Antonio Zanini Sans (9 de febrero de 1948Palmarés Antoniozanini.com en Barcelona, España) es un piloto de rally. Actualmente está retirado aunque sigue compitiendo en pruebas ocasionalmente. También conocido como el "Marqués de Viladrau", fue campeón de EuropaPalmarés del Campeonato de Europa, en Rally-erc.com de rally en 1980 con Porsche y ganó nueve veces el Campeonato de España de Rally entre 1974 y 1984 con cinco vehículos diferentes.Antonio Zanini, en Eman Egurre Racing Team. Es, junto con el cántabro Jesús Puras (8 veces), y el alicantino Miguel Fuster (6 veces), el piloto que más veces ha ganado este campeonato. Actualmente es patrono de la Fundación del RACE (Real Automóvil Club de España)Fundación Cultural RACE colabora con los programas deportivos del RACC y además apoya a pilotos jóvenes. Ingresó en 2007 en la Real Orden del Mérito Deportivo.
Trayectoria Los comienzos de Zanini en el mundo del motor fueron en 1965,Antonio Zanini. biografia eman-egurre.es participando en carreras de enduro y motocross pero cuatro años más tarde se cambia al automovilismo, donde sus primeras experiencias fueron como copiloto de: Miguel Casas, Hansi Bäbler y Miguel Espinet, en vehículos como un Seat 600D o un Steyr-Puch.
Rallyes Su debut como piloto sería en 1970 en una carrera celebrada en un circuito urbano de Granollers (Barcelona) con un Renault 8 TS cedido por Jorge Bäbler. Al año siguiente finaliza 5.º en el campeonato catalán y el desafío Simca y realiza varias pruebas de España como Rally Costa Brava o el Criterium Luis de Baviera.
En 1972 adquiere un SEAT 1430 (Grupo 2) cedido por Seat Madrid para participar en el Rally 2000 Viratges, donde gana. De esta manera se convierte en piloto oficial de SEAT en el Campeonato de España de Rallyes. En 1973 termina segundo en el campeonato y se estrena en una prueba fuera de España el Rally Bayona-Costa Vasca finalizando en sexta posición.
En 1974 gana su primer Campeonato de España, con tres victorias. Repetiría título en 1975, 1976, 1977 y 1978 siempre con SEAT.
Gracias a los buenos resultados obtenidos logró el apoyo para competir fuera de España logrando así terminar 9.º en el Campeonato de Europa en 1975. Al año siguiente finaliza segundo con un SEAT 124-1850 de 195cv con Juan Petisco como copiloto.
En 1977 finaliza 13.º en el europeo, pero finaliza 3.º en el Rally de Montecarlo (el primer podio de un español en el Campeonato del Mundo de Rally y el mejor resultado hasta la llegada de Carlos Sainz en 1990) y segundo en el Rally de Polonia.
Campeón de Europa En 1979 lograría de nuevo el subcampeonato de Europa, esta vez con un 131 Abarth. Al año siguiente consigue el título europeo esta vez con un Porsche 911 SC, con el que gana también el Campeonato de España. Tras estos resultados Talbot lo ficha para el Campeonato de España con el que consigue el título en 1982 y el Campeonato Internacional de Rallyes en 1983, corriendo con un Talbot Horizon y un Sunbeam Lotus. En 1984 compite con un Ferrari 308 GTB consiguiendo su octavo y último Campeonato de España de asfalto y el Campeonato de España sobre tierra con un Talbot Samba Proto en el equipo Peugeot.
En 1985 sería la última temporada con el equipo Peugeot-Talbot, con el que pudo competir con un Peugeot 205T16, en el que sufrió tres accidentes para finalmente marcharse al equipo Ford RACE-Malboro. Con Ford finalizó cuarto en el campeonato de asfalto y logró su última victoria en un rally: el Rally Islas Canarias de 1986.
A partir de entonces pasó a dedicarse a los rallyes de tierra hasta 1992 con diferentes vehículos de Citroën y ocasionalmente un Porsche de su propia creación, y a los raids llegando a correr incluso el Dakar en 1994 con un camión.
Retiro Siguió su actividad en el automovilismo como preparador logrando diferentes títulos: dos Campeonatos de España de Históricos (1995 y 1996), un Campeonato de España de Grupo N (1997), así como coordinador deportivo de los equipos Mitsubishi-Valencia en el mundial de grupo N y el Valencia Terra y Mar, vencedor con Luis Climent del FIA Teams Cup de 1999. También apoyó a jóvenes promesas del automovilismo como Dani Solá, ganador del Mundial Junior en 2002, o Xevi Pons, dentro del programa de formación del RACC.
En la actualidad compite en algunas pruebas esporádicas como el Rally Costa Brava Histórico en 2005, logrando la victoria, y 2007, así como pruebas de la Copa FIA de Energías Alternativas: el ECO Rallye Vasco Navarro. o como coche 0 en el Rally de Asturias Histórico en 2014.
