La línea 155B de la red de autobuses interurbanos de Madrid une la terminal subterránea del intercambiador de plaza de Castilla con El Encinar de los Reyes, en Alcobendas.
Características Esta línea une a los habitantes de El Encinar de los Reyes, en La Moraleja, con el norte de Madrid y viceversa, con un recorrido que dura aproximadamente 25 minutos entre cabeceras. Realiza un recorrido circular por El Encinar.
Al llegar a El Encinar de los Reyes la línea tiene un circuito neutralizado/interno (esto es que el recorrido de vuelta no circula por las mismas calles que el de ida) y a efectos prácticos se considera un recorrido circular dentro de El Encinar. A pesar de que la línea cuente con una cabecera para las expediciones de vuelta situada en el paseo de los Parques, los horarios del CRTM consideran las horas de salida hacia Madrid lo hacen en la calle de la Vereda de Palacio.
Esto da lugar a que los servicios que llegan a El Encinar a la cabecera de vuelta en el paseo de los Parques ya establezcan en los carteles electrónicos y la programación del ordenador de a bordo como un servicio a Madrid y permiten subir a viajeros con destino Madrid; pero al llegar a la Calle de la Vereda de Palacio deberán respetar los horarios establecidos en caso de llegar antes de tiempo (puesto que esa es la "cabecera" del circuito neutralizado interior) y esperar a la hora correcta antes de continuar el recorrido.
Algunas expediciones dan servicio al barrio de Valdebebas y las últimas expediciones de todos los días finalizan su recorrido en la calle de la Vereda de Palacio, no volviendo a Madrid.
Curiosamente, a pesar de que El Encinar de los Reyes pertenece a la zona residencial de La Moraleja y por tanto a Alcobendas, las calles al sur del camino del Cura y calle de la Huerta se encuentran en el término municipal de Madrid (así como la zona de Valdebebas de aquellos servicios que le dan servicio) pero nunca abandonando la zona B1.
Hasta mediados de 2023, en los carteles electrónicos de los autobuses la línea aparecía como B55 en vez de 155B para que se pudiese mostrar correctamente el nombre del destino en el cartel. Esta misma medida se aplicaba en líneas como la 152C, 154C y 157C.
Desde el 4 de agosto de 2025, a consecuencia de las obras de soterramiento del paseo de la Castellana la línea fue desviada por la calle de Pedro Rico antes de llegar al intercambiador de plaza de Castilla. No todas las líneas con destino intercambiador de plaza de Castilla fueron desviadas igual. Con el objetivo de repartir el tráfico fuera de la zona troncal de obras, algunas líneas interurbanas fueron desviadas. Junto a la línea 155B, comparten el mismo desvío las líneas 155, 156, 157, 157C y 159. Al dar servicio al Hospital La Paz y la estación de Begoña por la zona de la facultad de medicina de la Universidad Autónoma de Madrid resultó en un amplio desvío por la avenida de la Ilustración.
Siguiendo la numeración de líneas del CRTM, las líneas que circulan por el corredor 1 son aquellas que dan servicio a los municipios situados en torno a la A-1 y comienzan con un 1. Aquellas numeradas dentro de la decena 150 corresponden a aquellas que circulan por Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. Particularmente, los números impares en la decena 150 circulan por Alcobendas y los números pares lo hacen por San Sebastián de los Reyes.
La línea no mantiene los mismos horarios todo el año, desde el 1 al 31 de agosto se reducen el número de expediciones los días laborables entre semana (sábados laborables, domingos y festivos tienen los mismos horarios todo el año), además de los días excepcionales vísperas de festivo y festivos de Navidad en los que los horarios también cambian y se reducen.
Está operada por la empresa Interbus mediante la concesión administrativa VCM-101 - Madrid - Alcobendas - Algete - Tamajón (Viajeros Comunidad de Madrid) del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
Sublíneas Aquí se recogen todas las distintas sublíneas que ha tenido la línea 155B. La denominación de sublíneas que utiliza el CRTM es la siguiente:
Número de línea (155B) Sentido de circulación (1 ida, 2 vuelta) Número de sublínea
Por ejemplo, la sublínea 155B204 corresponde a la línea 155B, sentido 2 (vuelta) y el número 04 de numeración de sublíneas creadas hasta la fecha.
