Troy Bayliss (Taree, Nueva Gales del Sur, Australia, 30 de marzo de 1969) es un piloto de motociclismo de velocidad australiano. Compitió regularmente en el Campeonato Mundial de Superbikes desde 2000 hasta 2002 para la marca italiana Ducati, resultando campeón en 2001 y subcampeón en 2002. Luego disputó el Campeonato Mundial de Motociclismo en la clase MotoGP desde 2003 hasta 2005, obteniendo cuatro podios.
Bayliss retornó en 2006 al Campeonato Mundial de Superbikes, donde logró otros dos títulos en 2006 y 2008. Ese año se retiró del motociclismo con un total de 54 victorias y 94 podios en Superbikes, más una victoria como wild card en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2006.
En 2015, reapareció como wild card en dos fines de semana en Superbikes.
Carrera deportiva
Inicios
Al principio empezó a competir en campeonatos de Australia y como primer resultado notable consiguió el subcampeonato australiano de Supersport. Al siguiente año dio el salto al campeonato australiano de Superbikes terminando 3.º en el año 1997.
Su debut mundialista vino en 1997 al participar en el Gran Premio de Australia en la categoría de 250 cc como piloto invitado, terminando finalmente en 6.ª posición en la carrera.
La gran actuación en la carrera de Australia no pasó desapercibida y firmó un contrato para correr el campeonato británico ganándolo en la temporada 1999.
Campeonato Mundial de Superbikes
Debutó en el año 2000 como sustituto de Carl Fogarty tras la lesión de este en Phillip Island. En 2001 sí pudo competir una temporada completa y rivalizó con el piloto de Honda, Colin Edwards aunque finalmente Bayliss consiguió ganar su primer campeonato mundial de Superbikes.
En 2002 hizo una excelente temporada al cosechar 14 victorias y 7 segundos puestos en 26 carreras, pero no pudo contra la regularidad de Colin Edwards y el estadounidense se llevó el campeonato, relegando al australiano al segundo puesto.
MotoGP thumb|275px|left|Bayliss en 2005 sobre la RC211V del Camel-Pons
Troy debutó de la mano de Ducati Corse en MotoGP en 2003, consiguiendo 3 podios y finalizando en la 6.ª posición final del campeonato de pilotos, rivalizando con Nicky Hayden por el título de novato del año.
La temporada 2004 fue negativa para Bayliss al finalizar en 14.ª posición en la clasificación final de pilotos con un solo podio. Esto provocó su salida de Ducati tras pilotar para ellos las últimas cinco temporadas.
Para la temporada 2005 corrió en el equipo privado Camel Honda, propiedad de Sito Pons. No obtuvo resultados muy brillantes y se perdió las seis últimas carreras de la temporada tras lesionarse en un brazo.
Tras esto volvió a Superbikes pero a finales de la temporada 2006 Ducati le ofreció correr la última carrera de la temporada de MotoGP en el Circuito Ricardo Tormo. Tras conseguir la segunda posición en la parrilla, logró su primera y única victoria en MotoGP.
Regreso a Superbikes thumb|275px|right|Bayliss en Brands Hatch en 2008 en SBK
Tras sus altibajos en MotoGP, volvió en la temporada 2006 al Campeonato Mundial de Superbikes de la mano de Ducati en su equipo oficial. Esto suspuso su resurgimiento al liderar la tabla tras las cinco primeras carreras con una racha de siete victorias consecutivas. Finalmente se alzó con el título de 2006 en Imola.
A pesar de la victoria como piloto invitado en la última carrera de 2006 en MotoGP, decidió continuar en Superbikes para defender su título en la temporada 2007.
En la temporada 2007 no consiguió defender su título ante James Toseland y se tuvo que conformar con una 4.ª plaza final en el campeonato de pilotos.
En 2008 siguió pilotando para Ducati con la nueva Ducati 1098. Fue campeón, consiguiendo la pole y la victoria en las dos mangas en la última cita del calendario en el Algarve portugués, un "perfecto".
Tras más de 10 años en las motos, Bayliss decidió retirarse definitivamente al finalizar 2008.
En el año 2015, a los 45 años, regresa a la competición en la primera carrera de la temporada en el circuito de Phillip Island en Australia, sustituyendo a Davide Giugliano con Ducati en el equipo Aruba.it Racing.
