thumb|200px|Esquema de dársenas del intercambiador subterráneo de Plaza de Castilla La línea 155 de la red de autobuses interurbanos de Madrid une la terminal subterránea del intercambiador de plaza de Castilla con El Soto de La Moraleja (Alcobendas).
Características Esta línea une a los habitantes de El Soto de La Moraleja y parte de La Moraleja con el norte de Madrid y viceversa, con un recorrido que dura aproximadamente 25 minutos entre cabeceras. Realiza un recorrido circular por El Soto.
Al llegar a El Soto de La Moraleja la línea tiene un circuito neutralizado/interno (esto es que el recorrido de vuelta no circula por las mismas calles que el de ida) y a efectos prácticos se considera un recorrido circular dentro de El Soto. A pesar de que la línea cuente con una cabecera para las expediciones de vuelta situada en la calle del Camino Nuevo en la plaza de entrada a El Soto, los horarios del CRTM consideran las horas de salida hacia Madrid lo hacen en la calle de la Begonia y en la página web de Interbus (la empresa concesionaria) la línea es considerada plenamente circular.
Esto da lugar a que los servicios que llegan a El Soto a la cabecera de vuelta en la calle del Camino Nuevo ya establezcan en los carteles electrónicos y la programación del ordenador de a bordo como un servicio a Madrid y permiten subir a viajeros con destino Madrid; pero al llegar a la calle de la Begonia deberán respetar los horarios establecidos en caso de llegar antes de tiempo (puesto que esa es la "cabecera" del circuito neutralizado interior) y esperar a la hora correcta antes de continuar el recorrido.
Algunas expediciones comienzan o terminan su recorrido en el intercambiador de plaza de Castilla en superficie, puesto que operan en horas en las que la parte subterránea aún no ha abierto para la circulación de autobuses por la mañana o ya ha cerrado por la noche. Dichas expediciones circulan como servicios nocturnos las noches de viernes y vísperas de festivos, además de las noches de los sábados laborables, domingos y festivos.
Algunas expediciones no realizan el recorrido circular por El Soto y en cambio terminan su servicio en la calle de la Begonia. Los sábados laborables, domingos y festivos, la línea prolonga su recorrido pasando por la calle del Nardo y el centro cívico Anabel Segura.
Desde el 4 de agosto de 2025, a consecuencia de las obras de soterramiento del paseo de la Castellana la línea fue desviada por la calle de Pedro Rico antes de llegar al intercambiador de plaza de Castilla. No todas las líneas con destino intercambiador de plaza de Castilla fueron desviadas igual. Con el objetivo de repartir el tráfico fuera de la zona troncal de obras, algunas líneas interurbanas fueron desviadas. Junto a la línea 155, comparten el mismo desvío las líneas 155B, 156, 157, 157C y 159. Al dar servicio al Hospital La Paz y la estación de Begoña por la zona de la facultad de medicina de la Universidad Autónoma de Madrid resultó en un amplio desvío por la avenida de la Ilustración.
Siguiendo la numeración de líneas del CRTM, las líneas que circulan por el corredor 1 son aquellas que dan servicio a los municipios situados en torno a la A-1 y comienzan con un 1. Aquellas numeradas dentro de la decena 150 corresponden a aquellas que circulan por Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. Particularmente, los números impares en la decena 150 circulan por Alcobendas y los números pares lo hacen por San Sebastián de los Reyes.
La línea no mantiene los mismos horarios todo el año, desde el 16 de julio al 31 de agosto se reducen el número de expediciones los días laborables entre semana (sábados laborables, domingos y festivos tienen los mismos horarios todo el año), además de los días excepcionales vísperas de festivo y festivos de Navidad en los que los horarios también cambian y se reducen.
