David William Ferrie (28 de marzo de 1918 - 22 de febrero de 1967) fue un piloto estadounidense que, según el fiscal de distrito de Nueva Orleans, Jim Garrison, estaba involucrado en una conspiración para asesinar al presidente John F. Kennedy.David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, pp. 112–113. Garrison también alegó que Ferrie conocía a Lee Harvey Oswald. Ferrie negó cualquier participación en una conspiración y dijo que nunca conoció a Oswald.FBI Interview of David Ferrie, November 25, 1963, Warren Commission Document 75, p. 286. Décadas más tarde, surgieron fotos que establecían que Ferrie había estado en la misma unidad de la Patrulla Aérea Civil que Oswald en la década de 1950, pero los críticos han argumentado que esto no prueba que Ferrie u Oswald estuvieran involucrados en un complot de asesinato.PBS Frontline "Who Was Lee Harvey Oswald", broadcast on PBS stations, November 1993 (various dates).
Primeros años de vida
Ferrie nació en Cleveland, Ohio. Era católico. Fue al Instituto St. Ignatius, a la Universidad John Carroll, al Seminario St. Mary donde estudió para sacerdote, y al Baldwin Wallace College. Luego pasó tres años en el Seminario St. Charles en Carthagena, Ohio. Sufría de alopecia areata, una rara enfermedad de la piel, que provoca la pérdida del vello corporal y cuya gravedad aumenta con la edad. Más adelante en la vida, para compensar la pérdida de cabello, Ferrie usó una peluca casera rojiza y cejas postizas.David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 106.
En 1944 Ferrie dejó St. Charles debido a una "inestabilidad emocional". Él obtuvo una licencia de piloto y empezó a enseñar aeronáutica en el Instituto Benedictino de Cleveland. Fue despedido del instituto por varias infracciones, incluyendo el llevar a chicos a una casa de prostitución.David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 107. Luego se convirtió en inspector de seguros y, en 1951, se mudó a Nueva Orleans donde trabajó como piloto para Eastern Air Lines, hasta que perdió su trabajo en agosto de 1961, luego de ser arrestado dos veces por cargos morales.David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, pp. 107–108, 108–110.
Ferrie estuvo involucrado con la Patrulla Aérea Civil de varias maneras: comenzó como miembro sénior (un miembro adulto) con el Quinto Escuadrón de Cleveland en el Aeropuerto Hopkins en 1947.David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 108. Cuando se mudó a Nueva Orleans, se trasladó al Escuadrón de Cadetes de Nueva Orleans en el Aeropuerto Lakefront. Allí se desempeñó como instructor y luego como Comandante. Después de que un piloto cadete entrenado en Ferrie falleciera en un accidente en diciembre de 1954, se rechazó la reelección anual de Ferrie. Se le pidió que fuera un instructor de educación aeroespacial invitado en un escuadrón más pequeño en el aeropuerto de Moisant, y dio una conferencia allí de junio a septiembre de 1955. El 27 de julio de 1955, Lee Harvey Oswald, de 15 años, se unió a este escuadrón.Oswald, David Ferrie and the Civil Air Patrol, House Select Committee on Assassinations, Volume 9, 4, p. 110.
En marzo de 1958, un ex cadete convertido en comandante invitó a Ferrie a regresar al Escuadrón de Cadetes de Nueva Orleans. Ferrie sirvió extraoficialmente durante un tiempo y fue reinstalado como oficial ejecutivo en septiembre de 1959. Ferrie abandonó el escuadrón en junio de 1960 después de un desacuerdo durante un vivac. En septiembre de 1960, fundó su propio escuadrón no oficial, llamado Metairie Falcon Cadet Squadron.David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, pp. 108–109. Una rama de este grupo fue la Unidad de Seguridad Móvil Interna, un grupo formado para la lucha contra la Cuba de Fidel Castro. A lo largo de los años, usó sus escuadrones oficiales y no oficiales para desarrollar relaciones inapropiadas con niños de entre 14 y 18 años, y sus arrestos en agosto de 1961 hicieron que los Falcons se replegaran.
Ferrie se describió a sí mismo como un liberal en cuestiones de derechos civiles, y era "rabiosamente anticomunista", a menudo acusando a las administraciones presidenciales estadounidenses anteriores de "venderse" al comunismo. Ferrie inicialmente apoyó la campaña de Fidel Castro contra Fulgencio Batista en Cuba, pero a mediados de 1959 se convenció de que Castro era comunista. Según el Comité Selecto de Asesinatos de la Cámara de los Estados Unidos, Ferrie "... encontró una salida para su fanatismo político en el movimiento anticastrista". A principios de 1961, Ferrie estaba trabajando con el exiliado cubano de derecha Sergio Arcacha Smith, jefe del Frente Revolucionario Democrático Cubano respaldado por la Agencia Central de Inteligencia en Nueva Orleans. Ferrie pronto se convirtió en el "socio entusiasta de las actividades contrarrevolucionarias" de Arcacha Smith. Ambos estuvieron involucrados en una redada a fines de 1961 en un depósito de municiones en Houma, Luisiana, "... en el que se robaron varias armas, granadas y municiones".David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 109.544 Camp Street and Related Events, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 13, p. 127.
