El Curtiss D-12 fue un motor aeronáutico V12 de 18,8 litros de capacidad y enfriado por líquido. Desarrollaba 443 hp (330kW) con un peso de 314 kg. Fue diseñado por Arthur Nutt y usado en el Curtiss CR-3 para el Trofeo Schneider de 1923. Fairey Aviation de Inglaterra importó 50 ejemplares construidos por Curtiss en 1926, denominándolos Fairey Felix.Lumsden 2003, p.148.
Aplicaciones D-12
Curtiss CR Curtiss Falcon Curtiss R2C Macchi M.33 Thomas-Morse MB-3
Felix
Fairey Firefly I Fairey Fox
Especificaciones (Curtiss D-12/Felix)Lumsden 2003, p.149. Tipo: Motor V12 enfriado por líquido Cilindros: 12, a 60° Diámetro: 114,3 mm Carrera: 152,4 mm Desplazamiento: 18,8 litros Largo: 1441 mm Ancho: 717 mm Alto: 883 mm) Peso: 314 kg Enfriamiento: por líquido Potencia: 443 hp (330 kW) a 2.200 rpm Compresión: 6:1
Véase también Motores similares:
Packard 1A-1500 Rolls-Royce Kestrel
Referencias
Bibliografía Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
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