Está operada por la empresa Interbus mediante la concesión administrativa VCM-101 - Madrid - Alcobendas - Algete - Tamajón (Viajeros Comunidad de Madrid) del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
Sublíneas Aquí se recogen todas las distintas sublíneas que ha tenido la línea 155, incluyendo aquellas dadas de baja. La denominación de sublíneas que utiliza el CRTM es la siguiente:
Número de línea (155) Sentido de circulación (1 ida, 2 vuelta) Número de sublínea
Por ejemplo, la sublínea 155104 corresponde a la línea 155, sentido 1 (ida) y el número 04 de numeración de sublíneas creadas hasta la fecha.
Las sublíneas marcadas en negrita corresponden a sublíneas que actualmente se encuentran dadas de baja.
155 Madrid (Plaza de Castilla) - El Soto de la Moraleja Ida Ruta Itinerario Vuelta Ruta Itinerario 155101 <center> - Madrid - El Soto 155201 <center> No existe la ruta "-" de vuelta 155102 <center> s Madrid superficie - El Soto 155202 <center> No existe la ruta "s" de vuelta 155103 Desconocido 155203 Desconocido 155104 <center> sa Madrid superficie - El Soto (Centro cívico) 155204 <center> No existe la ruta "sa" de vuelta 155105 <center> No existe la ruta "cn" de ida 155205 <center> cn El Soto (Calle del Camino Nuevo) - Madrid 155106 <center> b Madrid - El Soto (Calle de la Begonia) 155206 <center> No existe la ruta "b" de vuelta 155107 <center> No existe la ruta "cna" de ida 155207 <center> cna El Soto (Calle del Camino Nuevo) - Madrid, por centro cívico 155108 <center> sb Madrid superficie - El Soto (Calle de la Begonia) 155208 <center>No existe la ruta "sb" de vuelta 155109 <center> No existe la ruta "cns" de ida 155209 <center> cns El Soto (Calle del Camino Nuevo) - Madrid superficie 155110 <center> No existe la ruta "cas" de ida 155210 <center> cas El Soto (Calle del Camino Nuevo) - Madrid superficie, por centro cívico
Circuito neutralizado La línea cuenta con lo que se denomina un circuito neutralizado o circuito interno, dentro de la urbanización El Soto de La Moraleja. Esta denominación se aplica a líneas cuyos recorridos de ida y de vuelta no discurren por las mismas calles, en concreto cuando al llegar al final del trayecto se realiza un recorrido circular antes de volver en sentido inverso. Un circuito neutralizado cumple unos propósitos:
Dar servicio a una zona amplia, como por ejemplo en este caso la urbanización, se realiza todo el recorrido "circular" dentro de la urbanización y se espera la hora de vuelta al final de la misma. Así el autobús procedente de Madrid no para parará dentro de la urbanización a esperar su hora de regreso, evitando así que los viajeros procedentes de Madrid con destino la urbanización se detengan en el comienzo de la misma o en algún punto intermedio hasta esperar que comience el servicio de vuelta que se completa el recorrido por la urbanización. Los viajeros que quieran moverse dentro del recorrido "circular" podrán hacerlo sin que el autobús se detenga. Como un punto de regulación de horarios y frecuencias. El servicio procedente de Madrid se detendrá una vez realizado todo el circuito interno de la urbanización, recogiendo a viajeros con destino Madrid y parará para establecer una hora de salida de vuelta correcta.
En el caso particular de la línea 155, el punto de espera está dentro de la urbanización El Soto, por lo que su recorrido se podría considerar algo intermedio entre un circuito neutralizado y una línea de ida/vuelta tradicional. Los viajeros procedentes de Madrid con destino algún punto de la urbanización que pertenezca al recorrido de "vuelta" deberán esperar a que el autobús reanude la marcha en el punto central del recorrido.
La naturaleza de los circuitos neutralizados (especialmente en líneas interurbanas con pocos servicios) es propenso a causar confusión y dificulta que los viajeros de vuelta conozcan con exactitud a que hora deberán esperar al autobús. Para un viajero que procede de Madrid esta peculiaridad es invisible; pero los viajeros dentro del circuito neutralizado que quieran volver, deberán prever la hora de llegada del servicio procedente de Madrid con antelación puesto que la hora de salida a Madrid se da al final del circuito neutralizado.
