El Fiat Bravo es un automóvil de turismo producido por el fabricante italiano Fiat desde 2007 hasta 2015. Web oficial del Fiat Bravo Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 y se lanzó al mercado el 19 de abril de ese año como sustituto del Fiat Stilo. Su única carrocería es hatchback de cinco puertas, diseñada por ELASIS y Magna International en un tiempo récord de 18 meses. El diseño del vehículo codificado como Proyecto 198,The Fiat Bravo breaks cover (8-6-2006). Italiaspeed.com. corrió a cargo de Frank Stephenson. Se fabricó en la planta de Fiat Cassino, en la región de Lacio desde 2007 y en la de Fiat Betim, Brasil para América del Sur desde 2010. Su producción finalizó en 2015.

Para Fiat, el Stilo no superó las expectativas de ventas y además la estética del modelo cinco puertas fue vista como demasiado conservadora, de ahí que su sucesor retome el mismo nombre que el antiguo modelo.

Dejó de venderse en el año 2015 para Europa, siendo sustituido en dicho mercado por el nuevo Fiat Tipo presentado a finales de ese mismo año, su hueco en la gama lo ha cubierto la versión de cinco puertas, que fue presentada a principios de 2016.

Historia

miniaturadeimagen|izquierda|Sport Multijet 165 2.0 de 2010 Este coche está diseñado por el Centro Stile Fiat, Mientras que la empresa automotriz austriaca Magna Steyr diseñó una gran parte de la carrocería del auto. Se utilizaron ingeniería CAD y simulaciones por computadora a gran escala con este modelo y el diseño se terminó en un plazo muy ajustado.

Para los mercados de EMEA, el Bravo se produjo en la planta de Fiat en Piedimonte San Germano.

Blue&Me es una nueva función que se introdujo por primera vez con el Fiat Grande Punto y que se incluía de serie en los modelos Bravo Dynamic y Sport. Desarrollado en colaboración con Microsoft, este sistema ofrece la posibilidad de usar el teléfono móvil mediante Bluetooth como manos libres.

También puede mostrar mensajes de texto en la pantalla del tablero e incorpora activación por voz. Además, el sistema incluye un conector USB para conectar un reproductor MP3 o una tarjeta de memoria USB, lo que permite que el sistema de entretenimiento del vehículo acceda a los archivos MP3 almacenados en la unidad.

En Australia, el Fiat Bravo se vendió como Fiat Ritmo, ya que la subsidiaria australiana de Mazda tiene los derechos del nombre "Bravo", tal como se usa en vehículos comerciales. Se introdujo en Australia en febrero de 2008; sin embargo, se discontinuó al año siguiente debido a las bajas ventas; solo se vendieron 463 unidades en total. El Bravo también se fabricó en Brasil entre 2010 y 2016, y se vendió allí y en toda Sudamérica, con la excepción de Argentina, Chile y Colombia, que reciben el Bravo de Italia.

En enero de 2007, What Car? informó que Fiat estaba trabajando en una versión familiar, que se especulaba se comercializaría como Bravo MultiWagon. A pesar de ser una versión del Bravo lista para producción, nunca se comercializó. Otras fuentes también afirmaron que se trataba de una versión renovada del Fiat Croma de segunda generación, lanzado en octubre de 2007.

Mecánica

miniatura|Logotipo Su motor de gasolina es de 1.4 litros en versiones naturalmente aspirado con de potencia máxima y con turbocompresor de . Inicialmente, el único motor diésel era de 1.9 litros existente en variantes de de potencia máxima. En 2008 se agregó a la gama dos unidades diésel adicionales: uno de 1.6 litros en variantes de y uno de 2.0 litros con .

Todos los motores son de cuatro cilindros en línea y tienen cuatro válvulas por cilindro, salvo el diésel de 1.9 L con , que tiene dos válvulas por cilindro. Los turbodiésel tienen intercooler e inyección directa con tecnología common-rail. La dirección es del tipo Dualdrive. Las transmisiones disponibles son una manual de 5 o 6 velocidades y una Dualogic de 6 velocidades con modo manual automatizado.

