, pronunciado: , oficialmente , anteriormente conocida como Pusan, es una de las seis ciudades metropolitanas que, junto a las nueve provincias, la ciudad especial y la ciudad autónoma especial, forman Corea del Sur.
Está ubicada en el extremo sureste del país, limitando al norte con Gyeongsang del Sur, al noreste con Ulsan y al sur con el mar del Japón. Es la segunda ciudad más grande de Corea del Sur por detrás de Seúl, con una población de aproximadamente 3,6 millones de habitantes.
Presenta una amplia extensión, con distritos separados por las montañas que la rodean al norte y oeste y por la cuenca del río Nakdong, el más largo del sur. Durante el ha vivido una completa transformación, primero con la llegada de refugiados de la guerra de Corea y después con el desarrollo económico del país, en el que Busan se convirtió en centro de referencia. Dispone del puerto más importante de Corea del Sur y el quinto mayor del mundo por tonelaje de carga. Además es la sede de la Bolsa de Corea del Sur y en 2005 organizó la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico.
Busan fue subsede de los Juegos Olímpicos de Seúl 1988 para las pruebas marítimas, sede de la Copa Mundial de Fútbol de 2002 y organizadora de los XIV Juegos Asiáticos de 2002, lo que la convierte en una de las localidades más relevantes en el ámbito deportivo nacional. En el plano cultural, celebra desde 1996 el Festival Internacional de Cine de Busan.
En 1963 se separó de la región de Gyeongsang del Sur y desde 1995 es una de las ciudades metropolitanas del país.
Toponimia
El topónimo «Busan» (부산), aceptado también como nombre español, se utiliza desde la introducción de la romanización revisada del coreano en el año 2000. Anteriormente se usaba la palabra «Pusan» según el estándar McCune-Reischauer. La diferencia está en que la consonante no aspirada «ㅂ», equivalente a la «b», se romanizaba como una «p» en el sistema antiguo. Al ser una palabra llana, es incorrecto escribirla con tilde.
El origen de la palabra viene del primer nombre «Busanpo» (부산포), denominada así por la forma de la montaña que flanquea el puerto de Busan. La palabra «Bu» (부) significa «hervidor», «San» (산) es «montaña» y «Po» (포) es «puerto». Desde el el topónimo «Busan» empezó a ser el más utilizado en la documentación oficial hasta reemplazar al original.
También se han reconocido nombres como Pusan-gwangyŏksi, Pusan, Fusan, Fuzan-fu, Husan, Husan Hu, Pusan-chikhalsi, Pusan-jikhalsi, Pusan-pu y Pusan-si.Ejemplos: Pusan-gwangyŏksi (), Pusan (), Fusan (), Fuzan-fu (), Husan (), Husan Hu (), Pusan-chikhalsi (), Pusan-jikhalsi (), Pusan-pu (), Pusan-si ()
Historia thumb|left|250px|Puerto de Busan a finales del . Los primeros asentamientos en la zona datan del 18000 antes de Cristo, con una sociedad que subsistió gracias a la alfarería y la pesca, y de la que se han llegado a encontrar algunos restos. Sin embargo, no hubo una localidad como tal hasta la organización sobre el de «Geochilsanguk», gestionada por los Jinhan. Tiempo después fue absorbida por la confederación Gaya y a mediados del el reino de Silla, uno de los Tres Reinos de Corea, se anexionó todo el territorio. En el año 757 cambió su nombre por el de «Dongnae», denominación que aún hoy emplea uno de sus distritos. No fue hasta el reino de Goryeo cuando adoptó definitivamente «Busanpo», del que ha derivado la etimología actual.
Su situación geográfica fue aprovechada por las autoridades para convertirla en un puerto comercial. En el , el gobierno de Corea (bajo la dinastía Joseon) la designó puerto comercial de referencia con Japón, produciéndose algunos asentamientos extranjeros. La ciudad fue protagonista de una de las invasiones niponas de la península, cuando en la tarde del 23 de mayo de 1592 unos 7000 soldados liderados por Konishi Yukinaga llegaron a su bahía. El Sitio de Busán fue la primera batalla de la guerra de los Siete Años y los japoneses tomaron su control en dos días, convirtiéndola en un lugar estratégico de suministros hasta su retirada en 1598. Una vez recuperada, los coreanos no permitieron que la comunidad nipona volviese a establecerse hasta 1607.