Una característica común a las líneas con circuito neutralizado son sus sublíneas. No disponen de una sublínea estándar de vuelta, sino que la sublínea de vuelta es aquella que se marca en el ordenador de a bordo al llegar al comienzo del circuito neutralizado. De esta manera, el autobús al llegar a la primera parada del circuito neutralizado comenzará a marcar en el cartel electrónico como destino Madrid, puesto que los viajeros de vuelta deberán subirse ahí ya que el autobús no volverá a pasar por esa parada de vuelta como una línea con un recorrido tradicional. A los viajeros procedentes de Madrid con destino un punto dentro del circuito neutralizado no se les pedirá abonar un billete ni picar el Abono Transportes al cambiar de recorrido, puesto que para ellos el autobús no se detiene, no ven el cambio del cartel electrónico, y se bajarán en la parada deseada sin que este cambio de trayecto en el ordenador de a bordo les afecte.
En el caso particular de la línea 155, el circuito neutralizado comienza (como bien indican las sublíneas de vuelta) en la entrada de la urbanización El Soto: en Calle del Camino Nuevo en la parada 06839. Desde aquí los servicios procedentes de Madrid marcarán en su ordenador de a bordo y en el cartel electrónico el destino Madrid. La línea realizará un recorrido "circular" en la urbanización El Soto pero se detendrá dentro de la misma, en la parada 11277 en la Calle de la Begonia. Será aquí cuando el autobús deberá detenerse para cumplir su hora programada de vuelta a Madrid en caso de haber llegado antes de la misma. Dicha hora es la que se muestra en los horarios de vuelta de la línea.
Existen algunos servicios de la línea que proceden directamente de la urbanización, en cuyo caso se desconoce si existe una hora programada fija para comenzar su recorrido al comienzo del circuito, pero la hora de salida hacia Madrid se mantiene. Aproximadamente debería ser 5 minutos antes de la hora programada hacia Madrid, puesto que aproximadamente se tardan 15 minutos en llegar a la urbanización, y con base en los horarios de vuelta el servicio de vuelta se realiza tras 20 minutos de la salida de Madrid.
En el corredor 1 la situación de circuito neutralizado se da en las líneas 155, 155B, 156, 157, 157C, 161 y 171.
Horarios 1 septiembre - 15 julio 1 septiembre - 15 julio Lunes a viernes laborables Madrid > El Soto El Soto > Madrid (n) 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 | 00 15 30 45 | 00 10 20 30 40 50 | 00 10 20b 30 45 | 00 30 | 00 30 | 00 30 | 00 30 | 00 20 40 | 00 20 40 | 00 20 40 | 00 20 40 | 00 20 40 | 00 30 | 00 30 | 00 30 | 00 30 | 00b
| 55 | 15 30 45 | 00 15 25 35 45 55 | 05 15 25 45 | 00 20 50 | 20 50 | 20 50 | 20 50 | 20 40 | 00 20 40 | 00 20 40 | 00 20 40 | 00 20 40 | 00 20 50 | 20 50 | 20 50 | 35 Noches de viernes y vísperas de festivo (s,v) Madrid > El Soto El Soto > Madrid (n) 23 00 01 23 00 | 40 | 20 | style="border-right: solid 4px yellowgreen" | 00b
| 15 55 | 35 Sábados laborables, domingos y festivos (c) Madrid > El Soto El Soto > Madrid (n) 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 00 01 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00s | style="border-right: solid 4px yellowgreen" | 00a,s
| 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20s | 20s Notas: a Continúa a la calle del Nardo, no vuelve a Madrid b Continúa a la calle de la Begonia, no vuelve a Madrid c Por calle del Nardo, centro cívico Anabel Segura n Procede de la calle del Camino Nuevo s Desde/hasta superficie v Sólo viernes y vísperas de festivo
16 julio - 31 agosto