El fue un motor radial de 14 cilindros en dos filas y refrigerado por aire, empleado en aviones japoneses durante la Segunda Guerra Mundial. Ampliamente fabricado a lo largo de toda la guerra, recibió según sus versiones la denominación de Sakae serie 10, 20 y 30 por la Armada y Ha25 (ハ25), Ha105 y Ha115 por el Ejército.
Un total de 21.166 motores fueron ensamblados por Nakajima, mientras que otros fabricantes hicieron 9.067 más.
Variantes NK1C Sakae 12: 940 hp (701 kW) NK1F Sakae 21: 1.130 hp (843 kW) NK1F Sakae 31: 1.130 hp (843 kW)
Especificaciones (Sakae 21) Desplazamiento: 27,87 litros Diámetro por carrera: 130 × 150 mm Longitud: 1.425 mm Diámetro: 1.115 mm Potencia: 1.130 hp (843 kW)
Aparatos que lo emplearon 22px Japón Mitsubishi A6M Mitsubishi C5N Mitsubishi Ki-15 Nakajima B5N Nakajima J1N Nakajima Ki-43
Motores similares BMW 801 Bristol Hercules Pratt & Whitney R-1830 Wright R-2600 Fiat A.74 Gnome-Rhône 14N Mitsubishi Kinsei Shvetsov ASh-82
Enlaces externos Información y fotografías del motor en el Smithsonian National Air and Space Museum. (en inglés) Datos sobre el motor. (en inglés) Análisis de un Mitsubishi A6M3, incluyendo su motor Sakae 21. (en inglés)
Categoría:Armada Imperial Japonesa Categoría:Motores radiales Categoría:Motores de 14 cilindros Sakae