En 1876 se produjo la inauguración del puerto de Busan, permitiendo así el comercio internacional con otros países. El mayor beneficiado por esta medida fue Japón, en virtud del Tratado de Kanghwa. Con la caída de la dinastía Joseon y el posterior dominio colonial nipón, Busan vivió un importante crecimiento comercial al ser el principal centro de distribución entre la península y el archipiélago. De hecho, recibió adelantos tecnológicos como el primer tranvía de vapor. La ocupación terminó en 1945.
Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, como consecuencia de la división de la península entre los soviéticos y los estadounidenses, surgieron dos nuevas entidades: Corea del Norte y Corea del Sur. Dos años después estalló la guerra de Corea y los militares del norte llegaron a invadir Seúl con apoyo comunista, lo que motivó la intervención de la Organización de las Naciones Unidas. Busan se convirtió en capital provisional, acogió a numerosos refugiados y las sedes de los negocios capitalinos. En torno a ella se extendió un perímetro de 225 kilómetros con el que evitar la ocupación total. La Batalla de Busan, entre el 4 de agosto y el 18 de septiembre, fue un episodio clave en el conflicto porque las tropas aliadas consiguieron resistir.
Los sucesivos gobiernos surcoreanos aprovecharon Busan no solo como el puerto más importante, sino que la convirtieron en un centro económico de primer orden. Busan se desligó de la región de Gyeongsang del Sur en 1963 para tener su propia gestión municipal, y en 1995 recibió el estatus de ciudad metropolitana. Su población se duplicó entre los años 1970 y 1980 gracias a la migración interior. Hoy en día es la segunda ciudad más poblada del país, solo superada por Seúl.
Geografía
La ciudad está situada en el borde sureste de la península de Corea, muy cerca de la costa. Es la localidad coreana que está geográficamente más cerca de Japón, algo que ha marcado su historia; la distancia con el punto más cercano, las islas Tsushima, es de tan solo 49,5 kilómetros, y Fukuoka se encuentra a algo más de 214 kilómetros. Esto contrasta con la distancia entre Busan y Seúl, que es de casi 325 kilómetros.
Busan está rodeada por pequeñas montañas en el noroeste de sus límites, mientras que al este y sur está limitada por el mar de China Oriental. Al oeste se encuentra la desembocadura del río Nakdong, el más largo de Corea del Sur y utilizado para la navegación, que durante siglos ha sido conexión comercial entre el puerto de Busan y las regiones del interior. Dentro de la cadena montañosa que la rodea, el punto más alto es Geumjeongsan (801,5 metros), al que puede accederse haciendo senderismo o a través de un teleférico.
Clima
Localizada en el extremo sudeste de la península, Busan presenta una variante del clima subtropical húmedo (Clasificación de Köppen: CWA) con temperaturas más templadas. Es raro que se den temperaturas extremas. El mejor clima se da entre los meses de octubre y noviembre, con cielos despejados y temperaturas agradables. Los veranos son cálidos y presentan el mayor número de precipitaciones, mientras que los inviernos son fríos y secos con viento fuerte, pero en menor medida que en el interior de Corea. Las nevadas también son un fenómeno poco frecuente.
Se han producido varios ciclones tropicales a lo largo de su historia. El 15 de septiembre de 1959 el tifón Sara pasó cerca de la costa y causó cuantiosos daños materiales. Y el 12 de septiembre de 2003 una inusual tormenta veraniega, el tifón Maemi, le costó la vida a más de 100 personas en todo el país.
