La Eurofórmula Open (anteriormente denominada European F3 Open) es un campeonato europeo de Fórmula 3 organizado desde 2009 por la empresa española de GT Sport y, desde 2014, se utiliza la denominación actual. Entre 2001 y 2008 el campeonato se disputaba en España bajo la denominación de Campeonato de España de Fórmula 3. El campeonato se disputa con el monoplaza Dallara 320, más rápido que el Tatuus de Fórmula Regional Europea y Eurocup-3, y comparte organización con el International GT Open.
miniaturadeimagen|300px|Monoplazas de Eurofórmula Open en 2021.
El campeonato otorga puntos para la Superlicencia de la FIA a los ocho mejores clasificados, incluyendo 15 para el piloto campeón.
Entre los pilotos más destacados que han pasado por la categoría en la última década se encuentran Álex Palou, Colton Herta, Louis Foster, Liam Lawson, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Felipe Drugovich, Marino Sato y Ye Yifei, estos tres últimos resultaron campeones de la categoría.
Historia thumb|270px|Salida de una carrera de la F3 española en Montmeló. El campeonato surgió en 2001 para reemplazar a la Fórmula Supertoyota tras retirarse Toyota España tanto de su organización como de la Fórmula Toyota Castrol 1300. Así, la empresa GT Sport que había nacido 2 años antes para crear el Campeonato de España de GT, pretendió crear un peldaño de acceso a un Open by Nissan que cada vez era más europeo, y que con el tiempo se convertiría en la World Series by Renault.
Desde 2004 se premiaba al piloto campeón con una prueba con el entonces equipo de Fórmula 1 Toyota Racing. Después de la desaparición del equipo en la temporada 2009, se anunció que el campeón del European F3 Open 2010 recibiría un Test con la Scuderia Ferrari. El primer piloto en obtener este privilegio fue Marco Barba. Además, ya que el año anterior se había anunciado que la serie pasaba a ser Serie Internacional FIA, los ganadores obtendrían una Superlicencia válida para la F1,La F3 española pasa a ser Serie Internacional FIA hecho que duraría hasta 2015, último año en vigor de las viejas normativas para obtenerla.
A finales de 2008, los organizadores GT Sport se plantean un cambio en la denominación del campeonato. Así, en enero de 2009 se anuncia que el Campeonato de España de F3, se llamaría a partir de entonces European F3 Open. Con ello no solo buscaban crear una serie más internacional sino que también hacerle la competencia en cuanto a costes a la Fórmula 3 Euroseries.
En 2014, la FIA decidió limitar el uso del término F3 únicamente a los campeonatos que utilizasen reglamenteción de motores FIA más reciente, para querer quedarse sin competencia en su Campeonato Europeo de FIA Fórmula 3. Por tanto, GT Sport cambió el nombre del campeonato a Eurofórmula Open.La F3 española pasa a ser Serie Internacional FIA
En 2019, por primera vez, el campeonato cuenta con más de un fabricante de motores, tras la llegada de Volkswagen y Mercedes-Benz.
Características thumb|270px|Coche de la escudería Drivex en su box (2010). Este campeonato se caracteriza por tomar medidas para controlar las exigencias del presupuesto. Su asiento para una temporada completa está valorado en 400 000€ aproximadamente,El bisnieto de último emperador austrohúngaro sueña con reinar en la Fórmula1 lo que proporciona una opción más viable para los pilotos que carecen de un buen patrocinador para poder seguir compitiendo en otras categorías de un nivel similar, como la Fórmula 3 o la Fórmula 3 Europea.
Formato Las carreras se disputan a dos mangas, con dos sesiones de clasificación para definir su parrilla. Las carreras tienen una distancia máxima de 95 kilómetros o una duración máxima de 35 minutos. En el campeonato existe un único proveedor de chasis y motores, a diferencia de lo que ocurre en otros certámenes de Fórmula 3.
