La es una línea del metro de Tokio, Japón. Su color en mapas y diagramas es el gris, y sus estaciones llevan la letra H seguida de su correspondiente número. Su número de planificación de línea es el 03. Interopera con la Línea Tokyu Toyoko en la estación Naka-Meguro y con la línea Tobu Isesaki en la estación Kita-Senju.

Historia

La Línea Hibiya fue la tercera línea de metro construida en Tokio, después de la línea Ginza y la línea Marunouchi.

Su plan básico fue elaborado por una comisión del Ministerio de Transporte en 1957. Llamada Línea 2 en el aquel momento, fue diseñado para conectar Naka-Meguro, en el sudoeste de Tokio con Kita-Koshigaya en el noreste de la ciudad. El noreste de la extensión completa de la línea planificada nunca fue construido, cubriéndose este servicio en la actualidad con el ferrocarril Tobu, con su mismo recorrido.

La línea de ruta es similar en una parte a de la línea Ginza: sin embargo, la línea Hibiya fue diseñado para servir a un importante número de distritos que no se encontraban vinculados a esta, como Ebisu, Roppongi, Tsukiji, kayabacho y Senju.

El trabajo de su construcción comenzó en 1959. La línea se inauguró en etapas: la parte norte, entre Kita-Senju y Ningyochō, estaba en funcionamiento en mayo de 1962, y la sección sur, entre Naka-Meguro y Kasumigaseki, fue inaugurado en marzo de 1964. El último segmento, puente-Higashi Ginza y Kasumigaseki, se inauguró el 29 de agosto de 1964, pocas semanas antes de la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de 1964. La Línea Hibiya fue una de las líneas afectadas por el atentado con gas sarín de 1995.

Estaciones Todas las estaciones están localizando en Tokio. CódigoEstaciónJaponésLongitud (km)TransferenciasUbicaciónEntre estacionesTotal H-01Naka-Meguro中目黒-0,0Línea Tōkyū TōyokoMeguro H-02Ebisu恵比寿1,01,0Shibuya H-03Hiroo広尾1,52,5 Minato H-04Roppongi六本木1,74,2Línea Toei Ōedo (E-23)H-05Kamiyachō神谷町1,55,7 H-06Toranomon Hills虎ノ門ヒルズ0,86,5Línea Ginza (Toranomon:G-07) H-07Kasumigaseki霞ケ関0,57,0Chiyoda H-08Hibiya日比谷1,28,2H-09Ginza銀座0,48,6ChūōH-10Higashi-Ginza東銀座0,49,0Línea Toei Asakusa (A-11)H-11Tsukiji築地0,69,6 H-12Hatchōbori八丁堀1,010,6Línea KeiyōH-13Kayabachō茅場町0,511,1Línea Tōzai (T-11)H-14Ningyōchō人形町0,912,0 H-15Kodemmachō小伝馬町0,612,6 H-16Akihabara秋葉原0,913,5Chiyoda H-17Naka-Okachimachi仲御徒町1,014,5Taitō H-18Ueno上野0,515,0 H-19Iriya入谷1,216,2 H-20Minowa三ノ輪1,217,4Línea Toden Arakawa (Minowabashi) H-21Minami-Senju南千住0,818,2Arakawa H-22Kita-Senju北千住2,120,3Adachi ↓ Servicio recíproco de Ferrocarriles Tōbu a Tōbu-Dōbutsu-Kōen y Minami-Kurihashi ↓

Referencias

Hibiya Categoría:Edificios y estructuras terminadas en 1961 Categoría:Japón en 1961 Categoría:Líneas de ferrocarril de Japón inauguradas en el siglo XX