El Cristóbal Colón fue un crucero desprotegido de 2ª clase de la Armada Española de la clase Velasco, que recibió su nombre en honor al navegante Cristóbal Colón, siendo el cuarto buque de la Armada en ser bautizado en honor al almirante.
Su maquinaria fue construida en Barcelona por la empresa La Maquinista Terrestre y Marítima.
Historial
Poco después de entrar en servicio, el Cristóbal Colón fue destinado a la escolta real en aguas del Cantábrico durante el veraneo de la Corte en San Sebastián, junto con el Destructor y el cañonero Mac-Mahón.
En 1890 participó en las pruebas tácticas frente a Cádiz, en la que actuó como buque “enemigo” y objetivo del submarino de Peral.
En 1894 el Cristóbal Colón trasladó a Tánger al nuevo Enviado extraordinario y Ministro plenipotenciario de España en Marruecos Emilio de Ojeda y Perpiñán y sirvió para mostrar la voluntad política con la que se vería respaldado en su acción diplomática.
Hundimiento En ese mismo año el Colón relevó a su gemelo Infanta Isabel como buque de estación en el Río de la Plata. Ante la insurrección en Cuba, fue destinado al apostadero de La Habana, donde se hundió en una de sus patrullas al varar en el bajío Los Colorados cerca de Mantua, Pinar del Río, el 29 de septiembre de 1895, sin pérdidas humanas.
Su casco terminó de partirse el 1 de octubre de ese mismo año por los efectos de un huracán.
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos Colón Todoavante Vida Marítima: La pérdida del crucero Cristóbal Colón Naval Historical Center (oficial EE. UU.)
Categoría:Cruceros Clase Velasco Categoría:España en 1887 Categoría:Barcos de 1887 Categoría:España en 1895 Categoría:Buques de guerra de los años 1880 Categoría:Incidentes marítimos en 1895 Categoría:Naufragios en el mar Caribe Categoría:Pecios Categoría:Barcos construidos en la provincia de Cádiz Categoría:Incidentes marítimos en la Capitanía General de Cuba