Mi Transporte Tren Ligero (anteriormente SITREN, Sistema Integral del Tren Ligero, y PreTren) es el servicio de autobuses semi-articulados que prestan servicio como alimentadores del Sistema de Tren Eléctrico Urbano en Jalisco, México. Dio inicio a sus operaciones el 5 de enero de 2007. Sirve a los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tonalá.
Historia Sistema Auxiliar de Enlace La historia de los autobuses alimentadores al tren ligero comienza con un proyecto denominado Sistema Auxiliar de Enlace (SAE). El 1 de febrero de 1995. SITEUR presentó un proyecto encaminado a incrementar la captación de usuarios. Basándose en las experiencias de otros sistemas de transporte en el mundo, se contemplaba integrar rutas alimentadoras que se repartirían entre las dos líneas de tren existentes. Las rutas serían colocadas de manera estratégica y con base en estudios sobre las zonas de mayor afluencia de pasajeros.
Se propusieron 8 rutas, las cuales eran: Dermatológico - Los Belenes (Auditorio Telmex), Tesoro - Las Águilas (López Mateos Sur), 18 de Marzo - Zona Industrial, Oblatos - CUCEI, San Andrés - Circunvalación Oblatos, San Jacinto - Pila Seca (Tlaquepaque), La Aurora - Beatriz Hernández y Tetlán - Central Nueva.
El 29 de enero de 1996 el sistema entró en operaciones con 7 de las 8 rutas propuestas —la ruta 18 de Marzo - Zona Industrial fue pospuesta debido a problemas técnicos—. El transbordo desde el tren hacia los autobuses y viceversa era gratuito. La velocidad promedio de los autobuses era de , y su frecuencia era de aproximadamente 10 minutos. Las rutas eran cubiertas por 22 autobuses + 5 de reserva. El servicio era operado de manera coordinada entre SITEUR y la paraestatal Servicios y Transportes (SyT).
El servicio fue detenido temporalmente el 28 de noviembre de 1998, justificándose en la falta de unidades y choferes, así como la baja demanda. Sin embargo, el servicio nunca fue puesto nuevamente en circulación.
Pre-Tren thumb|left|Logo del Pre-Tren thumb|right|Unidad 15 de la línea 1 del Pre-Tren sobre Vallarta El 5 de enero de 2007 dieron inicio las operaciones del entonces llamado PreTren que comunica el centro de la ciudad con la zona poniente de Zapopan. El recorrido inicia en la estación Juárez de la línea 2 y llega hasta la terminal de autobuses de Zapopan.
La ruta arranca en av. Juárez y Calzada del Federalismo, continuando por toda la av. Vallarta hasta el Anillo Periférico. De regreso recorre av. Vallarta hasta la glorieta Minerva, tomando av. López Mateos Norte, av. Hidalgo y finalmente Calzada del Federalismo para iniciar el recorrido nuevamente.
Cuenta con un servicio especial en domingos, ya que la Vía RecreActiva obstruye el paso de la ruta en una sección, por lo que para dar continuidad al servicio se circula por una vía alterna.
SiTren El 29 de enero de 2015, el entonces gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval, anunció una ampliación del sistema alimentador del tren eléctrico, ahora bajo el nombre de SITREN, acrónimo de Sistema Integral del Tren Ligero.
La recién creada línea 2 del SITREN inició operaciones el 3 de febrero de 2015. Esta línea se desarrolló para el municipio de Tonalá, dando servicio a las colonias de Zalatitán, Basilio Vadillo, Bosques de Tonalá y Educadores. Su derrotero inicia en la estación Tetlán de la línea 2 del tren eléctrico, y continúa por las avenidas María Reyes, Juárez (Zalatitán), Gigantes, Ruperto García del Alba, Juan Gil Preciado (Tonalá), Encino, Juan de Dios Robledo, De los Maestros, Tonaltecas y finaliza en la calle Emiliano Zapata a la altura de la Glorieta a la Artesanía Tonalteca, retornando por la calle Zaragoza para regresar hacia Tetlán. Esta línea fue de gran importancia puesto que Tonalá padece un fuerte rezago en cuanto a transporte público y la calidad de sus calles y avenidas es paupérrima.