Versión brasileña El Bravo fabricado en Brasil salió a la venta en 2010 en Brasil. Está disponible con dos motores y tres niveles de equipamiento (cinco niveles de equipamiento desde 2012), el E.torQ 1.8L 16V fabricado en Brasil, basado en el motor Tritec, equipado con una transmisión manual de cinco velocidades o transmisión Dualogic y el motor 1.4L fabricado en Italia con con opción Overboost y una transmisión manual de seis velocidades.

Los niveles de equipamiento se denominan: Essence (1.8), Essence Wolverine Limited Edition (1.8), Sporting (1.8), Absolute (1.8) y T-Jet (1.4T).

La producción brasileña cesó en junio de 2016.

Publicidad Durante el lanzamiento del Fiat Bravo el eslogan utilizado fue "Bravo. Made in Fiat". Subrayando su italianidad, la campaña publicitaria internacional diseñada para televisión usaba inicialmente como banda sonora la canción "Meravigliosa Creatura" de la italiana Gianna Nannini. Posteriormente se uniría un nuevo spot en el cual se podía escuchar una versión de "Aria" de la misma artista.

El logotipo

En su logotipo solamente las letras A y V se encuentran juntas. Es un efecto premeditado para que, tumbado, se aprecie la forma del número dos, haciendo referencia a que se trata del segundo modelo comercializado por Fiat bajo el mismo nombre.

+ Tabla resumen de mecánicas:Europa Mecánica Tipo de combustible Cilindrada Distribución Potencia máxima Par máximo Velocidad máxima Aceleración de Consumo Emisiones de CO2 1.4 FIRE Gasolina DOHC 16V @ 4400 rpm 12.5 segundos /km EURO 5 1.4 T-Jet Turbo @ 5000 rpm @ 2500 rpm 9.6 segundos /km EURO 5 1.4 T-Jet Turbo Dualogic /km EURO 5 1.4 MultiAir T-Jet Turbo @ 5000 rpm @ 1750 rpm 8.9 segundos /km EURO 5 1.4 T-Jet Turbo @ 5500 rpm @ 2250 rpm 8.5 segundos /km EURO 4 1.6 JTDm MultiJet Turbo Diésel @ 4000 rpm @ 1500 rpm 13.1 segundos /km EURO 5 1.6 JTDm MultiJet Turbo @ 4000 rpm @ 1500 rpm 11.3 segundos 1.6 JTDm MultiJet Turbo @ 4000 rpm 300/1500 rpm 10.5 segundos /km EURO 5 1.6 JTDm MultiJet Turbo Dualogic @ 4000 rpm 1500 rpm 10.5 segundos /km EURO 51.9 JTDm MultiJet Turbo SOHC 8V @ 2000 rpm 12.5 segundos /km @ 4000 rpm @ 2000 rpm 10.5 segundos /kmDOHC 16V @ 4000 rpm @ 2000 rpm 9 segundos /km 2.0 JTDm MultiJet Turbo @ 4000 rpm @ 1750 rpm 8.2 segundos /km 1.4 FIRE EasyPower GLP o gasolina 5500 rpm @ 4500 rpm 12.5 segundos /km EURO 5Sudamérica 1.4 T-Jet Turbo Gasolina DOHC 16V @ 5500 rpm @ 2500 rpm 8.7 segundos n/a n/a 1.8 E.torQ FlexFuel Etanol o gasolina @ 5000 rpm @ 4500 rpm 9.9 segundos 1.8 E.torQ FlexFuel Dualogic

Referencias

Enlaces externos

Bravo (2007) Categoría:Modelos de automóviles de Italia Categoría:Modelos de automóviles del segmento C Categoría:Modelos de automóviles de los años 2000 Categoría:Modelos de automóviles de los años 2010 Categoría:Vehículos de tracción delantera Categoría:Vehículos con motor de combustión interna Categoría:Wikipedia:Páginas con traducciones del inglés Categoría:Wikipedia:Páginas con traducciones del portugués Categoría:Wikipedia:Páginas con traducciones del italiano