Palmarés
Títulos
Año Vehículo Título 1974 Seat 1430/1800 Campeonato de España de Rally 1975 Seat 1430/1800 Campeonato de España de Rally 1976 Seat 1430/1800 Campeonato de España de Rally 1977 Seat 124/1800 Campeonato de España de Rally 1978 Fiat 131 Abarth Campeonato de España de Rally 1980 Porsche 911 SC Campeonato de España de Rally Campeonato de Europa de Rally 1982 Talbot Sunbeam Lotus Campeonato de España de Rally 1983 Talbot Sunbeam Lotus Campeonato Internacional de Rallyes1984 Ferrari 308 GTB Campeonato de España de Rally Talbot Samba Campeonato de España de Rally de Tierra
Resultados en el Campeonato del Mundo
Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos 1976 SEAT SEAT 1430/1800 MON12 SWE POR SAF GRE MAR FIN SRE COR GBR - 0 1977 SEAT SEAT 124/1840 MON3 SWE POR SAF NZL GRE FIN CAN SRE COR GBR - 0 1983 Talbot Sunbeam Lotus MON SWE POR6 SAF COR GRE NZL ARG FIN SRE CDM GBR 28.º 6
Resultados en el Campeonato de Europa
Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 Pos. Puntos1975 SEAT SEAT 1430-1800ESP3ESPRetESP1 9.º 1161976 SEAT Seat 1430-1800 CALRet YPR4 POL2 CHI2 ESP3 CBR12.º 2881977SEATSeat 124-1800 YPR5 POL2 CHIRet 13.º?1978 FiatFiat 131 AbarthPOL1RACRet 10.º 1251979 Fiat Fiat 131 AbarthBUL12.º 3011980 Porsche AlmeràsDiabolique Motorsport Porsche 911 SCBUL1POL1HAL1POR1 1.º1980 European Rally Championship for Drivers. Final classification. Rallybase.nl 4561982 Talbot España Talbot Sunbeam LotusHUN5 10.º 1471983 Talbot Talbot Sunbeam LotusCBR2SOLRetBUL1EHARetPDARet 3.º 175
Resultados en el Campeonato de España de Rally
Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Pos. Puntos 1970 SEAT 1430CBRFLLVCNCLBPIK500OURRBXCDORES2VI?BANFIRCDS 1971 Escudería Condal/AutoSport Simca RallyFLLCBRVCNCGUCLBGIJ500RIOOURCIDRBXBOSCDOSHERESFIRBAN2VICDS 1972 Seat Simca RallyFLLCBRLANVCNGUIFIRCAVBEBCLB5500RIORBX8BOSOVISHEAERRAC SEAT 14302VI1BANRetVEACDS 1973 SEAT SEAT 1430 1800RCBRVN4FALRetCMGFIR2RBE500RetCLB2CDR2CANRBXSHERetESP52VI2CATRetCDS 2.º 409.8 1974 SEAT Seat 1430-1800RCBRetRVN2FAL3CMGFIRRetCLB55005CDRRetOUR2CAN1CDO3ESP12VI1CATRetCDS2 1.º 487,6 1975 SEAT Seat 1430-1800COS2FALCMG1FIRRetVCNDESCLBOURCANOVI1SHE1FER4ESP1VIRDESCAT1CDS 1.º 410,4 1976 SEAT SEAT 1430-1800COS1VCNCMG1FIR1FALRet500CLBCRIOURCANFERESP2VIRCATRetCDS 1.º 509,8 1977 SEAT Seat 124D Especial 1800MASCOSRetVCNCMGRetFAL2FIRRet5001CLBCRIOURFERESPRetVIR1CAT1CDS 1.º 1978 SEAT Competición Fiat 131 AbarthCOB1VCNCMG1MAS1FAL500CLB1CLROURFERESP2VICAT1SOL 1.º 1979 SEAT Competición Fiat 131 AbarthVCNCOB1MASCMGFALFIR500CLBCLROURFERSACRBXMANPDAECIIDTESP22VICATSHA 14.º 1980 Porsche Almeràs Porsche 911 SCCOB1VCNCMG1SAC500MASCLBSMOOURRIOCSFALRIAFERMANPDATENECIESP1VIRCAT1SHA 1.º 1981 Talbot Talbot Horizon CBR GUI5 MAS RIORet PDARet ECI IDTRet 4.º 210 Porsche 911 SC RACRet Talbot Sunbeam Lotus RCS2 FLLRet CLB2 SMO OUR2 SAC1 CATRet SHA 1982 Automobiles Talbot Talbot Sunbeam Lotus CBRRet VSN RAC2 CMG1 GNH1 TLV SRM CSC MSP FLL1 MLG2 CLB VAR VLL ORN RCS2 CLR RBX SNA PRA1 CNR2 TNF 5NA SVM 2VR CTL1 MAD CDS 1.º 11940 1983 Automobiles Talbot Talbot Sunbeam LotusCOB1RACRetFALCMGSMOVCNCLBOURLLAGIBRIOSAGPDARetIDTECI2CAT3CTO GIRSHA 1984 Serena Ferrari Ferrari 308 GTBCOSRAC1CMG1SMO1CLB1LLASAG1PDARetCATRetVCN1GIR 1.º Talbot Samba RallyeECI5 1985 Peugeot Sport España Peugeot 205 T16CBRRetCOB3GIRRetSMOVCNLLAFerrari 308 GTBECO6CSTPDASFRCATVAL 1986 Ford RACE-Malboro Ford RS200CBRRetCOBRetPAL SMO2 LLA4 CAN1 ECO2 PDA3SFR2 CATRetVALRet 4.º 985
Resultados en el Campeonato de España de Rally de Tierra
Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 Pos. Puntos 1984 Talbot Samba RallyeSEV1LEO1LUG2CAS1ARARetCATRetMAD21.º 148
Referencias
Enlaces externos
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