El Wright R-2600 Cyclone 14 (también llamado Twin Cyclone, Doble Ciclón) fue un motor radial estadounidense desarrollado por Curtiss-Wright y usado ampliamente en aviones en las décadas de 1930 y 1940.
Historia
En 1935, Curtiss-Wright comenzó a trabajar en una versión más potente del exitoso R-1820 Cyclone 9. El resultado fue el R-2600 Twin Cyclone, con 14 cilindros en doble estrella. El R-2600-3 de 1600 hp fue pensado originalmente para el C-46 Commando y usado en el prototipo del CW-20A, pero un cambio sobre la marcha hizo que se adoptara el Pratt & Whitney R-2800 de 2000 hp en su lugar. El motor Twin Cyclone fue un motor clave en la produciión de varios aviones de la Segunda Guerra Mundial, incluyendo los bombarderos A-20 Havoc, B-25 Mitchell, TBF Avenger y el SB2C Helldiver, y el barco volante Martin PBM Mariner
Más de 50 000 R-2600 fueron construidos en las plantas de Caldwell, Nueva Jersey, y Cincinnati, Ohio.
Modelos/Variantes
R-2600-1 - 1600 hp (1194 kW) R-2600-3 - 1600 hp (1194 kW) R-2600-6 - 1600 hp (1194 kW) R-2600-8 - 1700 hp (1268 kW) R-2600-9 - 1700 hp (1268 kW) R-2600-12 - 1700 hp (1268 kW) R-2600-13 - 1700 hp (1268 kW) R-2600-19 - 1600 hp (1194 kW), 1660 hp (1237 kW) R-2600-20 - 1700 hp (1268 kW), 1900 hp (1420 kW) R-2600-22 - 1900 hp (1420 kW) R-2600-23 - 1600 hp (1194 kW) R-2600-29 - 1700 hp (1268 kW), 1850 hp (1380 kW) GR-2600-A5B - 1500 hp (1118 kW), 1600 hp (1194 kW), 1700 hp (1268 kW) GR-2600-A71 - 1300 hp (969 kW) GR-2600-C14 - 1750 hp (1304 kW)
Aplicaciones
Boeing 314 Brewster SB2A Buccaneer Curtiss SB2C Helldiver Douglas A-20 Douglas B-23 Dragon Grumman TBF Avenger Lioré et Olivier LeO 451 Martin Baltimore Martin PBM Mariner Miles Monitor North American B-25 Mitchell Vultee A-31 Vengeance
Especificaciones (GR-2600-C14BB) Fuente:Jane's 1998, p. 317.
Tipo: motor radial supercargado, enfriado por aire, de 14 cilindros en doble estrella Diámetro: 155,6 mm Carrera: 160,2 mm) Cilindrada: 42 700 cc Largo: 1576 mm Diámetro: 1397 mm Peso: 930 kg Válvulas: Dos válvulas por cilindro, las de escape rellenas de sodio. Compresor: supercargador centrífugo de una etapa y dos velocidades, con un impulsor de 280 mm de diámetro. Relación de compresión: 7,06:1 a baja velocidad y 10,06:1 a alta velocidad Alimenatción: carburador Stromberg PR48A de tiro vertical con control automático de mezcla Lubricación: Cárter seco con una bomba de presión y dos de descarga Refrigeración: por aire Potencia: 1750 hp (1305 kW) a 2600 rpm a 975 m (potencia militar) 1450 hp (1080 kW) a 2600 rpm a 4575 m (potencia militar) Cilindrada/potencia: 40,88 hp/l (30,6 kW/l) Peso/potencia: 1,89 hp/kg (1,40 kW/kg) Compresión: 6,9:1
Véase también Diseños relacionados familia Wright Cyclone Wright R-1300 Cyclone 7 Wright R-1820 Cyclone 9 Wright R-3350 Cyclone 18 Lista de motores de aviación
Motores similares BMW 801 Bristol Hercules Pratt & Whitney R-2800 Fiat A.74 Gnome-Rhône 14N Mitsubishi Kinsei Nakajima Sakae Shvetsov ASh-82
Referencias
Bibliografía Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1998. ISBN 0-517-67964-7
Fuentes
Categoría:Motores radiales R 2600