Demografía
En Busan hay registrados un total de 3.573.533 habitantes, según el censo de 2012. La población ha experimentado un importante aumento desde el desarrollo del puerto de la ciudad, que permitió asentar empresas y mejorar el comercio. Durante la guerra de Corea superó las con la llegada de refugiados de otras partes del país, y muchos de ellos se quedaron por las mayores oportunidades. En 1955 ya se había superado el millón de habitantes, y cuando Busan se desvinculó de la región de Gyeongsang del Sur en 1963, la cifra era de 1,3 millones.
El desarrollo de la industria, los servicios y el turismo provocó un incremento superior al 70% durante la década de 1970, superando los tres millones de habitantes en el censo de 1980. Para dar cabida a los nuevos residentes se ampliaron los distritos administrativos. El crecimiento demográfico tocó techo en 1995 con 3,8 millones de personas, pero desde entonces se ha ido desacelerando por el aumento del precio de las viviendas, el descenso de la natalidad y el empuje de localidades vecinas como Gimhae y Changwon, que forman parte del área metropolitana.
Administración Busan es una de las cinco ciudades metropolitanas (광역시) de Corea del Sur, desde la reforma administrativa de 1995. Su gobierno se escoge por sufragio universal en elecciones celebradas cada cuatro años. El alcalde es la figura más importante a nivel administrativo del poder local. A nivel estatal, los habitantes de Busan eligen a 18 representantes en la Asamblea Nacional de Corea del Sur.
Desde 2014 el alcalde es Suh Byung-soo del Saenuri. Sustituyó a Hur Nam-sik, en oficio durante diez años y de la misma formación.
La geografía política se compone de 15 distritos (gu, 구) y un condado (gun, 군). Este sistema está en vigor desde 2009 y se ha adaptado a la expansión de la ciudad con el aumento de la población. En 1957 solo había seis distritos, considerados ahora parte del centro histórico. Los que tienen más población son Haeundae-gu, distrito comercial y turístico, y Busanjin-gu, una de las zonas con mayor actividad comercial. thumb|380px|División administrativa del área metropolitana de Busan. Distrito Buk (북구) Distrito Busanjin (부산진구) Distrito Dong (동구) Distrito Dongnae (동래구) Distrito Gangseo (강서구) Distrito Geumjeong (금정구) Distrito Haeundae (해운대구) Distrito Jung (중구) Distrito Nam (남구) Distrito Saha (사하구) Distrito Sasang (사상구) Distrito Seo (서구) Distrito Suyeong (수영구) Distrito Yeongdo (영도구) Distrito Yeonje (연제구) Condado Gijang (기장군)
Economía thumb|250px|Panorámica nocturna de Yeongdo-gu, en el puerto de Busan. El sector económico que más dinero aporta a las arcas de Busan es el sector servicios. No obstante, la ciudad es conocida sobre todo por el transporte marítimo de mercancías. El puerto de Busan es el más importante de Corea del Sur, el quinto mayor del mundo y el octavo en términos de productividad. La carga procesada supera los 17 millones de TEU, mientras que el volumen de carga de transbordo es de 8,1 millones de TEU. Las mayores exportaciones son barcos, pescado, acero, calzado deportivo y cuero. Esta terminal procesa el 40% de los fletes totales de exportación de la marina coreana, el 80% de los contenedores y el 42% de la flota pesquera.
La Zona Económica Libre de Busan-Jinhae, una de las dos únicas en la península de Corea, se creó para reafirmar el estatus de Busan como centro histórico del comercio internacional, convirtiéndola en un núcleo de distribución y negocios para el noreste de Asia. Su superficie es de 105 metros cuadrados, está conformada por cinco complejos y 16 distritos industriales. En su centro financiero se encuentra la sede de la Bolsa de Corea del Sur (KRX). Cuenta también con uno de los complejos más grandes de Asia Oriental, el Centro de Convenciones y Exhibiciones de Busan (BEXCO).
Dentro de su importancia en el comercio asiático, fue sede del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico en 2005.
Además acoge las sedes de Renault Samsung Motors, del fabricante de buques Hanjin Heavy Industries y del banco Busan Bank. La aerolínea regional Air Busan, especializada en vuelos locales, opera desde el Aeropuerto Internacional de Gimhae.
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