mini|300px|Faros escamoteables de un Mazda 323F
Los faros escamoteables son una característica de diseño automovilístico que permite esconder los faros de un automóvil cuando no están en uso. Dependiendo del diseño, los faros pueden estar montados en un alojamiento que rota para ajustarse al frontal del vehículo, como en el Porsche 928; pueden retraerse dentro del capó o de las aletas como en los Chevrolet Corvette desde 1963 hasta 2004; o bien puede sobreponerse a los faros una rejilla móvil o rotativa como en el Dodge Charger de 1966.
Los primeros faros escamoteables aparecieron en el Alfa Romeo 8C 2900 A de 1936 y en el Cord 810 de 1936. Cada unidad tenía una manivela al lado del salpicadero siempre que se necesitara iluminación exterior.
Los pioneros en faros escamoteables motorizados fueron General Motors Corporation y su prototipo Buick Y-Job de 1938 y fueron brevemente usados por Chrysler Corporation en su modelo de 1942 DeSoto. La popularidad de los faros ha variado a lo largo del tiempo. Recobraron popularidad allá por finales de los años 60, especialmente en el mercado norteamericano, dónde no se permitía la instalación de faros con perfil aerodinámico. Una relativa gran variedad de coches incorporaron faros escamoteables hasta principios de los 90. Actualmente se encuentran en desuso.
Numerosos fabricantes tuvieron que recurrir a los faros escamoteables para poder cumplir las normas sobre altura de los faros instauradas en los Estados Unidos. Por ejemplo, Toyota exportó su versión de faros retraíbles del AE86, conocido en su mercado nacional como Sprinter Trueno en lugar del modelo Toyota Corolla Levin, ya que el primero tenía los faros delanteros a mayor altura, lo suficiente como para cumplir las normas, en lugar de elevar la carrocería, lo que llevaría a empeorar la maniobrabilidad.
Las leyes estadounidenses ahora permiten los faros aerodinámicos, con respecto a los cuales los faros escamoteables representan un coste añadido, mayor peso, complejidad y un elemento de frecuentes averías cuando el vehículo envejece. Las normas internacionales ECE han incorporado recientemente normas con respecto a la protección de los viandantes, por lo que se restringen las protuberancias sobre las carrocerías, haciendo más caro y difícil diseñar unos faros escamoteables.
La última vez en la que aparecieron faros escamoteables en un automóvil de producción en masa fue en 2004, cuando el Lotus Esprit y el Chevrolet Corvette C5 dejaron de fabricarse.
Lista de coches con faros escamoteables Acura/Honda Integra, 1986-1989 Acura/Honda NSX, 1990-2002 Alfa Romeo Montreal, 1970-1977 Alpine A610 Aston Martin Lagonda, 1976-1989 Aston Martin Vantage Zagato Volante, 1986-1989 Aston Martin Bulldog, 1980 Asüna Sunfire, 1993 Bitter CD, 1973 Bitter SC, 1979 Bricklin SV-1, 1974-1976 BMW serie 8, 1989-1999 BMW GINA, 2008 BMW M1, 1978-1981 Buick Reatta, 1988-1991 Buick Riviera, 1965-1969 Buick SkyHawk, 1982-1988 Buick Y-Job, 1938 Cadillac Eldorado, 1967-1968 Chevrolet Camaro, 1967-1969 (Opcionales) Chevrolet Caprice, 1968-1969 (Opcionales y extraños) Chevrolet Corvette, 1963-2004 Chrysler 300, 1968-1971 Chrysler Imperial, 1990-1993 Chrysler LeBaron, 1987-1992 (Solo para cupé y convertible) Chrysler New Yorker Fifth Avenue, 1990-1993 Chrysler New Yorker, 1976-1981 y 1988-1993 DeSoto, 1942 De Tomaso Mangusta, 1970-1971 (Versión para América) De Tomaso Pantera, 1971-1974 De Tomaso Guarà, 1993-2004 Dodge Charger, 1966-1970, (Opcionales en 1971 y 1972) Dodge Charger Daytona, 1969-1970 Dodge Daytona, 1987-1991 Dodge Magnum, 1978-1979 (Cubiertas transparentes) Dodge Monaco, 1972-1973 Dodge Royal Monaco, 1976-1978 Dodge Stealth, 1991-1993 Dodge St. Regis, 1979-1981 (Cubiertas transparentes) Eagle Talon, 1990-1991 Ferrari 288 GTO, 1984-1985 Ferrari 308 GTB, 1975-1984 Ferrari 328, 1985-1989 Ferrari 348, 1989-1995 Ferrari 365 California Spyder, 1966-1967 Ferrari F355, 1994-1999 Ferrari 400/412, 1976-1989 Ferrari 456/456M, 1992-2003 Ferrari Berlinetta Boxer, 1973-1984 Ferrari Daytona, 1970-1976 Ferrari GT4, 1974-1980 Ferrari Mondial, 1980-1995 Ferrari Testarossa y 512TR, 1984-1994 Fiat X1/9, 1973-1988 (También conocido como Bertone X1/9) Ford Galaxie, 1968-1970 Ford LTD, 1968-1970 Ford LTD Landau, 1975-1978 Ford Probe, 1989-1997 Ford Ranchero, 1970 (Sólo GT) Ford Thunderbird, 1967-1969 y 1977-1982 Ford Torino Brougham, 1970 Geo Storm, 1991 Honda Accord, 1986-1989 Honda Integra, 1986-1989 Honda Prelude, 1983-1991 Imperial, 1969-1975 y 1981-1983 Isuzu Piazza, 1981-1987 Jaguar XJ220, 1992-1994 Lamborghini Athon, 1980 Lamborghini Bravo, 1974 Lamborghini Countach, 1974-1990 Lamborghini Diablo, 1990-1998 Lamborghini Islero, 1968-1969 Lamborghini Jalpa, 1981-1988 Lamborghini Jarama, 1970-1976 Lamborghini Urraco, 1973-1979 Lamborghini Marco Polo, 1982 Lamborghini Miura, 1966-1973 Lamborghini Silhouette, 1976-1979 Lamborghini Urraco, 1970-1979 Lancia Montecarlo, 1975-1979 Lancia Stratos, 1972-1973 Lincoln Continental, 1970-1981 Lincoln Mark series, 1968-1983 Lister Storm, 1993-1999 Lotus Eclat, 1974-1982 Lotus Elan, 1962-1973, Lotus Elan +2 1967-1975, Lotus Elan M100 1989-1995 Lotus Elite, 1974-1982 Lotus Esprit, 1976-2004 Lotus Excel, 1982-1992 Manta Mirage, 1974-1986 Maserati Bora, 1971-1980 Maserati Ghibli, 1966-1973 Maserati Indy, 1969-1974 Maserati Khamsin, 1974-1982 Maserati Merak, 1972-1982 Matra Bagheera, 1973-1980 Matra Murena, 1980-1983 Mazda 929 (Algunos modelos) Mazda AZ-550 Sports Type A, 1989 Mazda Familia Astina, 1989-1994 Mazda MX-5 Miata, 1989-1997 Mazda RX-7, 1978-2002 Mercury Cougar, 1967-1970 Mercury Capri, 1991-1994 (Tercera generación) Mercury Marquis, 1969-1978 Mercury Montego, 1970 (Algunos modelos) Mitsubishi 3000GT, 1991-1993 Mitsubishi Eclipse, 1990-1991 Mitsubishi Starion, 1982-1990 Nissan Silvia/Nissan 200SX(S12), 1983-1989 Nissan 180SX/Nissan 200SX/Nissan 240SX(S13), 1989-1994 Nissan 300ZX, (Z31), 1984-1989 Nissan Pulsar/N12 NX/N13 NX/N13 EXA, 1983-1990 Oldsmobile Toronado, 1966-1969 and 1986-1992 Opel GT, 1968-1973 Plymouth Fury, 1970-1971 Plymouth Fury III, 1972 (Opcionales) Plymouth Laser, 1990-1991 Plymouth Superbird, 1970 Pontiac Fiero, 1984-1988 Pontiac Firebird, 1982-2002 Pontiac Grand Prix, 1967-1968 Pontiac GTO, 1968-1969 Pontiac Sunbird SE/GT 1986-1993 Porsche 911 'Slantnose', 1985-1989, 'Flatnose', 1994 (También conocido como 930S) Porsche 914, 1969-1976 Porsche 924, 1976-1988 Porsche 928, 1978-1995 Porsche 944, 1982-1991 Porsche 968, 1991-1994 Quantum Sports Cars 2+2, 1993-hoy Saab Sonett III, 1970-1974 Saturn SC2, 1991-1996 Subaru XT 1985-1991 Škoda 1100 GT, 1970 Škoda 110 Super Sport "Vampire the Ferat", 1971 Tatra MTX V8, 1991 Toyota 2000GT, 1967-1970 Toyota Celica, 1982-1993 Toyota Corolla, 1983-1991 (GT-S y SR-5 Sport) Toyota MR2, 1984-1999 Toyota Sprinter Trueno, 1983-1992 Toyota Supra, 1982-1992 Triumph TR7/TR8, 1975-1982 TVR Tasmin/280i/450 SEAC, 1981-1989 Venturi Atlantique 300, 1987-1999 Volvo 480, 1986-1995 Vector M12, 1995-1999 Vector W8, 1989-1993 Zimmer Quicksilver, 1986-1989
Otros vehículos con faros escamoteables thumb|Keisei AE-100 Skyliner. Motocicletas Honda Spacy 125 Striker, 1983-1986 Suzuki GSX750S (Katana), 1984-1985 Trenes Keisei Electric Railway AE100 (Skyliner), 1990- Bicicletas Bridgestone Young Way Monte Carlo, 1979
Véase también Iluminación automotriz Luces de circulación diurna
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