El Volkswagen Touareg (pronunciación en alemán: ) es un automóvil todocamino de lujo del segmento E producido por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 2002 en la Planta de Volkswagen en Bratislava. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y chasis monocasco, que se ofrece únicamente con tracción a las cuatro ruedas. El vehículo se nombró en honor a la tribu nómada tuareg, habitantes del interior del Sahara en el Norte de África, por su notoria fuerza y adaptabilidad, características que Volkswagen decidió imprimir en su Touareg. __TOC__
Primera generación (2002-2010)
El VW Touareg (Typ 7L) es un vehículo utilitario deportivo del segmento E de Volkswagen que llegó al mercado en otoño de 2002.
La plataforma del Touareg se desarrolló en conjunto con Porsche y forma así también la base para el contemporáneo Porsche Cayenne así como también para el Audi Q7 presentado en otoño de 2005.
El Touareg se fabricó en la fábrica de Bratislava de Volkswagen Slovakia. Otra producción se llevó a cabo en Kaluga con el Grupo Volkswagen Rus y en Bosnia-Herzegovina con Volkswagen Sarajevo.
En otoño de 2006 el Touareg experimentó un rediseño, del cual lo que más llamó la atención visualmente fue sobre todo la parrilla típica de la marca. Tecnológicamente se añadió algo de equipamiento y hubo mejoras o sustitución de más de 2000 piezas.
Historia del modelo En octubre de 2002 se incorporó el Touareg como V6 con 162 kW (220 cv) y como V10 TDI con 230 kW (313 cv). Pocas semanas después llegaron dos variantes de motorización más: un R5 diésel con 128 kW (174 cv) y un V8 de Gasolina con 228 kW (310 cv).
En noviembre de 2004 se mejoró la potencia del V6 hasta 177 kW (241 cv) y llegó un V6 TDI con 165 kW (224 cv). En agosto VW presentó el modelo tope W12 con 331 kW (450 cv). En octubre de 2005 el V6 obtuvo un nuevo motor 3,6 litros con FSI con 206 kW (280 cv). El V8 con 228 kW fue sustituido en junio de 2006 por el V8 FSI con 257 kW (350 cv).
Rediseño En víspera del rediseño del modelo en noviembre de 2006 se cambiaron la parte frontal y el maletero. Además todos los modelos obtuvieron nuevos asientos y un par de extras adicionales.
En verano de 2007 se presentó como la variante diésel más potente el R50 con 258 kW (350 cv). El V6 TDI también se retrabajó en noviembre de 2007 y entregó entonces 176 kW (240 cv).
En noviembre de 2009 se redujo la oferta de modelos a un V6 de gasolina y un V6 diésel en tres variantes de equipamiento. El 10 de febrero de 2010 se presentó la segunda generación del VW Touareg.
Equipo Disponible como equipamiento opcional están cosas relacionadas con la seguridad y el confort. Aquí un resumen: thumb|En algunos mercados también estuvo en opción portón en apertura horizontal y rueda de repuesto en el exterior también con apertura en horizontal Control de crucero adaptable ACC con monitoreo ambiental Front Assist (nuevo desde el rediseño) Sensor de punto ciego Side Assist (nuevo desde el rediseño) Cámara de visión trasera Rear Assist ABS plus (ABS con regulación de ABS complementario para superficies resbalosas; de serie para todos los modelos) Puerta de maletero eléctrica con apertura de ventana trasera manual (de serie), opcionalmente con cerradura o control remoto. Acceso sin llave (también para arrancar el motor) Faros bi-xenón para luces de cruce y largas, con luces de giro y de curva (no disponibles para los vehículos con faros halógenos) Sistema de navegación con unidad de disco duro de 30 Gb con representación 3D así como unidad de disco DVD para la reproducción de videos, CD de audio. Suspensión neumática en opción con regulación de nivel, confort de suspensión seleccionable (deportivo, automática o comfort), distancia del suelo variable (160-300 mm) en opción y regulación adaptable, o amortiguadores helicoidales con muelles endurecidos.
Motorizaciones
Los motores gasolina del Touareg son un V6 a 15º (VR6) de 3.2 litros con inyección indirecta y 220 o 240 CV (diferente a los 3.2 V6 a 90° empleados por los modelos de Audi con motores longitudinales), sustituido por la nueva generación de VR6 a 10,5º y 3.6 litros con inyección directa y 280 CV; y un V12 de 6.0 litros con inyección indirecta y 450 CV. Todos tienen cuatro válvulas por cilindro. Se ofrece con cajas de cambios manuales y automáticas de seis relaciones, todas ellas con reductora.
