El Falcon 9 (en español: halcón, a nueve motores) es un vehículo de lanzamiento parcialmente reutilizable de dos etapas diseñado y fabricado por SpaceX. Usa como propelentes queroseno para cohetes (RP-1) densificado y oxígeno líquido (LOX). Su versión actual, el Falcon 9 Block 5, tiene una carga útil aproximada de a órbita baja terrestre y de aproximadamente a órbita de transferencia geosíncrona. La primera etapa es capaz de aterrizar para ser reutilizada en nuevas misiones, ya sea volviendo a tierra o sobre una nave dron.
Mediante este cohete, SpaceX ofrece servicios como lanzamiento de satélites, y transporte de carga a la Estación Espacial Internacional (ISS). En el año 2020 transportó por primera vez astronautas a la ISS junto con su nueva nave Crew Dragon, y en el año mismo empezó el servicio regular.
El primer lanzamiento (F9 v1.0) ocurrió el 4 de junio de 2010 a las desde el Complejo de lanzamiento espacial 40 de Cabo Cañaveral llevando una maqueta de la cápsula Dragon.
El Falcon 9 es el lanzador de la nave Dragon. La combinación ganó dos contratos de Commercial Resupply Services (CRS) de la NASA para abastecer a la Estación Espacial Internacional desde 2012 hasta 2024.
Su nombre proviene del Millenium Falcon, y del hecho que su primera etapa está equipada con 9 motores.
Se ubica en la categoría de lanzador mediano. La primera etapa posee 9 motores Merlin 1D+. Sus versiones anteriores fueron la v1.0 (2010-2013), la v1.1 (2013-2016), y las Full Thrust block 3 y 4 (2016-2018). La versión actualmente utilizada es conocida como Falcon 9 Block 5, volando por primera vez el 11 de mayo de 2018.
Lanzador reutilizable
Con el objetivo de reducir drásticamente los costos de las misiones espaciales, uno de los objetivos del Falcon 9 es que sea reutilizable. En abril de 2015 por primera vez se logró que el vehículo de lanzamiento aterrizara pero la velocidad de aterrizaje fue muy alta y el impacto del aterrizaje dañó el lanzador. En junio de 2015, una falla catastrófica hizo que el lanzador y su carga se destruyesen poco después del lanzamiento. Finalmente, en diciembre de 2015, un vehículo de lanzamiento logró por primera vez en la historia aterrizar de regreso luego de poner en órbita 11 satélites de comunicación. El costo de un lanzador es de 60 millones de dólares de los cuales son el costo del combustible, de manera que con la reutilización, el costo de un lanzamiento podría reducirse entre 10 y 100 veces
El 8 de abril de 2016, el Falcon 9 que llevaba la cápsula Dragon a la ISS en su octava misión de abastecimiento, logró aterrizar sobre una barca robótica desarrollada por SpaceX.
Diseño izquierda|miniaturadeimagen|342x342px|La familia de cohetes Falcon 9. De izquierda a derecha: Falcon 9 v1.0, Falcon 9 v1.1, Falcon 9 v1.2 "Full Thrust" ("Empuje total"), Falcon 9 Block 5 y Falcon Heavy. thumb|right|Falcon 9 con la Dragon V2 La base del Falcon 9 es un vehículo de lanzamiento impulsado por LOX/RP-1. Su primera etapa está impulsada por nueve motores de cohete Merlin 1D de SpaceX con un empuje de al nivel de mar por cada motor, con un empuje total al despegue de unos 5MN.
El Falcon 9 Heavy consiste en un Falcon 9 estándar con dos etapas iniciales del Falcon 9 adicionales actuando como boosters líquidos adheridos. Este es un concepto similar a los lanzadores EELV y a los cohetes de transporte rusos Angara.
La etapa superior está impulsada por un único motor Merlín modificado para operar en el vacío con un cociente de expansión de 117:1 y un tiempo de quemado nominal de 345 segundos. Para añadir fiabilidad al reinicio, el motor tiene ignitores pirotécnicos dobles redundantes (TEA-TEB).
La sección entre etapas, que conecta la etapa superior y la inferior del Falcon 9, es una estructura compuesta con un núcleo de fibra de carbono y aluminio. La separación de etapas sucede mediante anillos de separación reutilizables y el sistema de empuje es neumático. Las paredes del tanque y la cubierta del Falcon 9 están hechas de una aleación de aluminio-litio. SpaceX usa un tanque soldado mediante soldadura por fricción-agitación, la técnica de soldadura más fuerte y más fiable. El tanque de la segunda etapa del Falcon 9 es simplemente una versión más corta del tanque de la primera etapa y usa en su mayoría los mismos materiales, el mismo utillaje, y las mismas técnicas de fabricación. Esto produce importantes ahorros en el coste de la producción del vehículo.
