la línea White Plains Road o en inglés como la White Plains Road Line es una línea de metro de la división IRT del metro de la ciudad de Nueva York, que sirve al Bronx. La línea está principalmente sobre rieles elevados, y anteriormente operaba como una línea subterránea y elevada hasta 1952.

Alances y servicios Los siguientes servicios usan parte o toda la línea White Plains Road: RutaServicioSección de la líneaLocalLínea completaLocal (trenes expresos en vías congestionadas y opera como ruta expresa en sentido norte, no hay servicio en la noche excepto entre la línea de la Avenida Dyre y la Calle 180 este)Calle 180 Este hacia la 149na Calle–Grand ConcourseLocal, sólo durante las horas picos en direcciones congestionadas Avenida Nereid–238va Calle hacia Gun Hill RoadLocal, sólo durante las horas picos en direcciones congestionadas (trenes expresos con sentido norte en horarios vespertinos)Gun Hill Road hacia la Calle 180 Este

Sección de la líneaVíasServiciosWakefield–241ra Calle hacia la Avenida Nereid–238va CalleLocal siempreExpresa Avenida Nereid–238va Calle hacia Gun Hill RoadLocal siempre, horas pico en direcciones congestionadasExpresa Gun Hill Road hacia la Calle 180 EsteLocal siempre, horas pico en direcciones congestionadasExpresa algunos viajes vespertinos en horas pico [sólo en sentido norte]Calle 180 Este hacia la 149na Calle–Grand ConcourseLocal siempre, viajes nocturnos y en direcciones congestionadasExpresa algunos viajes vespertinos en horas pico (sólo sentido sur)Sur de la 149na Calle–Grand ConcourseAmbas siempre

La línea White Plains Road de la división IRT empieza en la terminal Wakefield–241st Street, con dos vías y una plataforma central (y dos plataformas laterales clausuradas). Varios cruces justo al sur de la estación llevan a los trenes hacia las vías correspondientes, y una vía central expresa sale de los cruces. Entre Wakefield-241ra Calle y la Avenida Nereid-238va Calle, una conexión aparece frente al depósito de la calle 239.

Justo al norte de Gun Hill Road, la línea de la Tercera Avenida se dividía desde las vías locales (con cruces hacia las vías expresas justo al norte). La línea pasaba por un nivel inferior de la estación Gun Hill Road y después giraba al oeste.

La línea de la Avenida Dyre se une con las vías locales justo al norte de la Calle 180 Este, y después los cruces permiten que los trenes puedan llegar hasta las vías expresas. El servicio nocturno expreso de la Avenida Dyre usa las vías centrales para terminar su operamiento, y los trenes de horas pico del servicio cambian aquí hacia las vías expresas. En el extremo oeste de esta unión, se encuentra el Depósito de la Calle 180 Este; la Unionport Yard se encuentra al este.

El actual ramal desaparecido de tres vías del Bronx Park se fusiona desde el oeste después de la Calle 180 Este, con una vía en cada una de las vías principales. Después del extremo este se encontraba una conexión hacia el depósito West Farm, también desaparecido.

La vía expresa termina al norte de la Tercera Avenida–149na Calle, y desde aquí hacia el final de la línea se encuentran dos vías. Anteriormente en esa área estaba una conexión justo al norte de las vías locales de la línea de la Tercera Avenida, y una conexión hacia el sur, circunvalando la estación de la calle 149 en la línea de la Tercera Avenida (circunvalación de la Calle Bergen). Después de esas conexiones, la línea pasa bajo el río Harlem.

Justo después de la 149na Calle–Grand Concourse, las vías se dividen y después giran al sur para fusionarse con las vías locales de la línea de la Avenida Jerome. La línea de la Avenida Jerome después se fusiona con la línea Pelham para convertirse en la línea de la Avenida Lexington.

La línea después pasa bajo el río Harlme y termina en la línea de la Avenida Lenox en el depósito de la calle 142.

Lista de estaciones

EstacionesVíasServiciosAperturaTransferencias y notasWakefield–Calle 241ambas13 de diciembre de 1920originalmente Calle 241 EsteAvenida Nereid-Calle 238local31 de marzo de 1917originalmente Calle 238 EsteCalle 233local31 de marzo de 1917originalmente Calle 233 EsteCalle 225local31 de marzo de 1917originalmente Calle 225 EsteCalle 219local3 de marzo de 1917originalmente Calle 219 EsteGun Hill Roadambas3 de marzo de 1917Avenida Burkelocal3 de marzo de 1917Avenida Allertonlocal3 de marzo de 1917Pelham Parkwaylocal3 de marzo de 1917Bronx Park Eastlocal3 de marzo de 1917Se converge desde la línea de la Avenida Dyre ()Calle 180 Esteambas3 de marzo de 1917Calle 180–Bronx ParkRamal Bronx Park Demolida26 de noviembre de 1904West Farms Square–Avenida East Tremontlocal26 de noviembre de 1904originalmente 177ma Calle, después como la Avenida Tremont Este–Boston RoadCalle 174local26 de noviembre de 1904Calle Freemanlocal26 de noviembre de 1904Calle Simpsonlocal26 de noviembre de 1904Avenida IntervalelocalNoviembre de 1909?originalmente Avenida Intervale –163ra CalleAvenida Prospectlocal26 de noviembre de 1904Avenida Jacksonlocal26 de noviembre de 1904Tercera Avenida–Calle 149ambas10 de julio de 1905originalmente como la Tercera AvenidaCalle 149–Grand Concourseambas10 de julio de 1905 (línea de la Avenida Jerome)originalmente como la Avenida MottSe divide con conexiones hacia la línea de la Avenida Jerome ()Converge con la línea de la Avenida Lenox ()

Enlaces externos nycsubway.org - Línea IRT Lenox/White Plains

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