miniaturadeimagen| Connaught Type B, modelo que logró el único podio del constructor en Fórmula 1. miniaturadeimagen| Connaught Type C en una exposición en Donington Park, 2007. Connaught Engineering, más conocido sencillamente como Connaught, fue un constructor de Fórmula 1 y Fórmula 2 y fabricante de automóviles deportivos británico. Fundado en 1950 por Rodney Clarke y Mike Oliver y con el apoyo económico del piloto Kenneth McAlpine.
El nombre Connaught deriva de Continental Autos, el taller en Surrey, que se especializaba en ventas y reparación automóviles deportivos europeos como Bugatti, donde fabricaron sus creaciones.
La marca comenzó a fabricar automóviles de Fórmula 2. Cuando el Campeonato Mundial adoptó el reglamento de este tipo de vehículos en , Connaught comenzó a competir en él con el Type A, el cual utilizó un motor Lea-Francis 2.0 L4.
Dejaron de correr en de manera oficial debido al nuevo cambio de reglamento. Solamente compitieron pilotos con monoplazas privados. Al año siguiente volvieron con el Type B y su Alta 2.5 L4 para correr una carrera. Fuera del campeonato, la marca ganó el Gran Premio de Siracusa con Tony Brooks. En 1956 fue el mejor año en cuanto a resultados en el campeonato, con un podio (Ron Flockhart en Italia 1956) y otras dos posiciones de puntos.
La fábrica cerro en 1957 por problemas económicos. Bernie Ecclestone, entonces mánager del piloto Stuart Lewis-Evans, decidió comprar los chasis para competir de forma privada en la temporada 1958. En 1959 el piloto Paul Emery creó el Type C, el cual participó en un GP, el último de Connaught en F1.
En total, participó en 18 Grandes Premios puntuables desde hasta , consiguiendo un podio y 17 puntos en el campeonato de pilotos.
La empresa reapareció en los años 2000, cuando mostraron el Type D Syracuse con la intención de empezar a comercializarlos a finales de ese año. Finalmente la producción se canceló.
Resultados Fórmula 1
Año Chasis Motor Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Puntos Pos. Type A Lea-Francis 2.0 L4 Ken Downing Ken Downing SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA-1-1 Ret Connaught Engineering 9 Eric Thompson 5 Kenneth McAlpine 16 Ret Stirling Moss Ret Dennis Poore 4 Connaught Racing Syndicate 12 Type ALea-Francis 2.0 L4Connaught Engineering Kenneth McAlpine ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA-1-1 Ret Ret 13 NC Stirling Moss 9 Roy Salvadori Ret Ret Ret Ret Ret Prince Bira Ret 7 Ret Jack Fairman NC Ecurie Belge Johnny Claes Ret 12 Ret Ret André Pilette NC Ecurie Ecosse Ian Stewart Ret Rob Walker Racing Team Tony Rolt Ret Type A Lea-Francis 2.0 L4 Leslie Marr Leslie Marr ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP-1-1 13 Bill Whitehouse Bill Whitehouse Ret Sir Jeremy Boles Don Beauman 11 Ecurie Ecosse Leslie Thorne 14 Rob Walker Racing Team Ret Type B Alta 2.5 L4Connaught Engineering Kenneth McAlpine ARG MON 500 BEL NED GBR ITA-1-1 Ret Jack Fairman DNS Tony Rolt Ret‡ Peter Walker Ret‡ Leslie Marr Leslie Marr Ret Type BAlta 2.5 L4Connaught Engineering Archie Scott Brown ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA-1-1 RetDNP Desmond Titterington Ret Jack Fairman 4 5 Ron Flockhart 3 Les Leston Ret Piero Scotti Piero Scotti Ret Type BAlta 2.5 L4Connaught Engineering Stuart Lewis-Evans ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA-1-1 4 Ivor Bueb Ret Type BAlta 2.5 L4Bernie Ecclestone Ivor Bueb ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MAR NC 0 Ret Bruce Kessler DNQ Paul Emery DNQ Jack Fairman Ret Bernie Ecclestone DNQ DNP Type BAlta 2.5 L4John Fisher Bruce Halford MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA NC 0 DNPType CPaul Emery Connaught Cars Bob Said RetFuente: 1 El Campeonato de Constructores no existía hasta 1958.
Referencias
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