155B Madrid (Plaza de Castilla) - El Encinar de los Reyes Ida Ruta Itinerario Vuelta Ruta Itinerario 155B101 <center> - Madrid - El Encinar 155B201 <center> No existe la ruta "-" de vuelta 155B102 <center> No existe la ruta "pp" de ida 155B202 <center> pp El Encinar (Paseo de los Parques) - Madrid 155B103 <center> vp Madrid - El Encinar (Calle de la Vereda de Palacio) 155B203 <center> No existe la ruta "vp" de vuelta 155B104 <center> No existe la ruta "ppv" de ida 155B204 <center> ppv El Encinar (Paseo de los Parques) - Madrid, por Valdebebas
Circuito neutralizado La línea cuenta con lo que se denomina un circuito neutralizado o circuito interno, dentro de El Encinar de los Reyes. Esta denominación se aplica a líneas cuyos recorridos de ida y de vuelta no discurren por las mismas calles, en concreto cuando al llegar al final del trayecto se realiza un recorrido circular antes de volver en sentido inverso. Un circuito neutralizado cumple unos propósitos:
Dar servicio a una zona amplia, como por ejemplo en este caso la urbanización, se realiza todo el recorrido "circular" dentro de la urbanización y se espera la hora de vuelta al final de la misma. Así el autobús procedente de Madrid no para parará dentro de la urbanización a esperar su hora de regreso, evitando así que los viajeros procedentes de Madrid con destino la urbanización se detengan en el comienzo de la misma o en algún punto intermedio hasta esperar que comience el servicio de vuelta que se completa el recorrido por la urbanización. Los viajeros que quieran moverse dentro del recorrido "circular" podrán hacerlo sin que el autobús se detenga. Como un punto de regulación de horarios y frecuencias. El servicio procedente de Madrid se detendrá una vez realizado todo el circuito interno de la urbanización, recogiendo a viajeros con destino Madrid y parará para establecer una hora de salida de vuelta correcta.
La naturaleza de los circuitos neutralizados (especialmente en líneas interurbanas con pocos servicios) es propenso a causar confusión y dificulta que los viajeros de vuelta conozcan con exactitud a que hora deberán esperar al autobús. Para un viajero que procede de Madrid esta peculiaridad es invisible; pero los viajeros dentro del circuito neutralizado que quieran volver, deberán prever la hora de llegada del servicio procedente de Madrid con antelación puesto que la hora de salida a Madrid se da al final del circuito neutralizado.
Una característica común a las líneas con circuito neutralizado son sus sublíneas. No disponen de una sublínea estándar de vuelta, sino que la sublínea de vuelta es aquella que se marca en el ordenador de a bordo al llegar al comienzo del circuito neutralizado. De esta manera, el autobús al llegar a la primera parada del circuito neutralizado comenzará a marcar en el cartel electrónico como destino Madrid, puesto que los viajeros de vuelta deberán subirse ahí ya que el autobús no volverá a pasar por esa parada de vuelta como una línea con un recorrido tradicional. A los viajeros procedentes de Madrid con destino un punto dentro del circuito neutralizado no se les pedirá abonar un billete ni picar el Abono Transportes al cambiar de recorrido, puesto que para ellos el autobús no se detiene, no ven el cambio del cartel electrónico, y se bajarán en la parada deseada sin que este cambio de trayecto en el ordenador de a bordo les afecte.
En el caso particular de la línea 155B, el circuito neutralizado comienza (como bien indican las sublíneas de vuelta) en el paseo de los Parques en la parada 16926. Desde aquí los servicios procedentes de Madrid marcarán en su ordenador de a bordo y en el cartel electrónico el destino Madrid. La línea realizará todo el recorrido "circular" en la urbanización El Encinar de los Reyes pero se detendrá al final de la misma, en la parada 17457 en la calle de la Vereda de Palacio. Será aquí cuando el autobús deberá detenerse para cumplir su hora programada de vuelta a Madrid en caso de haber llegado antes de la misma. Dicha hora es la que se muestra en los horarios de vuelta de la línea.
Existen algunos servicios de la línea que proceden directamente de la urbanización, en cuyo caso se desconoce si existe una hora programada fija para comenzar su recorrido al comienzo del circuito, pero la hora de salida hacia Madrid se mantiene. Aproximadamente debería ser 5 minutos antes de la hora programada hacia Madrid.
En el corredor 1 la situación de circuito neutralizado se da en las líneas 155, 155B, 156, 157, 157C, 161 y 171.
Horarios 1 septiembre - 31 julio 1 septiembre - 31 julio Lunes a viernes laborables Madrid > El Encinar El Encinar > Madrid (p) 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | 40 55 | 05 20v 40 55 | 05 15 45 | 15 50 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15v 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45v | 15 45 | 15 45 | style="border-right: solid 4px yellowgreen" | 15c
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1 - 31 agosto 1 - 31 agosto Lunes a viernes laborables Madrid > El Encinar El Encinar > Madrid (p) 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | 45 | 10 45v | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45v | 15 45 | 15 45 | style="border-right: solid 4px yellowgreen" | 15c
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Recorrido y paradas