Sistema de puntuación actual 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PP VR 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 1
Proveedores
Siglas C. Esp F3 EF3O EFO Año 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 Chasis Dallara F300 F305 F306 F308 F312 F317 320 324 Chasis Clase Copa F300 F300F306F306F308 Motor Toyota Fiat Toyota (Piedrafita) ToyotaVolkswagenMercedes VolkswagenMercedes Toyota Neumáticos Dunlop Michelin Hankook Pirelli Pirelli
Trofeos del campeonato thumb|270px|Christian Ebbesvik, ganador de la Copa de España de F3 de 2007, en su F300. Durante los cuatro primeros años de la competición se otorgó el trofeo Copa Júnior al mejor piloto clasificado en la general que contaba al inicio del campeonato con 16 años o menos de edad. Durante el tercer y cuarto año se otorgó el Trofeo Ibérico al mejor piloto español o portugués que mejor clasificación obtuviese en 3 rondas concretas del campeonato. En 2005 (y hasta 2014) se creó la categoría Copa de España de Fórmula 3 como una División B del Campeonato. Se usaban monoplazas de especificaciones anteriores, rebajando aún más el presupuesto necesario para participar. En algunas temporadas, el mejor coche de esta categoría y de la principal de cada escudería daban puntos para el campeonato de pilotos. En 2014 y hasta 2018 se introdujo un mini-campeonato de España de Fórmula 3 donde puntuarían todos los pilotos que participasen se hubiesen inscrito en el mismo y participasen en las rondas disputadas en España y Portugal. Desde 2015 se introduce el trofeo Rookie donde clasifican los pilotos debutantes en esa temporada.
Campeones Campeonato de España de Fórmula 3 AñoCampeónEscuderíaPuntosVictoriasEscudería campeonaCopa Júnior (2001-2004)Copa de España (2005-2008)Trofeo Ibérico 2001 Ander Vilariño Racing Engineering1956 Racing Engineering Juan Antonio del Pino 2002 Marcel Costa EV Racing1902 Racing Engineering Andy Soucek 2003 Ricardo Maurício Racing Engineering1926 Racing Engineering Ricardo Risatti Borja García 2004 Borja García Racing Engineering 1499 Racing Engineering Javier Villa Borja García 2005 Andy Soucek Llusià Racing1063 Racing Engineering Arturo Llobell 2006 Ricardo Risatti TEC-Auto1185 Racing Engineering Germán Sánchez 2007 Máximo Cortés TEC-Auto 1175 TEC-Auto Christian Ebbesvik 2008 Germán Sánchez Campos Racing 88 4 Campos Racing Natacha Gachnang
European F3 Open AñoCampeónEscuderíaPuntosVictoriasEscudería campeonaCopa 2009 Bruno Méndez Campos Racing 145 4 Campos Racing Callum MacLeod 2010 Marco Barba Cedars Motorsport 154 6 Cedars Motorsport Noel Jammal 2011 Alex Fontana Corbetta Competizioni 120 2 Team West-Tec Fabio Gamberini 2012 Niccolò Schirò RP Motorsport 272 4 RP Motorsport Kevin Giovesi 2013 Ed Jones Team West-Tec 256 6 RP Motorsport Richard Gonda
Eurofórmula Open AñoCampeónEscuderíaPuntosVictoriasEscudería campeonaRookieCampeonato de EspañaEscudería campeona 2014† Sandy Stuvik RP Motorsport 332 11 RP Motorsport Sandy Stuvik RP Motorsport 2015 Vitor Baptista RP Motorsport 291 6 RP Motorsport Alessio Rovera Konstantin Tereshchenko Campos Racing 2016 Leonardo Pulcini Campos Racing 303 7 Campos Racing Ferdinand Habsburg Leonardo Pulcini Campos Racing 2017 Harrison Scott RP Motorsport 340 12 RP Motorsport Nikita Troitskiy Devlin DeFrancesco RP Motorsport 2018 Felipe Drugovich RP Motorsport 405 14 RP Motorsport Bent Viscaal Felipe Drugovich RP Motorsport 2019 Marino Sato Team Motopark 307 9 Team Motopark Liam Lawson 2020 Ye Yifei CryptoTower Racing 369 11 CryptoTower Racing Niklas Krütten 2021 Cameron Das Team Motopark 382 7 Team Motopark Casper Stevenson 2022 Oliver Goethe Team Motopark 499 19 CryptoTower Racing Vladislav Lomko 2023 Noel León Team Motopark 394 17 Team Motopark Jakob Bergmeister 2024 Brad Benavides Team Motopark 431 9 Team Motopark Fernando Barrichello 2025 Tymek Kucharczyk Team Motopark 362 6 Team Motopark Yevan David †: En 2014, 2 pilotos se vieron obligados a correr con coches del campeonato copa por no haber suficientes Dallara 312, ese campeonato en un principio no iba a disputarse esa temporada, por lo que al italiano Costantino Peroni que quedó como primer clasificado, no se le otorgó premio alguno.
Referencias
Enlaces externos