Andrea Iannone (Vasto, Italia, 9 de agosto de 1989) es un piloto de motociclismo italiano. En el Campeonato Mundial de Motociclismo obtuvo la tercera posición en la categoría de Moto2 en 2010, 2011 y 2012, y en MotoGP obtuvo un total de 1 victoria, 11 podios, 2 poles position y 3 vueltas rápidas compitiendo con Pramac Racing, Ducati (donde resultó quinto en 2015) y el Suzuki Ecstar hasta 2019. En 2024 sustituyó a Fabio Di Giannantonio en el Gran Premio de Malasia con el VR46 Racing Team.
En octubre de 2023, después de cuatro años de inhabilitación por dopaje, se anunció su vuelta en el Campeonato del Mundo de Superbikes para la temporada 2024 con una Ducati Panigale V4.
Biografía
Categoría de 125cc Andrea empezó a destacar como buen piloto en campeonatos italianos y españoles. En 2005, fue su primer fichaje por Aprilia, para disputar la temporada completa. Al año siguiente se fracturó dos vértebras lo que condicionó toda su temporada. Fue en 2008 en el GP de China donde consiguió su primera victoria como profesional.
Temporada 2009 En 2009 empezó de manera espectacular, con dos victorias consecutivas, que le ponían como líder del Campeonato y serio aspirante al título, pero su inexperiencia y su irregularidad le relegaron a la séptima posición del campeonato al finalizar la temporada. En este mismo año se produjo uno de los incidentes más significativos de su carrera deportiva; En el Gran Premio de San Marino tras derribar a Pol Espargaró en la última curva (que iba primero después de haber remontado 13 posiciones), se produjo un altercado entre ellos, donde Espargaró golpeó y rompió la cúpula de la moto de Iannone. Este reaccionó dando un cabezazo a Espargaró con el casco puesto. Después, el piloto italiano dijo a la prensa: "Yo no le he tocado porque me da asco. Los españoles son así, él quería vencer y yo también. Me disgusta haberlo tirado, porque no lo he hecho a propósito. Si me hubiera conformado con el segundo no habría pasado esto, pero quería ganar". Por este suceso, se sancionó a Iannone con 5.000 dólares. El italiano fue duramente criticado por los medios de comunicación y causó la pérdida de algún patrocinador. En la siguiente carrera (en Estoril) Iannone se disculpó con Espargaró.https://web.archive.org/web/20150506135632/http://www.rtve.es/deportes/20090906/andrea-iannone-no-he-tocado-a-espargaro-porque-da-asco/291324.shtml
Categoría Moto2 Temporada 2010 En la temporada 2010, Andrea Iannone corrió en la nueva categoría de Moto2. Este año ficha por el equipo Aprilia donde compartirá equipo con Gabor Talmacsi. Después de un comienzo lento, consiguió victorias en Mugello y Assen. Fue sancionado en Barcelona, cuando recibió una penalización ride-through por adelantar Yuki Takahashi bajo condiciones de bandera amarilla. A continuación, pasó a ganar de nuevo en Motorland Aragón, una pista que era nueva en el calendario de MotoGP en 2010. Termina tercero en el Mundial, logrando 3 victorias y 5 podios.
Temporada 2011 En el año 2011 Iannone firmó por el equipo Speed Master Team, del que es socio su padre, era el único piloto del equipo. La temporada terminó para el italiano como tercer clasificado en el mundial de Moto2 tras vencer a Alex de Angelis en la última carrera de la temporada (en Valencia) por detrás de Stefan Bradl y Marc Márquez logrando 3 victorias y 6 podios.
Temporada 2012 En la temporada 2012 siguió con el mismo equipo (Speed Master Team) y finalizó su temporada en Moto2 quedando tercero en el Mundial, por detrás de Marc Márquez y Pol Espargaró. En septiembre de este año anunció que para la próxima temporada correría en MotoGP con una Ducati Pramac y sería compañero de equipo del estadounidense Ben Spies.https://www.plusmoto.com/ben-spies-andrea-iannone-fichan-ducati-pramac-racing-2013.html
Categoría MotoGP Temporada 2013 Andrea comienza la temporada en Catar quedando 9.º, y en el nuevo circuito de "Las Américas" (Austin) optó por el 10.º puesto. En esta etapa de la temporada, el italiano tenía muchas dolencias en el antebrazo derecho, por lo que tampoco podía esforzarse demasiado. En la siguiente carrera, Jerez, se cayó en las primeras vueltas y a los pocos días fue operado del brazo ya que no conseguía que fuera a mejor. En Le Mans quedó en la 11.ª posición haciéndolo lo mejor que pudo dado que todavía tenía dolores por la operación. La próxima carrera fue Mugello, tuvo varios problemas técnicos con la moto y acabó quedando de 13.º. En Montmeló, fue una carrera con mucho calor, el asfalto tenía una temperatura muy alta y en la carrera, Andrea, acabó en el suelo en las primeras vueltas. La siguiente fue Assen, Holanda, circuito donde las Ducati no rodaron nada bien.. Al final acabó en la 13.ª posición. Sachsenring fue la siguiente y no pudo correrla porque durante los entrenamientos del sábado se cayó y se dislocó un hombro. Tampoco disputó el siguiente Gran Premio, Laguna Seca, porque todavía tenía mal el hombro. Por lo tanto se quedó sin sumar puntos en dos carreras consecutivas. Después del parón de verano, llegó Indianápolis, donde lució un casco especial hecho por un fan. Acabó en la 11.ª posición, todavía tenía dolencias en el hombro. En Brno, Silverstone y Motorland quedó en las posiciones 9-11, y en Misano tuvo un fallo en carrera y acabó por los suelos. Acabando ya casi la temporada 2013 sigue sin encontrar "feeling" con la Ducati. Durante la gira asiática; en Malasia no acabó la carrera, en Australia obtuvo su mejor resultado del año que fue 8.º y en Japón tuvo un fallo en la primera vuelta y se salió de pista, aun así consiguió remontar algunas posiciones para puntar y acabó 14.º. Y en la última carrera en su nueva temporada de GP se cayó acabando las últimas vueltas de carrera, por lo tanto no puntuó y acabó en el campeonato en la 12.ª posición con 57 puntos.
