La Fuerza Aérea del Reino de Yemen era el componente aéreo de las Fuerzas Armadas Reales del Reino Mutawakkilita de Yemen.

Historia Después de enfrentarse al poder aéreo británico durante varios conflictos en la década de 1920, el imán Yahya Ibn al-Husayn, el Rey de Yemen, buscó el apoyo del Reino de Italia para adquirir aviones para su país.

En enero de 1926, un ciudadano italiano fue contratado para entregar seis aviones, los primeros tres de los cuales llegaron en abril. Sin embargo, los aviones estaban en mal estado. Después de que el imán se quejó de este asunto a los italianos, éstos aceptaron proporcionar a Yemen algunos aviones mejores, en agosto de ese mismo año, un avión fue entregado a Yemen.

En 1927, 12 ciudadanos yemeníes fueron enviados a Italia para recibir entrenamiento de vuelo; con la ayuda de un equipo italiano, también se creó una escuela de vuelo en Yemen, ese mismo año se adquirieron un Junkers A 20/35 y un Junkers F 13, el Junkers A 20/35 se estrelló menos de dos meses después de su entrega, muriendo las tres personas que iban a bordo, esto, junto con los problemas lingüísticos y los renovados combates con los británicos, hizo que el Imam Yahya detuviera los esfuerzos para establecer una fuerza aérea.

La situación cambió a finales de la década de 1940, cuando se compraron varios aviones procedentes de diferentes países, se compró un Junkers Ju 52 en el Líbano, así como un Noorduyn Norseman en Egipto y dos Douglas C-47 Skytrain en Italia.

El Reino de Arabia Saudita donó dos aviones norteamericanos North American T-6 Texan en 1955.

En 1957 el Reino de Yemen firmó un importante acuerdo de armas con Checoslovaquia, que incluía 24 aviones de ataque a tierra Ilyushin Il-10, construidos bajo licencia por la compañía aeronáutica Avia en Checoslovaquia, con la designación Avia B-33, pero debido a la falta de material de apoyo y piezas de repuesto, ninguno de estos aviones llegó a volar en Yemen, en ese mismo período, los soviéticos proporcionaron cuatro helicópteros Mil Mi-4 y dos Mil Mi-1, así como un avión comercial Ilyushin Il-14, también fue creada una escuela de aviación, equipada con diez aeronaves Zlin Z-126 de fabricación checoslovaca, que se habían pedido anteriormente, junto con los Avia B-33.

Aeronaves Aeronave Fotografía Origen Tipo FabricanteAviones de reconocimientoSAML S.2centro|150pxAvión de reconocimientoBiplanoSocietà Aeronautica Meccanica LombardiaAnsaldo S.V.A. (10)centro|150pxAvión de reconocimientoBiplanoAnsaldoRWD 13centro|150pxAvión de reconocimientoDoświadczalne Warsztaty LotniczeAviones comercialesJunkers F 13centro|150pxAvión comercialJunkers Flugzeug und Motorenwerke AGIlyushin Il-14centro|150pxAvión comercialIliushinAviones de transporte militarDouglas C-47 Skytraincentro|150pxAvión de transporte militarDouglas Aircraft CompanyJunkers 52centro|150pxAvión de transporte militarJunkers Flugzeug und Motorenwerke AGAviones correoJunkers A 20/35centro|150pxAvión correoJunkers Flugzeug und Motorenwerke AGAviones de entrenamientoBreda A.4centro|150pxAvión de entrenamientoBiplanoSocietà Italiana Ernesto BredaNorth American T-6 Texancentro|150pxAvión de entrenamientoNorth American AviationZlin Z-126centro|150pxAvión de entrenamientoZlinAviones de ataque a tierraAvia B-33centro|150pxAvión de ataque a tierraAviaAviones utilitariosNoorduyn Norsemancentro|150pxAvión utilitarioNoorduyn Aircraft Ltd.Helicópteros militaresMil Mi-1centro|150pxHelicóptero utilitarioMilMil Mi-4centro|150pxHelicóptero de transporte militarMil

Bibliografía

Referencias

Enlaces externos Reino de Yemen en National Anthems

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