Los Diésel son un cinco cilindros en línea de 2.5 litros y 174 CV, un V6 de 3.0 litros y 240 CV, y un V10 de 5.0 litros de 313 o 350 CV en la versión R50. Los tres cuentan con turbocompresor de geometría variable, inyección directa e intercooler. El 2.5 litros y el 5.0 litros tienen dos válvulas por cilindro y alimentación por inyector-bomba, mientras que el 3.0 litros tiene cuatro válvulas por cilindro e inyección por common-rail.
Motores de gasolina 3.2 3.6 FSI 4.2 4.2 FSI W12 Periodo 2002-2004 2004-2006 2005-2010 2002-2006 2006-2009 2004-2009 Identificación del motor - AYT/BKL/BRK BLV BGH/BGJ BAR BRN/BTT Tipo de motor VR6 24v VR6 24v, inyección directa V8 32v V8 32v, inyección directa W12 48v Diámetro x carrera 84.0 mm x 95.9 mm 89.0 mm x 96.4 mm 84.5 mm x 93.0 mm 84.0 mm x 90.2 mm Cilindrada 3189 cm³ 3597 cm³ 4163 cm³ 5998 cm³ Relación de compresión 11.3: 1 10.8: 1 12.0: 1 11.0: 1 12.5: 1 10.7: 1 Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 220 CV (162 kW) @ 6400 241 CV (177 kW) @ 6200 280 CV (206 kW) @ 6200 310 CV (228 kW) @ 6200 350 CV (257 kW) @ 6800 450 CV (331 kW) @ 6000 Par máximo: Nm @ rpm 305 Nm @ 3200 310 Nm @ 3200 360 Nm @ 2500-5000 410 Nm @ 3000-4000 440 Nm @ 3500 600 Nm @ 3250 Tracción Total (4Motion) Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Automática, 6 velocidades Peso 2174 kg 2189 kg 2392 kg 2332 kg 2405 kg Aceleración (0-100 km/h) 9.9 s 9.8 s 8.6 s 8.1 s 7.5 s 5.9 s Velocidad máxima 201 km/h 206 km/h 218 km/h 218-225 km/h 234 km/h 250 km/h Consumo combinado (L/100 km/h) 13.5 12.4 14.8 13.8 15.7
Motores diesel 2.5 TDI 3.0 TDI 5.0 TDI R50 (5.0 TDI) Periodo 2003-2009 2004-2009 2004-2007 2007-2010 2002-2009 2007-2009 Identificación del motor - BKS CASA BLE CBWA Tipo de motor L5 10v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler V10 20v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler Diámetro x carrera 81.0 mm x 95.5 mm 83.0 mm x 91.4 mm 81.0 mm x 95.5 mm Cilindrada 2461 cm³ 2967 cm³ 4921 cm³ Relación de compresión 18.5: 1 17.0: 1 16.8: 1 18.5: 1 Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 163 CV (120 kW) @ 3500 174 CV (128 kW) @ 3500 225 CV (165 kW) @ 3500 225 CV (165 kW) @ 4000 240 CV (176 kW) @ 4000 313 CV (230 kW) @ 3750 350 CV (258 kW) @ 3500 Par máximo: Nm @ rpm 400 Nm @ 2000-2300 550 Nm @ 2000-2250 500 Nm @ 1750-2750 500 Nm @ 1500-3000 750 Nm @ 2000 850 Nm @ 2000 Tracción Total (4Motion) Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Automática, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Automática, 6 velocidades Peso 2247 kg 2301 kg 2602 kg Aceleración 0–100 km/h 12.7 s 12.4 s 8.5 s 9.6 s 8.0 s 7.8 s 6.7 s Velocidad máxima 180 km/h 184 km/h 202 km/h 203 km/h 207 km/h 225-231 km/h 235 km/h Consumo combinado (L/100 km/h) 10.3 9.8 8.3 10.6 9.3 11.9-12.8 11.9
Segunda generación (2010-2018)
El VW Touareg (Typ 7P) es la segunda generación del vehículo utilitario deportivo Touareg de Volkswagen y se presentó oficialmente por primera vez el 10 de febrero de 2010. La introducción al mercado comenzó en abril de 2010. Comparte la plataforma con la segunda generación del Porsche Cayenne, que llegó al mercado en mayo de 2010.