La línea 3 arrancó operaciones el 2 de febrero del 2016, sustituyendo a la antigua ruta 400 del trolebús, ahora en manos de SITEUR. Sigue el mismo recorrido de 34 km que tenía la ruta original, desde la calle Felipe Ángeles hasta la cercanía de la glorieta Minerva. Cuenta con 54 paradas.
Es importante mencionar que para esta línea solo se adquirieron trolebuses modernos con la capacidad de desconectarse de las catenarias en caso de descompostura o incidentes en las vialidades para no obstruir la ruta. Se compraron 25 unidades, de las cuales inicialmente 5 contaban con máquinas de recarga para tarjeta.
El 26 de noviembre de 2018, se amplió el sistema con la adición de la línea 4 del SITREN, con inicio en Zapopan Centro y destino en Valle de los Molinos. Esta línea surge con la idea de alimentar a la línea 3 del tren eléctrico, entonces aún en construcción.
El 15 de octubre se firmó un convenio con el que se crea una extensión de la línea 1, denominada línea 1-B. Esta extensión surge debido a la necesidad de transporte de los estudiantes del Centro Universitario de Ciencias Biológicas y Agropecuarias. La ruta resuelve una problemática de 40 años, ya que el transporte público desde y hacia el centro universitario siempre ha sido deficiente. Además, esta ruta benefició a los trabajadores de El Bajío, zona por la cual circula esta línea.
Mi Transporte Tren Ligero En octubre de 2025, el entonces gobernador Pablo Lemus Navarro, anunció la adquisición de 112 nuevas unidades para el sistema alimentador del tren eléctrico urbano de Guadalajara, ahora bajo la marca Mi Transporte Tren Ligero. Con esto, se buscó aumentar el parque vehicular de algunas de las líneas, ahora denominadas rutas, y de esa forma mejorar su frecuencia y capacidad totales. Asimismo, se anunció la creación de dos nuevas rutas hacia Belisario Domínguez y CUTonalá denominadas 8 y 9 respectivamente, así como la integración oficial de la C98 operada por SITEUR como la ruta 5 y los dos servicios suburbanos hacia San Esteban e Ixcatán como rutas 6 y 7 respectivamente.
Servicio Flota En la ruta 1 se presta servicio en 27 estaciones (más ocho los domingos en su vía alterna) con doce unidades; su horario es de 5:00 a. m. a 11:00 p. m.. En la ruta 1-B se presta servicio con cinco unidades. En la ruta 2 se presta el servicio con 20 unidades. En la ruta 3 se presta el servicio con 1 trolebús y 12 autobuses. En la ruta 4 se presta el servicio con quince unidades.
Sistema de pago La tarifa oficial vigente es de $9.50. El pago se realiza mediante efectivo depositando la cantidad exacta en las alcancías al ingreso de las unidades, o colocando la tarjeta inteligente Mi Movilidad en el lector de tarjetas. Si se realizan transferencias desde o hacia el tren, se cobra solo la mitad del pasaje ($4.75). Anteriormente, existía una tarjeta de viajero frecuente de SITEUR que podía adquirirse en las instalaciones del tren, así como en diversos comercios y servicios ubicados a lo largo del corredor Vallarta. Su función era esencialmente la misma a la tarjeta Mi Movilidad, aunque solamente podía utilizarse en el tren y en las unidades del PreTren/SITREN. Esta fue reemplazada por la tarjeta Mi Movilidad, la cual puede utilizarse en todo el sistema de transporte del área metropolitana de Guadalajara.
Características Apoyo a la ecología El SITREN ayuda en la reducción de contaminantes que se vierten en el medio ambiente, garantizando el uso eficiente del combustible. Esto dado que todos los autobuses cumplen con la norma ecológica EPA 98, además de que su transmisión es automática y no manual. Además, debido a su sistema de paradas predefinidas, el autobús realiza menos arranques, generando menor contaminación.
