Trenes metropolitanos de Buenos Aires

Los trenes metropolitanos de Buenos Aires conforman una red de transporte ferroviario de pasajeros que conecta la Ciudad de Buenos Aires con distintos puntos del Área Metropolitana de Buenos Aires. La red está integrada por siete líneas de trenes suburbanos y seis líneas de subterráneos, además de una línea de tren ligero.

En conjunto, la red supera las 400 estaciones y los 900 km de extensión, siendo una de las redes ferroviarias metropolitanas más extensas del mundo. La mayor parte de las líneas de trenes suburbanos son operadas por empresas pertenecientes al holding estatal Ferrocarriles Argentinos. En conjunto, los trenes metropolitanos y la red de subterráneos transportan más de 500 millones de pasajeros al año.

La historia de los trenes metropolitanos de Buenos Aires se remonta al 30 de agosto de 1857, cuando fue inaugurado el Ferrocarril Oeste, la primera línea ferroviaria de la Argentina. Su recorrido inicial unía la Estación del Parque, ubicada en las cercanías de la actual Plaza Lavalle, con La Floresta. A partir de entonces, el desarrollo ferroviario acompañó el rápido crecimiento de Buenos Aires y de las localidades que luego formarían el Gran Buenos Aires, convirtiéndose en uno de los principales medios de transporte de la región.

Entre la segunda mitad del Siglo XIX y comienzos del XX se construyeron las redes que dieron origen a las actuales líneas metropolitanas. La línea Sarmiento deriva del Ferrocarril Oeste, inaugurado en 1857; la Mitre, de ferrocarriles que comenzaron a extenderse desde Retiro hacia el norte en 1862; la Roca, del Ferrocarril del Sud, fundado en 1862 y en servicio desde la década de 1860; y las actuales líneas San Martín y Urquiza tienen antecedentes directos inaugurados en 1888. Las trazas que hoy conforman el Belgrano Sur comenzaron a desarrollarse a comienzos del siglo XX, mientras que el Belgrano Norte inició sus servicios hacia el área de Buenos Aires en 1909 y alcanzó Retiro en 1912.

Durante décadas estas líneas pertenecieron a distintas compañías privadas y estatales, con diferentes trochas y áreas de influencia. En 1948, gran parte de los ferrocarriles de capital extranjero fueron nacionalizados por el Estado argentino y, desde enero de 1949, las principales redes fueron reorganizadas y recibieron los nombres de Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano y Urquiza. Con el crecimiento continuo del Área Metropolitana de Buenos Aires, sus servicios suburbanos fueron adquiriendo mayor importancia hasta conformar las siete líneas ferroviarias metropolitanas actuales: Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Norte, Belgrano Sur y Urquiza.

Trenes suburbanos Operan desde siete estaciones terminales: Retiro-Mitre, desde donde parte la Línea Mitre. Retiro-Belgrano: desde donde parte la Línea Belgrano Norte. Retiro San Martín: desde donde parte la Línea San Martín. Estación Constitución, desde donde parte la Línea Roca. Estación Once, desde donde parte la Línea Sarmiento. Estación Federico Lacroze, desde donde parte la Línea Urquiza. Estación Sáenz desde donde parten la Línea Belgrano Sur. miniaturadeimagen|Estación Retiro, una de las principales de la red. Línea Mitre

thumb|225px|Frente de la estación Retiro Mitre La estación Retiro Mitre fue durante principios del una de las mayores estaciones ferroviarias del mundo, es la más lujosa de las tres terminales ferroviarias de Retiro, todos los ramales que operan desde aquí son eléctricos, alimentados por tercer riel y cuentan con nuevos coches 0km provenientes de China, y sirven al sector norte de la Región, aunque algunas de sus ramificaciones se dirigen hacia el sector noroeste y operan con locomotoras diésel.

La línea está operada por la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones. La Línea Mitre transporta anualmente alrededor de 51,42 millones de pasajeros (a 2012), cumple su servicio con 57 estaciones en total, en 198 km.