Carrocería El Touareg es comparado con su antecesor cerca de cuatro centímetros más grande tanto en lo largo como en batalla . Así mismo se optimizó aerodinámicamente la carrocería, pues la altura se redujo unos dos centímetros. El vehículo es cerca de 200 kg más ligero que su antecesor. Una construcción ligera que aprovecha aceros de alta resistencia con mínimas secciones transversales, el empleo de materiales más ligeros y la desaparición de la pesada caja de distribución con reducción y bloqueo en la versión base permiten esto. La rigidez de la carrocería aumenta en cinco por ciento. El auto cuenta con una motorización que permite una capacidad de ascenso de 31 hasta 45°.
Rediseño En octubre de 2014 llegó el Touareg con modificaciones al mercado. Su parte delantera se adaptó al diseño contemporáneo de la familia y tomó así relación estética con el recién lanzado Volkswagen Passat B8. Además de eso en este rediseño se incluyen los faros xenón de serie. En el interior se encuentran solo ligeros cambios. En el curso del rediseño se adaptó el modelo con los motores TDI V6 de la normativa Euro 6, que modificaban el sistema Start-Stop y llevaban una caja de cambios automática de 8 marchas con una "función de vela" (libre giro).
Equipamiento A las características de equipo pertenecen entre otros un sistema de sonido CD con pantalla táctil, sistema de computadora a bordo con pantalla de información, autocrucero, volante de piel multifunción, rines de metal ligero de 17 pulgadas y un climatizador bi-zona. Además hay un nuevo sistema de asistencia evolucionado como por ejemplo el Lane Assist opcional, que es un sistema de advertencia de abandono de carril que advierte al conductor cuando un abandona el carril sin luz direccional. Otros sistemas son el regulador de distancia ACC controlado por radar y el llamado Area View, que representa con ayuda de cámaras en la parrilla, los espejos exteriores y el maletero; el entorno general del vehículo en la pantalla de información. Adicionalmente como equipo opcional hay un maletero controlable eléctricamente que se puede equipar con Easy Open para poder ser abierto con el pie, y un techo corredizo panorámico.
Innovación Volkswagen desarrolló en esta Touareg un asistente de faros adaptable y una novedad a nivel mundial (Dynamic Light Assist, los llamados "faros anti-deslumbrantes" o de "separación vertical brillante-oscura".), que está en la posición de ocultarse para los vehículos delanteros o que vienen en dirección contraria, aunque con los faros ilumine al mismo tiempo y de manera constante su entorno inmediato.
Espacio interior Además de más espacio para la cabeza se incrementó el espacio para las rodillas de 68 a 104 milímetros. Los asientos traseros se pueden mover 160 milímetros en dirección longitudinal. El espacio del maletero tiene un volumen de 580 hasta 1642 litros.
Motorizaciones En un principio, los tres motores son un gasolina V6 de 3.6 litros y 280 CV, un Diésel V6 de 3.0 litros y 240 CV, y un Diésel V8 de 4.2 litros y 340 CV. Después se añade una variante híbrida equipada con un motor gasolina V6 de 3.0 litros equipado con compresor volumétrico y un motor eléctrico que en conjunto desarrollan 380 CV. La única caja de cambios es automática de ocho marchas, y hay versiones con y sin reductora y diferenciales bloqueables.
Motores de gasolina 3.6 FSI 4.2 FSI 3.0 TSI Hybrid Periodo 2010-2015 Tipo de motor VR6 24v, inyección directa V8 32v, inyección directa V6 24v, inyección directa, turbo, sistema híbrido Diámetro x carrera 89.0 mm x 96.4 mm 84.5 mm x 93.0 mm 84.5 mm x 89.0 mm Cilindrada 3597 cm³ 4163 cm³ 2995 cm³ Relación de compresión 10.5: 1 11.0: 1 10.5: 1 Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 250 CV (183 kW) @ 5500 280 CV (206 kW) @ 6200 360 CV (265 kW) @ 6800 333 CV (245 kW) @ 5500-6500 Par máximo: Nm @ rpm 360 Nm @ 3500 360 Nm @ 3200 445 Nm @ 3500 440 Nm @ 3000-5250 Tracción Delantera Total (4Motion) Transmisión Automática, 8 velocidades Peso 2097 kg 2103 kg 2150 kg 2315 kg Aceleración (0-100 km/h) 8.4 s 7.8 s 6.5 s Velocidad máxima 220 km/h 228 km/h 245 km/h 240 km/h Consumo combinado (L/100 km/h) 10.9 9.9 - 8.2