Resultados Campeonato del Mundo de Motociclismo
Por temporada Temporada Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp. 1997 250cc Suzuki Team Molenaar-Suzuki 1 0 0 0 0 10 27.º 2003 MotoGP Ducati Ducati Marlboro Team 16 0 3 0 0 128 6.º 2004 MotoGP Ducati Ducati Marlboro Team 16 0 1 0 0 71 14.º 2005 MotoGP Honda Camel Honda Pons 11 0 0 0 0 54 15.º 2006 MotoGP Ducati Ducati Marlboro Team 1 1 1 0 0 25 19.º Total 45 1 5 0 0 288
Por categoría Temporada Primer GP Primer Podio Primera Victoria Carreras Victorias Podios Poles V.Rápidas 250cc 1997 GP de Australia 1997 - - 1 0 0 0 0 10 MotoGP 2003–2006 GP de Japón 2003 GP de España 2003 GP de Valencia 2006 44 1 5 0 0 278 Total 1997-2006 45 1 5 0 0 288
Carreras por año (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1997 250cc Suzuki MAL JAP ESP ITA AUT FRA NED IMO ALE RIO GBR CZE CAT IDN AUS 10 27.º 2003 MotoGP Ducati JAP RSA ESP FRA ITA CAT NED GBR ALE CZE POR RIO PAC MAL AUS VAL 128 6.º 2004 MotoGP Ducati RSA ESP FRA ITA CAT NED RIO GER GBR CZE POR JAP QAT MAL AUS VAL 71 14.º 2005 MotoGP Honda ESP POR CHN FRA ITA CAT NED USA GBR ALE CZE JAP MAL QAT AUS TUR VAL 54 15.º 2006 MotoGP Ducati ESP QAT TUR CHN FRA ITA CAT NED GBR ALE USA CZE MAL AUS JAP POR VAL 25 19.º
Campeonato Mundial de Superbikes
Carreras por año (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1997 Suzuki AUS5 AUS5 RSM RSM GBR GBR ALE ALE ITA ITA USA USA EUR EUR AUT AUT NED NED ESP ESP JAP JAP IDN IDN 22 20.º 1998 Ducati AUS AUS GBRRet GBRRet ITA ITA ESP ESP ALE ALE RSM RSM RSA RSA USA USA EUR13 EUR15 AUT AUT NED NED JAP JAP 4 40.º 2000 Ducati RSA RSA AUS AUS JAPRet JAPRet GBR GBR ITA4 ITA4 ALE1 ALE4 RSM2 RSM2 ESP4 ESP3 USARet USA7 EUR1 EUR2 NEDRet NEDRet ALE3 ALE2 BHA2 BHARet 6.º 243 2001 Ducati ESP2 ESP2 RSA2 RSA2 AUS3 AUSC JAP13 JAP15 ITA1 ITA1 GBR13 GBR9 ALE2 ALE1 RSM1 RSM2 USA4 USA4 EUR5 EUR3 OSCRet OSC3 NED1 NED1 IMORet IMODNS 369 1.º 2002 Ducati ESP1 ESP1 AUS1 AUS1 RSA1 RSA1 JAP5 JAP4 ITA1 ITA1 GBR5 GBR1 ALE1 ALE1 RSM1 RSM1 USA1 USA2 BHA3 BHA2 OSC2 OSC2 NED2 NEDRet IMO2 IMO2 541 2.º 2006 Ducati QAT2 QAT2 AUS6 AUS1 ESP1 ESP1 ITA1 ITA1 EUR1 EUR1 RSM1 RSM12 CZERet CZE8 GBR1 GBR2 NEDRet NED1 ALE7 ALE3 ITA5 ITA1 FRA4 FRA1 431 1.º 2007 Ducati QAT5 QAT8 AUS1 AUS2 EURRet EURDNS ESP3 ESP6 NED4 NED1 ITA2 ITA3 GBR1 GBRC RSM1 RSM1 CZERet CZE6 BHARet BHA7 ALE4 ALE1 VAL2 VAL1 FRA2 FRA5 372 4.º 2008 Ducati QAT1 QAT4 AUS1 AUS1 ESP2 ESP2 NED1 NED1 ITA3 ITARet USARet USA22 ALE2 ALE4 RSM3 RSM3 CZE1 CZE1 GBR2 GBR11 EUR1 EURRet VAL6 ITA16 FRA3 FRA1 POR1 POR1 460 1.º 2015 Ducati AUS13 AUS16 THA9 THA11 ARA ARA NED NED ITA ITA GBR GBR POR POR RSM RSM USA USA MAL MAL ESP ESP FRA FRA QAT QAT 15 24.º
Enlaces externos
Sitio oficial de Troy Bayliss
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