La Real Fuerza Aérea del Ejército Húngaro (en húngaro: Magyar Királyi Honvéd Légierő) era la fuerza aérea del Reino de Hungría. Estuvo activa entre 1938 y 1945 y participó en la Segunda Guerra Mundial.

Historia (1920-1938) Este periodo va desde los inicios de la fuerza aérea hasta su establecimiento oficial. El Tratado de Trianón de 1920, en su sección sobre restricciones de armamento, prohibía a Hungría producir cualquier tipo de aeronave militar, entrenar pilotos y participar en la aviación militar en general, entre otras restricciones.

Sin embargo, en contra de estas disposiciones, Hungría continuó operando en secreto un modesto programa de aviación militar.

En 1924, se creó la oficina húngara de asuntos de aviación dentro del ministerio de comercio, que servía de tapadera, con tres departamentos.

Esta nueva oficina era la responsable de establecer una fuerza de aviación militar, entrenar y reclutar personal aeronáutico cualificado y impulsar la producción de aeronaves.

Para evitar infringir el Tratado de Trianón, la primera fuerza aérea húngara se denominó Gendarmería aérea o, simplemente, administración del aeródromo.

Esta organizó los primeros cursos de formación de pilotos, tanto prácticos como teóricos. Con este fin, en 1924 se fundó la escuela de formación de pilotos en Szombathely.

En 1926 se crearon las escuelas de formación de pilotos en Szeged y Székesfehérvár. En aquel entonces, las escuelas de observadores aéreos dependían del Ejército húngaro y no estaban sujetas a las estrictas restricciones de la aviación militar.

Además de formar a los futuros oficiales de la fuerza aérea como observadores, también se encargaban de la formación y educación de los oficiales de infantería y artillería.

En 1928 se fundó la escuela de observadores en Székesfehérvár. En 1931, el personal de la oficina de asuntos de aviación recibió sus propios uniformes, que se adoptaron sin modificaciones en 1939 con la fundación oficial de la Real Fuerza Aérea Húngara.

(1939-1945) La Real Fuerza Aérea Húngara se estableció oficialmente el 1 de enero de 1939, mediante decreto del 28 de diciembre de 1938. Su primer despliegue operativo tuvo lugar durante la guerra entre Eslovaquia y Hungría en 1939.

13 personas murieron en el bombardeo aéreo de una base aérea eslovaca ubicada cerca de Spišská Nová Ves, en la Región de Košice, el 24 de marzo de 1939.

Durante la Invasión de Yugoslavia en 1941, la Real Fuerza Aérea Húngara apoyó a la Wehrmacht alemana.

La mayor parte de los aviones de la Real Fuerza aérea húngara, eran aparatos de origen italiano y alemán, aunque también contaban con aviones de fabricación húngara como el MÁVAG Héja II.

El Tercer Reich inició la Operación Barbarroja e invadió la Unión Soviética el 22 de junio de 1941, muchos aviones de la Real fuerza aérea húngara participaron en la invasión alemana, pero algunos fueron derribados en los meses siguientes, tras intensos combates sobre los cielos de la URSS.

Tras la ofensiva de Budapest, la Real Fuerza Aérea Húngara fue prácticamente eliminada.Hans Werner Neulen: Am Himmel Europas: Luftstreitkräfte an deutscher Seite, 1939–1945, Universitas, 1998, S. 126–128.

Estructura La Real Fuerza Aérea Húngara fue una rama independiente de las fuerzas armadas desde su creación, bajo el mando del Mayor general László Háry. A partir de marzo de 1941, la Fuerza Aérea se fusionó con la Defensa antiaérea y la Protección civil, bajo el mando del General András Littay, quedando así bajo la tutela del mando del Ejército. El General Béla Rákosi se convirtió en el comandante de la Fuerza Aérea.

