El IAR 80 fue un avión de caza monomotor de ala baja fabricado por la compañía estatal rumana Industria Aeronautică Română (IAR) entre los años 1940 y 1944, entrando en servicio únicamente en la Real Fuerza Aérea Rumana el 14 de enero de 1941, con la que participó en la Segunda Guerra Mundial con un gran éxito y buenas prestaciones. También existió una versión de bombardero en picado del modelo, que recibió la denominación IAR 81.
Historia y desarrollo thumb|250px|right|Formación de IAR 80 de la Real Fuerza Aérea Rumana en vuelo. Los trabajos del equipo dirigido por el profesor Ion Grosu dieron como resultado el caza IAR 80, cuyo prototipo, pilotado por Dumitru Popescu, efectuó su primer vuelo el 12 de abril de 1939. Su evaluación fue considerada satisfactoria, obteniendo una velocidad máxima de 510km/h y un techo de vuelo de 4500m. Fue halagado por muchos como uno de los mejores cazas de combate de su época, y que, gracias a este caza, la Real Fuerza Aérea Rumana se convirtió en una potencia a tener en cuenta.
El IAR 80 era un monoplano de ala baja cantilever fabricado íntegramente de metal, con cabina abierta, tren de aterrizaje retráctil de vía ancha y una planta motriz consistente en un motor radial IAR K-14-III C36 (licencia del francés Gnome-Rhône Mistral Major). El nuevo monoplaza logró demostrar que disponía de unas buenas características, por lo que consiguió que se decidiera su fabricación en serie para equipar las escadrile de caza de la Real Fuerza Aérea Rumana, por lo que esta última realizó un pedido urgente de cien ejemplares.
Las entregas de los primeros aparatos de serie comenzaron en la primavera de 1940; en ellos se habían introducido algunas modificaciones, como una cubierta deslizable hacia atrás, estabilizador cantilever y un motor de mayor potencia, el IAR K.14-1000A. Sin embargo, se retuvo el patín de cola, elemento ya poco utilizado en aquella época.
La producción del IAR 80 y su variante de bombardeo en picado IAR 81 totalizó 346ejemplares. En 1942, cuatro escadrile del Corpul I Aerian en Ucrania estaban equipadas con IAR 80, pero al año siguiente todos los IAR 80 y 81 disponibles fueron concentrados en Rumania para defender al país de los ataques de los B-24 Liberator de las USAAF especialmente intensos sobre los pozos petroliferos de Ploieşti.
En 1949, unos pocos IAR 80 supervivientes de la guerra fueron convertidos en aviones de entrenamiento mediante la instalación de una segunda cabina con doble mando y recibieron la designación IAR 80DC, siendo retiradas del servicio a finales de 1952.
Variantes IAR 80 Primera versión de caza, con cuatro ametralladoras Browning M1919 de 7,92mm en las alas. 50unidades construidas. IAR 80A Versión de serie con seis ametralladoras. 90unidades construidas. IAR 80B Versión armada con cuatro ametralladoras Browning M1919 de 7,92mm y otras dos ametralladoras Hotchkiss de 13,2mm. IAR 80DC Algunos ejemplares de IAR 80 sobrevivientes de la guerra convertidos en 1950 en entrenadores; se instaló una segunda cabina con doble mando. IAR 81 Versión inicial reforzada de bombardeo en picado, con seis ametralladoras Browning M1919 de 7,92mm, soporte ventral para una bomba de 250kg y afustes subalares para cuatro bombas de 50kg. 50unidades construidas. IAR 81A Versión con una carga bélica similar a la del IAR 81, pero con las mismas ametralladoras del IAR 80B. 29unidades construidas. IAR 81B Versión de caza de gran autonomía, con provisión para dos depósitos de combustible lanzables bajo las alas. No apto para el transporte de bombas, pero armado con dos cañones automáticos Ikaria MG FF u Oerlikon FF y cuatro ametralladoras Browning M1919 de 7,92mm. 50unidades construidas. IAR 81C Cazabombardero en picado, con una carga bélica similar a la del IAR 81, pero armado con dos cañones automáticos Mauser MG 151/20 de 20mm y cuatro ametralladoras Browning M1919 de 7,92mm.
Operadores
Real Fuerza Aérea Rumana
Especificaciones (IAR 80)
Especificaciones (IAR 80A)
Especificaciones (IAR 81C) thumb|right|300px|Perfiles y esquemas de camuflaje del IAR 81C.
Véase también
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
Historia del IAR 80 (en inglés) Historia y diseños del IAR 80 (en inglés) Historia detallada del IAR 80 (en inglés)
80 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Cazas de Rumania de los años 1930 Categoría:Bombarderos de los años 1940 de Rumania Categoría:Cazas de la Segunda Guerra Mundial de Rumania