La red de Cercanías San Sebastián (Donostiako Aldiriak en euskera) es un servicio de trenes interurbanos que da servicio a San Sebastián y a su área metropolitana, explotado por Renfe Operadora bajo la marca Renfe Cercanías. Las estaciones empleadas, sin embargo, pertenecen a Adif. Está compuesta por una sola línea, la C-1, aunque las frecuencias con las que opera hace que se asimile con una línea de ferrocarril metropolitano.
La red emplea la línea ferroviaria Madrid-Irún-Hendaya durante todo su recorrido. El trazado y funcionamiento de la red de Cercanías compone, junto con la de Euskotren Trena y las líneas de autobuses interurbanos de Lurraldebus y urbanos como Dbus, la red básica de transporte público de Guipúzcoa.
Historia La red de cercanías de San Sebastián es un proyecto de la Diputación Foral de Guipúzcoa y el Gobierno Vasco que pretende dotar de transporte ferroviario local entre el Bajo Bidasoa, la comarca de San Sebastián, el valle del Oria y la parte alta del valle del Urola.
Cronología Mayo de 1990: se inaugura la línea C-1 entre Irún y Bríncola 12 de mayo de 2011: entra en servicio la estación de Intxaurrondo, entre las de Ategorrieta y Herrera
Red actual La red se compone las siguientes líneas: LíneaRecorridoInauguraciónLongitudFrecuenciaEstaciones (Estación de Hendaya - Previsto) Irún ↔ BríncolaMayo de 199080,5 km10-50'30 (31 previstas)
Zonificación La red de Cercanías de San Sebastián está diferenciada en 7 zonas distintas, que reciben los números del 1 al 6 en función de su distancia con la estación de Estación de San Sebastián, centro de la red. La séptima zona recibe de nuevo el número 2 porque se encuentra a la misma distancia que la otra zona 2. Estos son los diferentes municipios que componen la red y sus respectivas zonas: +ZonaMunicipios1Hernani · Pasajes · San Sebastián2Andoáin · Hendaya · Irún · Lezo · Urnieta3Anoeta · Cizúrquil · Tolosa4Alegría de Oria · Beasáin · Icazteguieta · Isasondo · Legorreta · Villafranca de Ordizia5Ormáiztegui · Zumárraga6Legazpia · Oñate
Estaciones Hendaya(Previsto)Hendaya SNCF 2sinmarco|20x20pxIrúnIrún SNCFalt=|20x20px 2sinmarco|20x20pxVentas de IrúnIrún alt=|20x20px 2Lezo-RenteríaLezoalt=|20x20px 2-1PasajesPasajes alt=|20x20px 1HerreraSan Sebastián alt=|20x20px 1IntxaurrondoSan Sebastiánalt=|20x20px 1AtegorrietaSan Sebastiánalt=|20x20px 1GrosSan Sebastiánalt=|20x20px 1San SebastiánSan Sebastiánalt=|20x20px 1sinmarco|20x20pxLoyolaSan Sebastiánalt=|20x20px 1sinmarco|20x20pxMartuteneSan Sebastiánalt=|20x20px 1sinmarco|20x20pxHernaniHernanialt=|20x20px 1Hernani-CentroHernanialt=|20x20px 1sinmarco|20x20pxUrnietaUrnieta1-2sinmarco|20x20pxAndoáinAndoáinalt=|20x20px 2sinmarco|20x20pxAndoáin-ErdiaAndoáinalt=|20x20px 2sinmarco|20x20pxVillabona-CizúrquilCizúrquilalt=|20x20px 2-3sinmarco|20x20pxAnoetaAnoetaalt=|20x20px 3sinmarco|20x20pxTolosa-CentroTolosaalt=|20x20px 3TolosaTolosaalt=|20x20px 3Alegría de OriaAlegría de Oriaalt=|20x20px 3-4IcazteguietaIcazteguietaalt=|20x20px 4sinmarco|20x20pxLegorretaLegorretaalt=|20x20px 4sinmarco|20x20pxIsasondoIsasondoalt=|20x20px 4sinmarco|20x20pxOrdiciaVillafranca de Ordiziaalt=|20x20px 4sinmarco|20x20pxBeasáinBeasáinalt=|20x20px 4sinmarco|20x20pxOrmáizteguiOrmáizteguialt=|20x20px 5ZumárragaZumárragaalt=|20x20px 5sinmarco|20x20pxLegazpiaLegazpia5-6BríncolaLegazpia6
Infraestructura miniaturadeimagen|Tren Serie 470 en la Estación de San Sebastián La línea toma la línea ferroviaria 100 de Adif de Madrid—Chamartín a Irún y Hendaya, entre la estación de Bríncola y la de Irún.
Operación
Horario Los horarios de funcionamiento de los trenes de Cercanías de San Sebastián varían según franjas horarias. Además, no todos los trenes realizan todo el recorrido. En las zonas más alejadas hay menos servicios. Dependiendo de eso, la frecuencia de paso por sentido es de entre 10 y 50 minutos por sentido. No obstante, los trenes regionales se han incorporado a la oferta de la red de Cercanías, lo que permite que, con el billete de Cercanías, el viajero se pueda montar en uno de estos trenes siempre que sea dentro del recorrido de la línea C−1, lo que mejora las frecuencias, si bien es cierto que apenas hay 5 o 6 estaciones en las que paren estos trenes.
El primer tren sale a las 04:55 desde la estación de Irún hacia la de Bríncola y el último opera entre las estaciones de Zumárraga e Irún, desde las 22:11 hasta las 23:38, respectivamente.
