tiene
Partes mecánicas Fabricante: Sorefame
Pesos Pesos (en vacío) (T): Motor de tracción: 1,540 Conversor Hidráulico: 0,609 Puente Inversor: 1,334 Bogies completos: 2x7,1 Total: 17,863 Aprovisionamientos (T): Combustible: 1,180 Aceite del diesel: 0,045 Água de refrigeración:' 0,085 Arena: 0,270Personal y herramientas: 0,200Total: 1,780Pesos (total) (T):Peso en vacío: 40,20Peso en marcha: 42,00Peso máximo: 42,00
Motor diésel de tracción Fabricante: Rolls RoyceCantidad: 1Tipo: C8 TFL MK IVNúmero de tiempos: 4Disposición y número de cilindros: 8 LvDiámetro y curso: 130,175 x 152,400 mmCilindrada total: 16,2 ISobrealimentación: SiPotencia nominal (U. I. C.): 348 CvVelocidad nominal: 1800 rpmPotencia de utilización: 348 Cv
Sistemas de trabajo Fabricante: Laycock Engineering CompanyFreno neumático: Aire comprimido
Transmisión de movimiento Fabricante: Rolls Royce - Alfred WisemanTipo: 1 - Conversor Hidráulico CF 11500; 1 - Puente Inversora Alfred Wiseman; 15 - DLGB/HCaracterísticas essenciais: 'Ejes conjugados por bielas; Relación de transmisión: 10,33 (régimen de baja Velocidad) / 6,33 (régimen de alta Velocidad)
Enlaces externos
Fotografías de locotractoras serie 1100 en el servidor railfaneurope.net
Véase también Lista de material de motor diésel y eléctrico de CP
Referencias
1150 Categoría:Trenes de Comboios de Portugal