La serie 4000 es un tipo de automotor eléctrico de pendulación activa al servicio de la empresa pública que gestiona el transporte ferroviario en Portugal - CP (Comboios de Portugal). Adquiridas en 1999 para hacer el viaje entre Lisboa y Porto en 2 horas y 15 minutos, hoy componen los mejores trenes de CP, y unen Braga, Porto, Coímbra y Faro con Lisboa (servicio Alfa Pendular).
miniaturadeimagen|300px|Un Alfa Pendular en Entrecampos, en Lisboa.
Datos Técnicos Número de Unidades: 10
Ancho de vía: 1668 mm
Enganche
Extremos: Automático Dellner tipo 825 Intermédios: Semi Permanente Dellner tipo 845
Tipo de Servicio: Larga distancia
N.º de Cabinas de Conducción: 2
Velocidad Máxima: 220 km/h (posible adaptación a los 250km/h)
Comando en Unidades Múltiples: hasta 2
Esfuerzo de tracción
En el arranque (hasta 78 km/h): 210 kN A velocidad máxima: 69,5 kN
Esfuerzo de Freno Dinámico
Máximo en las Ruedas (de 15 a 92 km/h): 165 kN A velocidad máxima: 72 kN
Freno de Servicio
Distancia de Parada (a 220 km/h): 1.960 m Peso-freno: 170 % Desaceleración media de retención: 1,15 m/s2
Puertas
Fabricante: IFE Número (por lateral) y Longitud útil: 8 x 800 mm + 1x 1260 mm
Lugares sentados
Preferente
96
Turista
203
Pasajeros de Movilidad Reducida (en el RNH): 2
Altura del piso
Retráctil: 650 ± 5 mm Interiores: 843 y 1044 mm
Cargas
Normal: 25 t Peso en marcha: 298,3 t Peso por Eje (máx.): 14,4 t
Pesos
Transformador (con aceite): 5410 kg Motor Tracción: 990 kg Conversor Tracción: 2100 kg Conversor Auxiliar: 1800 kg
Bogies
Motores (bajo a cabina): 8354 kg Motores (restantes): 8245 kg Libre: 7788 kg
Total de los Equipamientos: 34687 kg
Confort e Información a los Pasajeros:
Equipamiento de Climatización
Fabricante: Parizzi
Características Salones:
Caudal aire tratado: 4400 m³/h Potencia refrigeración: 34000 kcal/h Potencia calentamiento: 32 kW
Características Cabinas:
Caudal aire tratado: 600 m³/h Potencia refrigeración: 2400 kcal/h Potencia calentamiento: 2 kW
Elevador de Banca de Ruedas: Ratcliff
Repetidor GSM: Kathrein 700 758
Tomas para PCs: 220 V, 50 Hz, 100 W
Instalación Sonora y de Vídeo
Fabricante: Focon
Funcionalidades: Interfono, Vídeo, Radio FM, Lector de casetes, Lector de CD, Auriculares.