Ferrie hablaba a menudo con grupos empresariales y cívicos sobre cuestiones políticas. En julio de 1961, Ferrie pronunció un discurso anti-Kennedy ante el capítulo de Nueva Orleans de la Orden Militar de Guerras Mundiales, en el que "su tema fue la administración presidencial y el fiasco de la invasión de Bahía de Cochinos". En su discurso, Ferrie atacó al presidente Kennedy por negarse a brindar apoyo aéreo a la fuerza invasora de exiliados cubanos de Bahía de Cochinos.FBI interview of David Ferrie, November 27, 1963, Warren Commission Document 75, p. 199. La diatriba de Ferrie contra Kennedy fue tan ofensiva que se le pidió que abandonara el atril. Ferrie admitió ante el FBI, después del asesinato, que al hablar de Kennedy, podría haber usado la expresión "Deberían fusilarlo". Ferrie insistió, sin embargo, en que estas palabras eran simplemente "una expresión informal o coloquial".
A principios de la década de 1960, Ferrie se involucró con Guy Banister, exagente especial en el cargo (Special Agent In Charge, SAC) de la oficina del FBI en Chicago, activista político de derecha, segregacionista e investigador privado. Banister también trabajó con el socio de Ferrie, Sergio Arcacha Smith. A principios de 1962, tanto Banister como Arcacha Smith tenían oficinas en el edificio Newman en la esquina de 544 Camp Street / 531 Lafayette Street, Nueva Orleans.David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 110.
En febrero de 1962, Banister ayudó a Ferrie en su disputa con Eastern Airlines con respecto a "... cargos presentados [contra Ferrie] por la aerolínea y la policía local de Nueva Orleans por delitos contra la naturaleza y extorsión". Durante este período, Ferrie fue visto a menudo en la oficina de Banister.David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 111. Banister testificó sobre el "buen carácter" de Ferrie en una audiencia de la junta de quejas de una aerolínea en el verano de 1963.
Según varios testigos, Ferrie y Banister también trabajaron juntos en el otoño de 1963 para el abogado G. Wray Gill, en nombre del cliente de Gill, el jefe de la mafia de Nueva Orleans Carlos Marcello, en un intento de bloquear la deportación de Marcello a Guatemala. Sobre un asunto relacionado, el Comité Selecto de Asesinatos de la Cámara de Representantes declaró que "Un informe no confirmado de la Patrulla Fronteriza de febrero de 1962 alega que Ferrie fue el piloto que llevó a Carlos Marcello de regreso a los Estados Unidos desde Guatemala después de haber sido deportado en abril de 1961 como parte de la represión del Fiscal General de los Estados Unidos, Robert F. Kennedy, contra el crimen organizado ".David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 112. Otro informe, este del FBI, "... indicó que Marcello ofreció a Arcacha Smith [socio de Ferrie] un trato por el cual Marcello haría una donación sustancial al movimiento [anticastrista] a cambio de concesiones en Cuba después del derrocamiento de Castro."
Acusaciones de participación en el asesinato de Kennedy
En la tarde del 22 de noviembre de 1963, el día en que John F. Kennedy fue asesinado y el día en que Carlos Marcello fue absuelto en su caso de deportación, el investigador privado de Nueva Orleans Guy Banister y uno de sus empleados, Jack Martin, estaban bebiendo juntos en un bar. A su regreso a la oficina de Banister, los dos hombres tuvieron una acalorada discusión. Según Martin, Banister dijo algo a lo que Martin respondió: "¿Qué vas a hacer? ¿Me matarás como todos ustedes hicieron con Kennedy?" Banister sacó su revólver Magnum .357 y golpeó varias veces a Martin. Martin, gravemente herido, se dirigió en ambulancia al Charity Hospital.544 Camp Street and Related Events, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 13, p. 130.
En los días siguientes, Jack Martin dijo a periodistas y autoridades que Ferrie podría haber estado involucrado en el asesinato. Martin le dijo a la policía de Nueva Orleans que Ferrie "se suponía que había sido el piloto de fuga en el asesinato".David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, pp. 112–113. Dijo que Ferrie había amenazado la vida de Kennedy, incluso esbozando planes para matarlo, y que Ferrie podría haberle enseñado a Oswald a usar un rifle con mira telescópica. Martin también afirmó que Ferrie había conocido a Oswald de sus días en la Patrulla Aérea Civil de Nueva Orleans, y que había visto una fotografía, en la casa de Ferrie, de Oswald en un grupo de Patrulla Aérea Civil.FBI Interview of Jack S. Martin, November 25, 1963 & November 27, 1963, Warren Commission Document 75, pp. 217–218, 309–311.
Las acusaciones de Martin pronto volvieron a Ferrie, quien se puso en contacto con varios de sus antiguos asociados de la Patrulla Aérea Civil. El ex cadete Roy McCoy le dijo al FBI que "Ferrie había venido a buscar fotografías de los cadetes para ver si Oswald aparecía en alguna foto del escuadrón de Ferrie".David Ferrie, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 114.