Temporada 2014 Comienza la temporada con muy buen pie en Catar junto a su Desmosedici haciendo unos entrenamientos buenísimos e incluso llegando a quedar de primero en el Warm Up antes de la carrera, pero tuvo la mala suerte de caerse en las primeras vueltas.. Pudo seguir en pista y acabó remontando hasta acabar en el 10.º puesto. En la siguiente carrera en el GP de Austin, tuvo una estupenda salida y durante toda la carrera estuvo en la 3.ª posición, pero los neumáticos en las últimas vueltas no le aguantaron y acabó en la 7.ª posición. En Argentina consiguió su mejor resultado en la categoría reina, acabó 6.º haciendo muy buena carrera. La siguiente carrerá fue en España, Jerez de la Frontera, en esta no tuvo tanta suerte como en la anterior... acabó por el suelo en mitad de la carrera. En Le Mans, Francia, también se cayó en la carrera, y en Italia, Cataluña y Holanda obtuvo bastantes buenos puestos; un 7, un 9 y un 6 consecutivamente. En Mugello, Italia, lució un casco especial ya que estaba en "casa" como en años anteriores. En Indianápolis tuvo la mala suerte de caerse en carrera y no puntuó. Y en las siguientes carreras que fueron Brno, Silverstone y Misano obtuvo muy buenos puestos; un 5.º, un 8.º y otro 5.º puesto respectivamente. En Misano salió desde la primera fila en la pole position, en el segundo puesto, incluso por delante de Valentino Rossi y Marc Márquez. Después vino la gira asiática donde no tuvo mucha suerte, en Japón quedó 6, pero en Australia tuvo que retirarse por una caída donde se hizo bastante daño y no pudo correr en la siguiente carrera en Malasia. Volvió con energía para Valencia donde estuvo a punto de hacer la Pole position, pero Valentino Rossi se la robó en los últimos instantes. Durante la carrera no obtuvo muy buenos resultados, en las primeras vueltas se posicionó primero, pero tuvo la mala idea de cambiar la moto porque lloviznaba y acabó último. Acaba la temporada quedado 10.º en el campeonato con 102 puntos.
Temporada 2015 Cambio de equipo a Ducati Oficial, deja atrás la Desmosecidi y le arrebata el sitio a Cal Crutchlow.
En su primera carrera hace podio, quedando en tercera posición tras Valentino Rossi y, su compañero de equipo, Andrea Dovizioso.
Temporada 2017 Hacia finales de la temporada 2016, pasa a ser fichaje del Team Suzuki Ecstar, siendo compañero de equipo del recién ascendido a la categoría Alex Rins.