Indicación de Destino: Focon
WC
Fabricante: Giuma / Caprio / Evac Tipo: Tanques, de vacío, con control electrónico
Número:
Normales: 9 Adaptados para Pasajeros de Movilidad Reducida: 1
Características de Tracción y pendulación:
Motor de Tracción
Fabricante: Siemens Número: 8 Tipo: 1TB2223-OGA03 Potencia de Utilización: 500 kW Tensión: 1840 V Intensidad: 188 A Cos f: 0,88 Velocidad de rotación: 1500 rpm Frecuencia: 76 Hz Aislamiento: Clase 200
Otras Características: Trifásico asíncrono, con ventilación forzada y rotor en c.c. con 6 polos
Conversor de Tracción
Fabricante: Siemens Tipo: E1100D 2050/1100 M5 RFQ-1 Entrada: 1100 V, 1000 A Salidas: 2050V 3~, 800 A, 110 Hz
Transmisión de movimiento
Fabricante: SIEMENS/FIAT Tipo: Eléctrica trifásica
Disposición de los Ejes 1A+A1+1A+A1+2’+2’+2’+2’+1A+A1+1A+A1
Diámetro de las Ruedas
Nuevas: 890 mm
Límite de Gasto: 850 mm
Potencia Nominal en las Ruedas: 4000 kW
Sistema de Pendulación
Fabricantes
Sistema Hidráulico de Pendulación: MICROTÉCNICA Sistema Neumático de la Suspensión Lateral Activa (SLA): FIAT Unidad de Mando Electrónico: PARIZZI
Características
Ángulo Máximo de Pendulación: 8º Aceleración Máxima No Compensada (a nivel de via):
Régimen Normal: 1,8 m/s² Régimen Excepcional: 2,0 m/s² Velocidad de Activación: 65 km/h
Deslizamiento Transversal Máximo (SLA): 70 mm
Características de los Sistemas de Freno, Seguridad y de Alimentación de Energía:
Freno
Fabricante: SAB WABCO
Características:
Automático: UIC con comando electroneumático Dinámicos: Eléctrico por recuperación Estacionamiento: Actuación por muela
Hombre muerto: SIEMENS
Registador de Velocidades: CONVEL + DEUTA KWR4
Sistema Radio Solo-Comboi
Fabricante: ASCOM/SISTEL Tipo: BG550 CP-N
Sistema Automático de Control de Velocidad
Fabricante: ADtranz Signal Tipo: EBICAB 700
Sistema de Antipatinaje neumático
Fabricante: FIAT/PARIZZI Tipo: µWUPAR
Tensión de Alimentación: 25 kV, 50 Hz
Transformador Principal
Fabricante: Trafo Union y Motra Tipo: EFAT 6444
Características:
Primario (T.ambiente >= 20 °C): 25kV - 2336 kVA
(T.ambiente < 20 °C): 25kV - 2500 kVA
Secundario (Tracción): 2x1050V - 2x900 kVA Secundario (Auxiliares): 350V ac - 268 kVA
Conversor Auxiliar (RNB e RNH)
Fabricante: Transtechnik Tipo: U350 AC/400AC3-440 AC3-650 DC/P300-110-170/F50-60 Entrada: 354 V ca Salidas: 3x400 V ac, 50Hz; 3x44 a 440 V ac, 2 a 60Hz
Toma de corriente: 650 V dc; 3x400V±10%, 50Hz, 100kVA
Pantógrafo
Fabricante: Siemens/Schunck Tipo: 8WL 126-6YH46
Características: paleta y suspensión independiente de las escobas
Disyuntor Principal (de vacío)
Fabricante: Sécheron Tipo: BVAC 2Y MN4 115100
Cargador de Baterías (BAN e BAS)
Fabricante: Transtechnik Tipo: U650 DC/110 DC/P80 Entrada: 650 V dc Salidas: 80 kW -127 V dc
Baterías (BAN e BAS)
Tipo: Alcalinas (Ni-Cd) Tensión: 110 V dc Capacidad: 340 Ah
Otras Características:
Constructores
Caja: FIAT Bogie: FIAT-SIG
Montaje final: ADtranz Portugal (SOREFAME)
Equipamiento Eléctrico de Potencia, Comando y Control: Siemens
Cepos de Limpieza (Ejes Motores): SAB WABCO
Lubrificadores de Verdugos: SÉCHERON
Intercomunicación: HÜBNER
Pintura da Caja - Colores
Azul: RAL 5022
Rojo: RAL 3000
Blanco: RAL 9010
Cenicienta: RAL 7021
Datos técnicos aportados por la CP
Véase también
Anexo:Material motor diésel y eléctrico de CP
Categoría:Trenes de Comboios de Portugal Categoría:Automotores de tracción eléctrica de Portugal Categoría:Trenes de alta velocidad