El Hyundai i20 es un automóvil de turismo del segmento B que el fabricante surcoreano Hyundai Motor Company presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París 2008 y comenzó a vender a fines de ese año.Hyundai i20, primera imagen oficial de la carrocería de tres puertas Es para cinco plazas con motor delantero transversal, tracción delantera y carrocería hatchback de tres o cinco puertas.

Sustituye en Europa al Hyundai Getz y, como indica su denominación, se posiciona entre el Hyundai i10 y el Hyundai i30.

Primera generación (2008-2014)

El i20 de primera generación se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2008 y se comenzó a comercializar a fines de ese año.

La gama de motores se compone de tres opciones gasolina y cuatro Diesel. Los de gasolina son uno de 1.2 litros con , uno de 1.4 litros con y uno de 1.6 litros con , los tres naturalmente aspirados y con inyección de combustible. Los Diesel son uno de 1.4 litros de y otro de 1.6 litros de , todos con turbocompresor e inyección directa con alimentación por common-rail.

Segunda generación (2014-2020) miniatura|izquierda|En Mon Repòs en 2019 El i20 de segunda generación se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de París 2014 y se puso en producción ese año.

En su lanzamiento, los motores de gasolina eran uno de cuatro cilindros naturalmente aspirado de 1.2 litros en variantes de y otro de 1.4 litros con . En 2016 se lanzó uno de tres cilindros turbo de 1.0 litros en variantes de . Los motores Diesel son uno de tres cilindros de 1.1 litros con ; y uno de cuatro cilindros en línea de 1.4 litros con , ambos turbodiésel de inyección directa.

Tercera generación (2020-presente) miniatura|Hyundai i20 BC3 La tercera generación del i20 se iba a estrenar en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2020, pero el evento se canceló debido a la pandemia de COVID-19 en Suiza. El modelo se lanzó al mercado a fines de ese año.

miniatura|Hyundai i20 1.0 T-GDI N Line 2025.

Los motores de gasolina son uno de cuatro cilindros naturalmente aspirado de 1.2 litros con , uno de tres cilindros turbo de 1.0 litros en versiones N Line de . Está disponible con tecnología de hibridación ligera de 48 voltios, que también puede combinarse con una Transmisión Manual Inteligente (iMT) para una mayor eficiencia de combustible. El Diesel es de cuatro cilindros turbo de 1.5 litros con .

División N miniatura|izquierda|N "Blue Performance" de 2024. miniatura|Vista trasera.

Hyundai afirma que la "N" hace referencia a dos elementos. Primero, el distrito de Namyang en Corea del Sur, sede del Centro Global de Investigación y Desarrollo de Hyundai, donde se fundó la marca "N"; segundo, el circuito Nordschleife, de más de 20 km de longitud, perteneciente al trazado norte del Nürburgring en Alemania, sede del Centro Técnico Europeo de Hyundai, donde se prueban todos los modelos "N". El logotipo "N" se inspiró en la forma de las chicanes de los circuitos de carreras.

Con la carrocería del i20, la firma coreana presentaba su modelo más compacto y radical dentro de la gama deportiva "N", denominado Hyundai i20 N, desarrollado directamente a partir de la experiencia en el WRC del Hyundai World Rally Team. Equipa un motor de cuatro cilindros T-GDI de 1.6 L especialmente ajustado para ofrecer y de par máximo, asociado a una transmisión manual de seis velocidades con diferencial de deslizamiento limitado mecánico (N Corner Carving Differential) para maximizar la motricidad en curva.

En el apartado estético, el i20 N exhibe una carrocería más musculosa con defensas deportivas, entradas de aire ampliadas, spoiler trasero específico y suspensión rebajada en 10 mm respecto al modelo convencional. El color "Blue Performance" sigue siendo el protagonista en la gama de colores, acompañado de detalles en rojo en los faldones y el labio de la defensa, además de acabados en negro brillante en espejos, parrilla y difusor.

El chasis se ha reforzado en varios puntos para aumentar la rigidez estructural y la dirección, frenos y suspensión cuentan con reglajes exclusivos N. En el interior, destacan los asientos deportivos con sujeción lateral reforzada, el volante N con botón de modos de manejo personalizados (N Grin Control System), costuras en azul y un panel de instrumentos digital de que muestra información específica de manejo, como presión de turbo, par máximo o cronómetro de vueltas.

El peso contenido de permite al i20 N acelerar de en 6.2 segundos, alcanzando una velocidad máxima de . Además, cuenta con modos de manejo configurables, control de estabilidad desconectable, launch control y un sistema de escape con válvula activa que intensifica el sonido del motor en modo N. En materia de seguridad, incorpora frenada autónoma de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, control de fatiga del piloto y reconocimiento de señales de tráfico.

El i20 N se lanzó en el mercado español en mayo de 2021. La producción de la versión para Europa comenzó en el verano del mismo año. El resultado es un utilitario deportivo, diseñado para ofrecer sensaciones auténticas al volante sin renunciar a la tecnología ni al confort de uso diario.

En competición miniaturadeimagen|Coupe WRC en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2017 Thierry Neuville y Dani Sordo han pilotado el Hyundai i20 WRC, el Hyundai i20 Coupe WRC y el Hyundai i20 N Rally1 del equipo Hyundai World Rally Team en competiciones de rally.

Referencias

I20 Categoría:Modelos de automóviles de Corea del Sur Categoría:Modelos de automóviles del segmento B Categoría:Modelos de automóviles de los años 2000 Categoría:Modelos de automóviles de los años 2010 Categoría:Modelos de automóviles de los años 2020 Categoría:Vehículos con motor de combustión interna Categoría:Vehículos de tracción delantera Categoría:Wikipedia:Páginas con traducciones del inglés