El Heinkel He 45 fue un biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero producido en Alemania a principios de los años 30 del , siendo uno de los primeros aviones adoptados por la recién formada Luftwaffe.
Diseño y desarrollo
Su configuración era la de un biplano convencional e incluía asientos para el piloto y un artillero colocados en sendas cabinas abiertas en tándem. Desarrollado en paralelo con el He 46, realizó su primer vuelo en 1932 como un biplano de propósito general, y fue empleado principalmente como avión de entrenamiento, aunque también fue usado ocasionalmente por la Luftwaffe para realizar misiones de reconocimiento y bombardeo ligero.
La producción total de este avión fue de 509 ejemplares, incluyendo los aproximadamente 440 fabricados bajo licencia por Gotha, Focke-Wulf y BFW.
Seis He 45c fueron enviados a finales de 1936 al Aufklärugsstaffel A/88 de la Legión Cóndor, que operaron durante la guerra civil española, hasta su sustitución por Henschel Hs 126A en 1938. El grupo español 6-G-15 utilizó 40 He 45c, a los que se apodaba Pavos.
Además de las variantes indicadas más abajo, en 1934 se produjeron cuatro unidades experimentales, los He 45 matriculados D-ITIN, D-ITZA, D-IZEO y D-IVAZ, propulsados por el motor Daimler-Benz DB 600 y hélice de mayor tamaño.
Variantes
He 45a Primer prototipo, propulsado por un motor lineal BMW VI 7.3z. He 45b Segundo prototipo, equipado con una hélice cuatripala. He 45c Tercer prototipo, armado con una ametralladora MG 17 de 7,92 mm de tiro frontal y otra MG 15, también de 7,92 mm, en la cabina trasera. He 45A Primera versión de serie. He 45A-1 Versión de entrenamiento avanzado. He 45A-2 Versión de reconocimiento. He 45B Versión de producción mejorada. He 45B-1 Versión de reconocimiento, armada con una ametralladora de 7,92 mm. He 45B-2 Capaz de transportar una carga de bombas de 100 kg. He 45C Versión de producción del He 45c con alerones solo en el plano inferior. He 45D Versión ligeramente mejorada. Similar al He 45C. HD 61a Versión de reconocimiento del He 45C para China, propulsada por un motor lineal BMW VI de 492 kW (660 hp).Andersson, Lennart (2008). A History of Chinese Aviation - Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China until 1949. AHS. , p. 269
Operadores
Fuerza Aérea de Bulgaria
Un único HD 61a fue probado, estrellándose el 22 de agosto de 1931.
Ejército del Aire
Real Fuerza Aérea Húngara: operó un único He 45C.Green 1972, p. 261.
Especificaciones (He 45C)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Aeronaves militares utilizadas en la Segunda Guerra Mundial Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial Anexo:Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
He 045 Categoría:Biplanos Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Bombarderos de los años 1930 de Alemania Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1932