Como con el vehículo menor de la compañía, el Falcon 1, la secuencia de lanzamiento del Falcon 9 incluye una característica de sujeción que permite iniciar los motores a toda potencia y comprobar los sistemas antes del despegue. Después de que se inicia la primera etapa, el Falcon queda sujetado y este no despega hasta que se confirma que toda la propulsión y los sistemas del vehículo funcionan correctamente. Si se detecta cualquier condición fuera de lo normal se produce automáticamente un apagado y una descarga del propelente.
El Falcon 9 posee ordenadores de vuelo redundantes y sistemas de navegación triples, con un sistema de GPS para inserciones orbitales de mayor precisión.
El Falcon 9 puede ser lanzado desde el SLC-40 de la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, el LC-39A en el centro espacial John F. Kennedy y el SLC-4E de la base de la Fuerza Aérea Vandenberg, en California.
Versiones del lanzador VersiónFalcon 9 v1.0 (retirado)Falcon 9 v1.1 Blocks 1-2 (retirados)Falcon 9 Full Thrust Blocks 1-4 (retirados)Falcon 9 Block 5 (activo) Etapa 1 9 × Merlin 1C 9 × Merlin 1D 9 × Merlin 1D (mejorado) 9 × Merlin 1D (mejorado) Etapa 2 1 × Merlin 1C Vacuum 1 × Merlin 1D Vacuum 1 × Merlin 1D Vacuum FT 1 × Merlin 1D Vacuum FT Altura máxima (m) 53 68,4 70 70 Diámetro (m) 3,66 3,66 3,66 3,66 Empuje inicial (kN) 3807 5885 6804 7 600 Masa al despegue (toneladas) 318 506 549 549 Diámetro de cofia (m) El Falcon 9 v1.0 solamente lanzó a la nave Dragon, por lo que nunca usó cofia. 5,2 5,2 5,2 Carga útil a OTB (kg) (desde Cabo Cañaveral) 8 500–9 000 13 150 22 800 (desechable)La carga útil fue restringida a 10.886 kg debido a los límites de esfuerzo estructural que es capaz de resistir el adaptador de carga útil (PAF). ≥ 22 800 (desechable) ≥ 16 800 (reutilizable)Conversión de 18,5 toneladas cortas a 16.8 toneladas métricas (1000 kg) Carga útil a OTG (kg) 3 400 4 850 8 300 (desechable) ~5 300 (reutilizable) ≥ 8 300 (desechable) ≥ 5 800 (reutilizable) Lanzamientos exitosos / totales 4 / 5 14 / 15 36 / 3685 / 85
Estadísticas de lanzamientos
Esta sección es una transclusión de Anexo:Lanzamientos de cohetes Falcon 9 y Falcon Heavy#Estadísticas de lanzamientos.
Cohetes similares Todos estos cohetes son sistemas de lanzamiento pesados (sobre a OTB y sobre 5000kg a OTG). La mayoría de ellos usan oxígeno líquido con hidrógeno líquido o queroseno.
Titan IIIC Ariane 5 H-IIA H-IIB Atlas V Angara A3 Delta IV Chang Zheng 5 Protón
Todos estos son vehículos de lanzamiento parcialmente reutilizables Miura 5 Electron
Véase también Falcon 1 SpaceX Complejo de lanzamiento espacial 40 de Cabo Cañaveral Anexo:Comparación de lanzadores pesados Falcon 9 Vuelo 20 Falcon 9 Full Thrust
Notas
Referencias
Enlaces externos
SpaceX continúa el desarrollo del Falcon 9 SpaceX da vida a su Falcon 9
En inglés
Falcon 9 official page Falcon 9 Heavy official page Test firing of two Merlin 1C engines connected to Falcon 9 first stage, Movie Test firing of two Merlin 1C engines connected to Falcon 9 first stage, Movie Press release announcing design (9 de setiembre de 2005) SpaceX hopes to supply ISS with new Falcon 9 heavy launcher (Flight International, 13 de setiembre de 2005) SpaceX launches Falcon 9, With A Customer (Defense Industry Daily, 15 de setiembre de 2005)
Categoría:Vehículos de lanzamiento de SpaceX Categoría:Vehículos de lanzamiento parcialmente reutilizables