La serie 2100 de Comboios de Portugal es un conjunto de trenes automotores eléctricos fabricados en 1970 y destinados inicialmente a los servicios de la línea de Sintra y los servicios regionales de la línea del Norte. A principio de los años noventa, se destinaron a los servicios regionales desde Entroncamento, Coímbra y Abrantes.
A partir de 2003, serían reformadas para crear la nueva serie la 2240. Las 2101 a 2124 están reconstruidas respectivamente como 2267, 2261, 2260, 2246, 2249, 2293, 2257, 2268, 2270, 2262, 2290, 2255, 2275, 2272, 2277, 2273, 2244, 2276, 2278, 2281, 2283, 2284, 2243 y 2288.
Características técnicas Partes Mecánicas (fabricante): Sorefame
Año de Entrada en Servicio: 1970
Velocidad Máxima: 120 km/h
Motores de Tracción (fabricante): Groupment D'electrification
Potencia (ruedas): 1735 kW (2360 Cv)
Ancho de Via: 1668 mm
Disposición de ejes: 2´2´+Bo' Bo'+2´2´
Transmisión (fabricante): Siemens / AEG / Oerlinkon
Freno (fabricante): Jourdain Monneret
Tipo de locomotora (constructor): U. T. E.
Diámetro de ruedas (nuevas): Motor: 1000 mm; remolques: 850 mm
Número de cabinas de conducción: 2
Freno automático: Aire comprimido
Areneros (número): 8
Sistema de hombre muerto: Oerlikon - Sifa
Comando en unidades múltiples: Hasta 3 U. T. E.s
Lubrificadores de verdugos (número y fabricante): 4 Lubrovia Especial
Registrador de velocidad (fabricante): Hasler
Esfuerzo de tracción: En el arranque: 11 650 kg En el reg. cont.: 6800 kg Velocidad correspondiente al régimen continuo: 63 km/h Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: 1500 kg
Pesos (vacío) (T): Transformador: 3,1 Motor de tracción: 1,500 Bogies (motor): 11,5 Bogies (libres): 5,0
Pesos (aprovisionamientos) (T): Aceite del transformador: 0,800 Arena: 0,240 Personal y herramientas: 0,200 Agua de WC: 0,900 Total: 2,140
Equipamiento Eléctrico de Tracción: Transformador: Constructor: BBC Potencia total: 1200 kVA Graduador: Constructor y tipo: BBC - NU 28 Rectificador: Constructor: AEG Asambleas: puente Graetz Intensidad en el arranque y Tipo: 2300 A
Transmisión de movimiento: Constructor: Siemens, AEG, BBC Tipo: MG 400 Potencia en régimen continuo: 4 x 295 = 1180 kW Potencia en régimen monohorario: 4 x 320 = 1280 kW Características Esenciales: Suspensión por el morro; Auto-ventilados; Motor de corriente ondulada; Relación de Transmisión 107:21
Equipamiento de suministro eléctrico: Constructor: Groupement Características esenciales: Por resistencias tubulares
Fuentes
Enlaces externos Página oficial (en portugués) de Caminhos de Ferro Portugueses
Categoría:Trenes de Comboios de Portugal 2100