Resultados
Campeonato Mundial de Motociclismo
Por temporada MotoModeloEquipoCarrerasVictoriasPodiosPoles 2005 125cc Aprilia Aprilia RS 125 Abruzzo Racing Team 29 16 0 0 0 0 20 20.º 2006 125cc Aprilia Aprilia RS 125 TicinoHosting Campetella Junior Team 29 11 0 0 0 0 15 22.º 2007 125cc Aprilia Aprilia RS 125 WTR Blauer USA 29 17 0 0 0 0 26 20.º 2008 125cc Aprilia Aprilia RSV 125 I.C. Team 29 17 1 1 1 0 106 10.º 2009 125cc Aprilia Aprilia RSA 125 Ongetta Team I.S.P.A 29 16 3 4 2 1 125.5 7.º 2010 Moto2 Speed Up FTR Moto M210 Fimco Speed Up 29 17 3 8 5 6 199 3.º 2011 Moto2 Suter Suter MMXI Speed Master 29 17 3 6 0 7 177 3.º 2012 Moto2 Speed Up Speed Up S12 Speed Master 29 17 2 5 0 0 194 3.º 2013 MotoGP Ducati Ducati GP13 Energy T.I. Pramac Racing 29 16 0 0 0 0 57 12.º 2014 MotoGP Ducati Ducati GP14 Pramac Racing 29 17 0 0 0 0 102 10.º 2015 MotoGP Ducati Ducati GP15 Ducati Team 29 18 0 3 1 1 188 5.º 2016 MotoGP Ducati Ducati GP16 Ducati Team 29 14 1 4 1 2 112 9.º 2017 MotoGP Suzuki Suzuki GSX-RR Team Suzuki Ecstar 29 18 0 0 0 0 70 13.º 2018 MotoGP Suzuki Suzuki GSX-RR Team Suzuki Ecstar 29 18 0 4 0 0 133 10.º 2019 MotoGP Aprilia Aprilia RS-GP Aprilia Racing Team Gresini 29 17 0 0 0 0 43 16.º Total 246 13 35 10 17 1567.5
Por categoría CategoríaTemporadas Gran Premio Podio1.ª VictoriaCarrerasVictoriasPodiosPolesV.Rap 125 cc 2005–2009 España 2005 China 2008 China 2008 77 4 5 3 1 292.5 0 Moto2 2010–2012 Catar 2010 Italia 2010 Italia 2010 51 8 19 5 13 570 0 MotoGP 2013–2019 Catar 2013 Catar 2015 Austria 2016 118 1 11 2 3 705 0 Total 2005–Presente 246 13 35 10 17 1567.5 0
Carreras por año (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Año Categoría Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2005 125cc Aprilia SPA21 POR26 CHN18 FRA23 ITA16 CAT11 NED26 GBRRet GERRet CZE11 JPN13 MAL18 QAT19 AUSRet TUR10 VAL15 20.º 20 2006 125cc Aprilia SPA15 QAT13 TUR15 CHN13 FRA9 ITARet CAT17 NEDRet GBR17 GER24 CZE MALRet AUS JPN POR VAL 22.º 15 2007 125cc Aprilia QAT15 SPA12 TUR9 CHN11 FRARet ITARet CAT17 GBR15 NED20 GER24 CZERet RSM14 POR18 JPN10 AUS20 MAL18 VAL20 20.º 26 2008 125cc Aprilia QAT14 SPA18 POR11 CHN1 FRA5 ITA12 CATRet GBRRet NED8 GER11 CZE9 RSM6 INDRet JPNRet AUS4 MAL10 VAL6 10.º 106 2009 125cc Aprilia QAT1 JPN1 SPA19 FRA7 ITARet CAT1 NED4 GER7 GBRRet CZE3 INDRet RSMRet PORRet AUS8 MAL8 VALRet 7.º 125.5 2010 Moto2 Speed Up QAT19 SPARet FRA4 ITA1 GBR12 NED1 CAT13 GER2 CZE3 IND4 RSMRet ARA1 JPN13 MAL3 AUS3 POR21 VAL2 3.º 199 2011 Moto2 Suter QAT2 SPA1 POR13 FRARet CAT15 GBR16 NED12 ITA5 GER14 CZE1 IND11 RSM3 ARA2 JPN1 AUS8 MAL9 VAL11 3.º 177 2012 Moto2 Speed Up QAT2 SPA14 POR5 FRA4 CAT1 GBR4 NED2 GER16 ITA1 IND9 CZE4 RSM3 ARA4 JPN18 MAL6 AUSRet VAL11 3.º 193 2013 MotoGP Ducati QAT9 AME10 SPARet FRA11 ITA13 CATRet NED13 GERDNS USA IND11 CZE9 GBR11 RSMRet ARA10 MALRet AUS8 JPN14 VALRet 12.º 57 2014 MotoGP Ducati QAT10 AME7 ARG6 SPARet FRARet ITA7 CAT9 NED6 GER5 INDRet CZE5 GBR8 RSM5 ARARet JPN6 AUSRet MALDNS VAL22 10.º 102 2015 MotoGP Ducati QAT3 AME5 ARG4 SPA6 FRA5 ITA2 CAT4 NED4 GER5 IND5 CZE4 GBR8 RSM7 ARA4 JPNRet AUS3 MALRet VALRet 5.º 188 2016 MotoGP Ducati QATRet ARGRet AME3 SPA7 FRARet ITA3 CATRet NED5 GER5 AUT1 CZE8 GBRRet RSMDNS ARADNS JPN AUS MALRet VAL3 9.º 112 2017 MotoGP Suzuki QATRet ARG16 AME7 SPARet FRA10 ITA10 CAT16 NED9 GERRet CZE19 AUT11 GBRRet RSMRet ARA12 JPN4 AUS6 MAL17 VAL6 13.º 70 2018 MotoGP Suzuki QAT9 ARG8 AME3 SPA3 FRARet ITA4 CAT10 NED11 GER12 CZE10 AUT13 GBRC RSM8 ARA3 THA11 JPNRet AUS2 MALRet VALRet 10.º 133 2019 MotoGP Aprilia QAT14 ARG17 AME12 SPADNS FRARet ITA15 CAT11 NED10 GER13 CZE17 AUT16 GBR10 RSMDNS ARA11 THA15 JPNRet AUS6 MALDSQ VALDSQ 16.º 43
Campeonato Mundial de Superbikes Por temporada