miniaturadeimagen|Cartel publicitario de la Hamburg America Line (1890) La Hamburg Amerikanische Packetfahrt Actien Gesellschaft (lit. Sociedad de Acciones de Transporte de Paquetería Hamburgo-América; comúnmente Hamburg America Line por su forma tradicional en inglés, o HAPAG/Hapag por sus siglas en alemán) fue una naviera y empresa de logística alemana de la ciudad de Hamburgo, que operaba a partir de 1847, cuyo objeto era el transporte a lo largo del océano Atlántico de personas y bienes. El tráfico que generó durante comienzos del hizo de la HAPAG una de las compañías navieras más grandes del mundo, haciendo que la gran mayoría de los inmigrantes alemanes que pisaban suelo estadounidense lo hicieran en uno de sus barcos. La compañía operaba principalmente desde el puerto de Hamburgo.
Comienzos desde Hamburgo En el , los barcos procedentes de Rusia traen consigo mercancías al puerto de Hamburgo, por lo que la abundante presencia allí de ciudadanos rusos hizo que en aquella época se denominase al puerto de Hamburgo (en alemán Hamburger Hafen) "el puerto ruso". Las transacciones comerciales que llevó a cabo la Liga Hanseática del al hicieron de este puerto uno de los más importantes de Europa y su trascendencia comercial fue acrecentándose a medida que se instauraron los viajes transatlánticos a vapor. Durante el periodo de la colonización europea de América, el gran flujo de inmigrantes convierte a este puerto en una especie de «puente» entre el continente europeo y los Estados Unidos. Durante la primera mitad del , Hamburgo se establece como uno de los puertos más importantes en la travesía transatlántica hacia América de pasajeros y mercancías. La mayoría de los emigrantes que viajaban al «Nuevo Mundo» embarcaban allí. De esta forma, la compañía alemana Hamburg America Line (denominada también Hamburg Amerikanische Packetfahrt Actien Gesellschaft (HAPAG)) se convirtió durante casi un siglo en la compañía de transporte de mercancías y personas a través del Atlántico con más volumen de tráfico. La compañía comenzó a operar en el año 1847 y los inmigrantes alemanes empezaron a utilizarla, muchos de ellos huyendo de la Revolución de Marzo en 1848. La gran mayoría de los colonos e inmigrantes procedentes de diversas partes de Europa del Norte tomaron este puerto para dirigirse a los Estados Unidos. La ciudad de Nueva York era el destino más habitual de los barcos que viajaban desde la ciudad hanseática.
En los primeros años la Hamburg America Line conectaba los puertos europeos con los puertos norteamericanos, tales como Hoboken, New Jersey o Nueva Orleans, Luisiana. Con el tiempo, sin embargo la compañía conectó con puertos de todos los continentes.
Rutas
Atlántico Norte 1847-1939, 1970-1980 Hamburgo - Nueva York 1847-1869 Hamburgo - Southampton - Nueva York 1856-1939 Hamburgo - Quebec - Montreal 1869-1889 Hamburgo - Havre - Nueva York - Plymouth - Cherburgo - Hamburgo 1869-1932 Hamburgo y Cuxhaven - Boston 1889-1939 Hamburgo - Baltimore 1889-1939 Hamburgo - Southampton (Cherburgo en 1895) - Nueva York 1897-1905 Génova - Nápoles - Nueva York 1898-1939 Hamburgo - Filadelfia 1902-1906 Hamburgo - Boulogne - Dover - Nueva York 1902-1939 Rutas turísticas Cuxhaven - Hamburgo.
Medio Atlántico 1867-1980 Hamburgo - Nueva Orleans 1870-1939 Hamburgo - (Grimsby en 1871) - Indias Occidentales 1900-1980 Hamburgo - El Havre - La Coruña - La Habana - Tampico - Veracruz 1901-1914 Indias Occidentales - Nueva York 1903 Trieste - Génova - Marsella - Barcelona - Tampico - Veracruz
Sudamérica 1870-1980 Hamburgo - Antwerp - Salvador - Río de Janeiro - Santos - Buenos Aires - Punta Arenas - Chacabuco - Castro - Puerto Montt - Valparaíso - Antofagasta - Arica - Callao - Guayaquil - Buenaventura. 1896- ? Nueva York - Brasil 1897-1905 Génova - Nápoles - Brasil - Uruguay - Argentina 1899-1980 Hamburgo - Brasil - Puertos amazónicos. 1922-1980 Hamburgo - Bremen - Ámsterdam - Antwerp - Canal de Panamá - Buenaventura - Guayaquil - Callao - Arica - Antofagasta - Valparaíso
Oriente y Australia 1898-1903 Hamburgo - Oriente 1898-1934 Hamburgo - Sudáfrica - Oriente 1898-1980 Hamburgo - Servicio de carga de Oriente 1898-1980 Hamburgo - Suez o Ciudad del Cabo - Australia, Costa Pacífica de Norteamérica 1903-1914 Hamburgo - Straits of Magellan - South American ports - Puertos estadounidenses en el Pacífico - Vancouver. 1922-1980 Hamburgo - Canal de Panamá - Puertos estadounidenses en el Pacífico - Vancouver
Últimos años En 1970, la compañía se fusionó con la Norddeutscher Lloyd formando la compañía Hapag-Lloyd AG.
Chimeneas
Colores 1854-1889 Negro 1889-1927 Negro en los cargueros que operan en África, Australia, el Mediterráneo y el Báltico. 1889-1927 Ocre en trasatlánticos y cargueros operantes en el Caribe y en China. 1927-1939 Amarillo con la parte superior negra 1927- Amarillo con bandas negras, blancas y rojas en la parte superior.
Travesías notables En 1858, el , su buque de línea, naufragó, saldándose con la vida de 542 personas. En 1900, 1901 y 1903, el ganó la preciada Banda Azul. En 1906, el naufragó tras encallar frente la costa de Jamaica, no se perdieron vidas. SS Leviathan, en el momento de su entrada en servicio fue el barco de pasajeros más grande del mundo. En 1912, el fue el primer barco en alertar al de la presencia de icebergs en su ruta. En 1939, el buque de línea no pudo encontrar un puerto en Cuba, Estados Unidos o Canadá que aceptara los 950 judíos que llevaba a bordo y que huían de la persecución nazi, por lo que tuvieron que volver con ellos a bordo a Europa.
Abreviaturas DLL = Deutsche Levant Line HAPAG = Hamburg Amerikanische Packetfahrt Actien Gesellschaft.
Véase también
Hapag-Lloyd Holland America Line (724) Hapag
Referencias
Enlaces externos The history of the Hamburg-America Line Historic photos of Hoboken and Hamburg America Line ports Passenger Lists from the Hamburg-Amerika Linie
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