Aquí aparece una tabla detallada con los horarios en la estación de San Sebastián: Estación de San Sebastián sentido Tolosa · Zumárraga · Bríncola sentido Lezo-Rentería · Irún5:335:586:036:186:386:367:036:567:337:147:437:508:048:048:158:368:349:018:469:199:029:549:5210:5410:1311:1410:2711:1710:5311:5411:2512:4412:0613:24*12:5313:5113:2314:0413:5814:2214:2314:4614:5315:19*15:1415:2515:2316:0116:2116:4416:4317:0617:2017:5318:0818:2118:2818:3919:0818:5619:3819:24*20:2319:2820:4119:4421:2320:1121:4820:2622:1820:5922:4821:3123:1122:0622:43 Los servicios marcados con un * están ofrecidos por trenes CIVIS.
Información al viajero Todos los trenes cuentan con indicaciones por megafonía y paneles luminosos o pantallas de las estaciones por las que va pasando el tren. Estos paneles luminosos o pantallas también informan de la hora y la temperatura exterior. También disponen de avisos acústicos y luminosos de aviso de cierre de puertas.
En todas las estaciones se pueden encontrar pantallas y/o paneles informativos sobre los trenes que efectúan parada, además se realizan avisos por megafonía a la llegada de los trenes.
Billetes Aldiriak está vinculado a la tarjeta Mugi, que permite utilizar todos los medios de transporte de la provincia de Guipúzcoa. Además, hay títulos de transporte exclusivos para la red de aldiriak. BilleteDescripciónPrecio por zonas (1 a 6)Txartel Erraza/Billete sencilloBillete válido para viajar sólo una vez1,70€1,90€2,60€3,35€3,80€5,00€Joan-etorria/Ida y vueltaBillete válido para realizar dos veces en el día el mismo recorrido en sentidos contrarios2,60€2,75€4,10€5,50€6,40€8,00€Hileko Abonamendua/Abono Mensual2 viajes al día durante un mes34,45€43,95€58,65€73,30€85,80€91,00€Ongarri Mugagabea/Abono IlimitadoViajes ilimitados durante un mes45,60€51,70€73,00€95,98€109,55€144,60€Aldiriak Konbinatua/Combinado CercaníasCon billete AVE o Larga Distancia, billete sencillo gratuito0,00€0,00€0,00€0,00€0,00€0,00€
Descuentos DescuentoDescripciónPrecioUmeak/NiñosMáximo dos niños por adulto0,00€Taldeak/GruposMismo destino y origen para 10 o más personas -30%Urrezko Txartela/Tarjeta DoradaMayores de 60 años, jubilados o discapacitados -40%Familia Ugaria/Familia NumerosaSólo aplicables en billete sencillo bajo justificación -20-50%
Frecuentación Durante el año 2007, Cercanías de San Sebastián alcanzó un pico de 6 millones de viajeros, que al año siguiente descendió de más de 18%.
Ya en el año 2011, el servicio volvió a repuntar, sobrepasando la barrera de los 7 millones de viajes. AñoPasajeros20055 169 19920065 125 20320076 060 03620084 890 97620094 943 03120104 767 83920117 148 00020126 986 00020136 672 00020146 262 00020156 152 00020166 320 00020176 150 00020185 886 00020195 858 00020204 095 00020214 735 00020226 333 50020237 234 516
Futuro alt=|miniaturadeimagen|Tren Renfe Civia.
Loiolako Erriberak Cercanías de San Sebastián es, junto con el Topo, el principal medio de transporte de Guipúzcoa. Comparten las estaciones de Irún (Irun Colon para Euskotren), Ventas de Irún (Bentak para Euskotren), Pasajes (Pasaia para Euskotren) y Herrera (Herrera para Euskotren). Sin embargo, todas ellas se encuentran al este de San Sebastián, no habiendo ninguna más allá de Herrera. Por lo tanto, hoy en día, los viajeros que provengan del interior de Guipúzcoa y deseen ir al oeste donostiarra, deben pasar por Herrera. Para solucionarlo, el Gobierno Vasco impulsó, junto con Adif, la creación de un intercambiador en el barrio Riberas de Loyola, entre las líneas y . Actualmente está en fase de adjudicación.
Astigarraga El municipio de Astigarraga contará con una nueva estación de cercanías, cuyas obras fueron adjudicadas en septiembre de 2025 por un importe de 13 millones de euros que también cubrirán la construcción de una pasarela peatonal y ciclista que permitirá integrarla con el municipio y su entorno.
Adecuación de las estaciones Dada la antigüedad de muchas de las estaciones de la red (finales del ), algunas de las estaciones no están adaptadas a personas de movilidad reducida o no poseen pasos subterráneos para salvar las vías. Por ello, Adif está poniendo a punto las distintas estaciones de la red para adecuarlas a las necesidades actuales.
Sustitución de los trenes Los trenes que actualmente circulan por la red son trenes Renfe 447, aunque puntualmente se emplean trenes Renfe 446. No obstante, Renfe pretende operar con trenes Renfe Civia. Para ello, se necesitan adecuar los andenes de algunas estaciones. Una vez adecuados, se sustituirán paulatinamente los 447 por Civias.
Ampliación de la línea C-1 hasta Hendaya
A mediados de 2026 se anunció la llegada de algunos de los trenes de cercanías de la red guipuzcoana a la estación de Hendaya, municipio francés que hace frontera internacional con Irún. De esta manera, se establecería conexión directa entre los ferrocarriles franceses y el sur de la provincia, y se ofrecería una segunda opción para cruzar la frontera por tren además de la ya existente conexión internacional explotada por Euskotren. Se estima que este nuevo servicio comience a funcionar a mediados de octubre de 2026.
Referencias
Enlaces externos Cercanías San Sebastián en la web de Renfe
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