La M-21 es una autovía que desdobla el tráfico de la A-2 por las zonas industriales de San Fernando de Henares conectando la M-40 con la M-50. Con la longitud total de unos 6,5 kilómetros.
Originalmente está diseñado como variante de la A-2, por el trayecto Sur de la autovía A-2 entre el Nudo de Eisenhower y el puente de San Fernando de Henares sobre el río Jarama. Con el objetivo de reducir las retenciones de la A-2 que había transcurrido entre los años 1970 y 1990, por lo que había aumentado el volumen de tráfico en el paso al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con lo que había construido las vías de servicio que no son suficientes y busca la alternativa hacia el Sur.
Sobre los años 1980, había empezado a proyectar la conexión Sur desde la Vía Borde de Hortaleza (M-40) hasta Torrejón de Ardoz, donde allí empieza la variante de la misma localidad. Se dividieron los dos tramos, el primer tramo, inaugurado en el año 1991, entre M-40 y la avenida de San Pablo, en Coslada y el segundo tramo, bajo el contrato de la empresa concesionaria de Madrid Sur, S.A., fue puesta en servicio en el año 2005, enlazado con la circunvalación M-45 y M-50 en el municipio de San Fernando de Henares.
Tramos
Denominación Tramo km Año servicio Enlace - (Coslada) 5,2 1991 (Coslada) - Enlace 1,3 2005
Salidas
Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza15px 0 Todas direcciones 15px 2 Coslada - San Fernando de Henares 15px 3 Zonas Industriales Fin de Semana/Zonas Industriales Coslada 15px 5 San Fernando de Henares 15px 6 Todas direcciones
Véase también Anexo:Red de Carreteras de la Comunidad de Madrid Anexo:Autopistas y autovías de España M-10 M-11 M-12 M-13 M-14 M-20 M-22 M-23 M-30 M-31 M-40 M-45 M-60 M-70
Referencias
Enlaces externos
Categoría:Autovías urbanas de la Comunidad de Madrid Categoría:San Blas-Canillejas Categoría:Coslada Categoría:San Fernando de Henares Categoría:Red de carreteras del Estado en la Comunidad de Madrid