Aeronaves El Fiat CR.20 era un caza biplano italiano utilizado por la Regia Aeronautica a finales de la década de los años 20 y principios de los años 30. Como parte del antiguo Imperio austrohúngaro, el Reino de Hungría tenía prohibido tener aviación militar, aun así, en 1930 compró un CR.20 para sus fuerzas aéreas y doce CR.20 en 1932. Estos aviones estuvieron en servicio con la Real Fuerza Aérea Húngara como cazas hasta 1936, cuando fueron sustituidos por el caza Fiat CR.32, siendo transferidos todos los CR.20 restantes a unidades de entrenamiento.

En 1938, la Real Fuerza Aérea Húngara estaba equipada con bombarderos medios Junkers Ju 86 y biplanos Fiat CR.32 y Fiat CR.42.

30 Heinkel He 112 alemanes fueron entregados en 1939. Los Fiat CR.32 fueron reemplazados entre 1940 y 1941 por los cazas más modernos Reggiane Re.2000 italianos.

Una variante del Re.2000, el MÁVAG Héja II, con importantes modificaciones, fue fabricado en Hungría.

En octubre de 1942, Hungría ya contaba con nuevos aviones de combate, como el Messerschmitt Bf 109 F-4, los bombarderos en picado Junkers Ju 87 Stuka y los cazas pesados Messerschmitt Me 210.

El caza Messerschmitt Bf 109 F-4 fue posteriormente reemplazado por la variante G-2, y a medida que avanzaba la guerra, por el G-6, algunos de los cuales también fueron fabricados en Húngría en la planta de Győr.

Paracaidistas En 1937, se estableció en Győr la primera unidad de paracaidistas húngara con una dotación de 84 hombres. El 25 de mayo de 1942, pasó a llamarse primer batallón Real húngaro de paracaidistas "Bertalan Árpád".

Bertalan Árpád, el fundador de la fuerza de paracaidistas húngara, había muerto en combate el 12 de abril de 1941.

En el verano de 1944, se formó un segundo batallón de paracaidistas. Debido a la evolución de la situación en el Frente oriental, ambos batallones fueron pronto separados de la Real Fuerza Aérea Húngara, y fueron reorganizados como el recién formado primer regimiento de granaderos paracaidistas, combinándose los batallones primero y segundo del regimiento.

El regimiento pasó a formar parte de una unidad militar húngara, la División de Infanteria Szent László.

Esta división, así como los batallones paracaidistas militares integrados en ella, sufrieron pérdidas considerables en la ofensiva de Budapest y en los posteriores combates en el oeste de Hungría, hasta que se rindieron a las Fuerzas Armadas británicas en Carintia, en Austria, en abril de 1945, junto con unidades de la Wehrmacht alemana.

Inventario Aeronave Fotografía Origen Tipo FabricanteBiplanosFiat CR.20centro|150pxBiplanoFiat AviazioneFiat CR.32centro|150px BiplanoFiat AviazioneFiat CR.42centro|150pxBiplanoFiat AviazioneIMAM Ro.37centro|150pxBiplanoIMAMCazas ligerosReggiane Re 2000centro|150pxCaza ligeroReggianeMÁVAG Héja I / IIcentro|150px Reino de HungríaCaza ligeroMÁVAGHeinkel He 112centro|150pxCaza ligeroHeinkelMesserschmitt Bf 109centro|150pxCaza ligeroMesserschmittCazas pesadosMesserschmitt Bf 110centro|150pxCaza pesadoMesserschmittMesserschmitt Me 210centro|150pxCaza pesadoMesserschmittBombarderos en picadoJunkers Ju 87centro|150pxBombardero en picadoJunkersBombarderos ligerosMesserschmitt Me 410centro|150pxBombardero ligeroMesserschmittDornier Do 17centro|150pxBombardero ligeroDornierBombarderos mediosHeinkel He 111centro|150pxBombardero medioHeinkelJunkers Ju 86centro|150pxBombardero medioJunkersJunkers Ju 88centro|150pxBombardero medioJunkersJunkers Ju 188centro|150pxBombardero medioJunkers

Bibliografía

Referencias

Véase también Fuerza Aérea Húngara Fuerza Aérea del Ejército Popular Húngaro

Enlaces externos

Hungría Categoría:Fuerza Aérea Húngara