Planes de ampliación En 2018, un candidato a la alcaldía de Tlajomulco, propuso la creación de las Líneas 4 y 5 del SITREN, con rumbo a Tlajomulco de Zúñiga. Al no ser electo, la propuesta no pasó de una propuesta de campaña.
Operación De acuerdo con datos del INEGI, las primeras dos líneas operaron con 38 unidades entre semana y 25 los sábados y domingos. En 2017 las unidades recorrieron 2,096,255 kilómetros, es decir, un promedio de 175 mil kilómetros por mes; y ese año transportaron a 4,901,737 personas (de las cuales 34,608 fueron por cortesía), 408,478 por mes en promedio. AñoKilómetros recorridosPasajeros2013910,7431,924,5892014679,0591,512,17620151,837,2323,498,34220162,232,3964,960,60920172,096,2554,901,737 No se incluye a la línea 3, ya que se cuenta de forma separada por el INEGI al considerarlo un tipo de transporte eléctrico, al igual que al tren.
Rutas Rutas de Mi Transporte Tren Ligero Ruta Color Recorrido Apertura Longitud RamalesRuta 1Verde Juárez- Aviación 5 de enero de 2007 26.5 km 1Ruta 1-BAviación- La Primavera/CUCBA11 de octubre de 201828 km1Ruta 2Rojo Tonalá - San Juan de Dios 3 de febrero de 2015 32 km 0Ruta 3 (Antes Ruta 400)Azul claro Arcos- Felipe Ángeles 31 de enero de 2016 18 km 1Ruta 4Zapopan Centro- Valle de los Molinos23 de noviembre de 201838 km1Ruta 55Periférico Norte - Aeropuerto14 de octubre de 202525-BPeriférico Norte - Parques del Castillo14 de octubre de 2025Ruta 6La Normal (CETRAM) - San Esteban14 de octubre de 2025Ruta 7La Normal (CETRAM) - Ixcatán14 de octubre de 2025Ruta 8Independencia - Huentitán El Alto21 de julio de 202621 kmRuta 9Central de Autobuses - CUTonalá14 de octubre de 202549.5 kmPendiente que alguien añada los kilómetros por ruta.
Ruta 1 thumb|right|200px|Autobús de la Línea 1 {| align="center" id="toc" style="margin: 0 2em 0 2em;" ! style="background:#355E3B" align="center" width="100%"| Estaciones de la Línea 1 Poniente Salida ||
Estaciones de la Línea 1 Poniente Regreso ||
{| align="center" id="toc" style="margin: 0 2em 0 2em;" ! style="background:#355E3B" align="center" width="100%"| Estaciones de la Línea 1 Poniente Vía Alterna (Vía Recreativa)
Ruta 1-B Estaciones de la Línea 1-B Salida ||
{| align="center" id="toc" style="margin: 0 2em 0 2em;" ! style="background:#355E3B" align="center" width="100%"| Estaciones de la Línea 1-B Regreso
Ruta 2 thumb|right|200px|Autobús de la Línea 2 Estaciones de la Línea 2 Oriente Salida ||
{| align="center" id="toc" style="margin: 0 2em 0 2em;" ! style="background:#355E3B" align="center" width="100%"| Estaciones de la Línea 2 Oriente Regreso
Ruta 3
thumb|right|200px|Trolebús de la Línea 3 Estaciones de la Línea 3 Trolebús Salida ||
{| align="center" id="toc" style="margin: 0 2em 0 2em;" ! style="background:#355E3B" align="center" width="100%"| Estaciones de la Línea 3 Trolebús Regreso
Ruta 4 Estaciones de la Línea 4 Salida ||
{| align="center" id="toc" style="margin: 0 2em 0 2em;" ! style="background:#355E3B" align="center" width="100%"| Estaciones de la Línea 4 Regreso
Referencias
Véase también Trolebús de Guadalajara Sistema de Tren Eléctrico Urbano Mi Macro Transporte en Guadalajara
Enlaces externos
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