Ramal Retiro-Tigre

Ramal Victoria-Capilla del Señor

Cumple un servicio suburbano con locomotoras diésel y coches remolcados. Atraviesa los partidos de San Fernando, Tigre, Escobar, Pilar y de Exaltación de la Cruz. Cuenta con 10 estaciones. Hasta 1977 se prestaba un servicio regional en 13 estaciones más que llegaba hasta Pergamino, además por la misma vía férrea había servicios que unían Retiro con Río Cuarto parando en todas las estaciones intermedias menos en el Apeadero 20 de junio y la Estación Fontezuela 57,1 km Victoria | Schweitzer | El Talar | López Camelo | Garín | Maquinista Savio | Matheu | Zelaya | Los Cardales | Capilla del Señor

Ramal Retiro-Bartolomé Mitre

Ramal Retiro-José León Suárez

Ramal Villa Ballester-Zárate

Línea San Martín

La estación Retiro San Martín conserva su fachada original. Fue construida provisoriamente (en los hechos de forma definitiva) en madera y chapas. Las plataformas están techadas parcialmente. Desde aquí sólo opera el único ramal de la línea, que lo hace en el sector sur del noroeste del Área Metropolitana en un trecho de 72 km, con locomotoras diésel. A pesar de existir un solo ramal, ha sido dividido en 3 servicios: uno entre Retiro y José C. Paz, otro entre Retiro y Pilar y el último entre Retiro y Dr. Domingo Cabred (Open Door), al norte del partido de Luján donde llega al fin del recorrido de la línea. Fue durante los años subsiguientes de la crisis de 2001 el ramal ferroviario más sobreexplotado de Buenos Aires, contando diariamente con accidentes de pasajeros. Entre los años 2013 y 2014 la línea fue renovada con material tractivo y remolcado importado de China, se elevaron sus andenes y se la extendió hasta la estación Dr. Domingo Cabred (Open Door). El servicio actualmente es operado por el Estado Nacional, a través de Trenes Argentinos Operaciones

Línea Belgrano Norte

thumb|200px|Vista de la estación Retiro Belgrano Norte, puede observarse al fondo el tejado del Edificio de la estación. Parte desde la estación Retiro Belgrano, hasta la localidad bonaerense de Villa Rosa, en un tramo de 54 km donde se efectúa servicio de pasajeros, el cual transporta aproximadamente 40 millones por año. El servicio es llevado a cabo por formaciones remolcadas por una locomotora diésel-eléctrica y cuenta con un solo ramal Retiro-Villa Rosa, con frecuencias de 10 minutos en horarios pico y 25 minutos fuera de estos. Para mejor operatividad, la concesionaria ha dividido el servicio en diversos tramos: Retiro - Boulogne, Retiro - Grand Bourg, Retiro - Del Viso, Retiro - Villa Rosa, Villa Rosa - Boulogne y Munro - Del Viso, entre otros. La línea es operada por la empresa Ferrovías en el sector Nornoroeste de la Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). A diferencia de la terminal Retiro San Martín, Retiro Belgrano Norte tiene un edificio para nada precario ni provisorio, donde tiene sede la empresa concesionaria entre otras ferroviarias que operan en el ramal. Existe una similitud con Retiro San Martín, la cual es que los andenes se encuentran cubiertos de manera precaria y las formaciones quedan a la intemperie.

A partir del 13/07/2015 el ramal cuenta con un servicio semi-rápido diferencial entre Retiro y Del Viso, prestado con duplas 0km de industria nacional (los "Alerce"); que entre otras comodidades tienen aire acondicionado frío/calor, asientos ergonómicos y WiFi gratuito.

Ramal Retiro-Villa Rosa

Línea General Roca

Esta línea perteneciente a la red nacional del Ferrocarril General Roca, presta servicios de pasajeros entre las estaciones Plaza Constitución, en el barrio porteño de Constitución, y las estaciones de Alejandro Korn/Chascomús, Cañuelas/Lobos/Monte, La Plata/Bosques/Juan María Gutiérrez y Haedo del sur y sudoeste del Gran Buenos Aires.

Compone un total de 75 estaciones, partiendo de la Ciudad de Buenos Aires.

Sirve anualmente a 2011 a 91,4 millones de pasajeros,Estadísticas cabe destacar que en 2010 transportó a 130,8 millones.

En la estación Plaza Constitución existe una conexión con la línea C de subterráneos, mientras que en la Parada Agustín de Elía se puede hacer transbordo con el Apeadero Kilómetro 12 de la Línea Belgrano Sur.

Ramal Constitución-La Plata (vía Quilmes)

Circuito Constitución-Bosques

Ramal Temperley - Haedo

Ramal Constitución-Ezeiza

Ramal Ezeiza - Cañuelas

Ramal Cañuelas - Lobos

37 kmCañuelas | Uribelarrea | Empalme Lobos | Lobos

Ramal Cañuelas - Monte

43 kmCañuelas | La Noria | Abbott | Monte

Ramal Constitución-Alejandro Korn

Ramal Alejandro Korn - Chascomús

Ramal Constitución - Bosques

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