Cercanías Asturias es una red ferroviaria regional por la que Renfe ofrece servicios de cercanías en el Principado de Asturias, especialmente en su área metropolitana. La red, integrada en el Consorcio de Transportes de Asturias, existe desde los años 1980, momento en que se planteó su funcionamiento como es hoy conocido.
El núcleo lo forma un total de nueve líneas de transporte suburbano, de las que tres se realizan por trazados de ancho ibérico, y las seis restantes, por vías de ancho métrico. Previamente, estas últimas habían sido gestionadas por la extinta FEVE, hasta que toda su infraestructura y material fueran integrados oficialmente en Renfe y Adif a partir del 1 de enero de 2013 y pasaron a ser operados por Renfe Feve, de la compañía estatal. Desde 2023, la red se integra completamente en Renfe Cercanías, que opera las nueve líneas, y crean el sistema tarifario único, basado en zonas, y también admiten el sistema tarifario autonómico CONECTA.
Historia
Los núcleos separados Con la nacionalización de las líneas que llevó a la creación de RENFE y FEVE, todos los ferrocarriles asturianos pasaron a menos públicas. El operador mayoritario asturiano, FEVE, creó un sistema parecido a lo que hoy es un núcleo de Cercanías, y RENFE hizo lo propio en 1980 en el contexto del Plan Ferroviario Nacional. RENFE gestionaba las vías que son hoy C-1, C-2, C-3 y C-7 (solamente Trubia-Oviedo), mientras que FEVE gestionaba las que son hoy C-4, C-5, C-6, C-7 y C-8.
Operación Cinturón Verde y Fuso de la Reina En 1996, en el contexto de la operación Cinturón Verde de Oviedo, se cerró el tramo Fuso de la Reina-Oviedo de FEVE. En compensación a la operadora y, para permitir la conexión del Occidente de Asturias con la capital, la línea Oviedo-Trubia pasó de ancho ibérico a ancho métrico. Con ello, la estación de Trubia pasó a ser íntegramente de ancho métrico, y se creó un fondo de saco en el servicio Pravia-Oviedo. Aun así, se mantuvieron los servicios Trubia-Gijón anteriormente operados por RENFE, aunque pasando a ser vía El Berrón en vez de vía Villabona.
En 2009, la estación de Trubia perdió aún más su condición de nodo ferroviario con el fin del servicio de pasajeros del tramo Trubia-Baíña de la línea F-8. Fuso de la Reina, por su parte, perdió todo servicio de viajeros.
Acercamiento y fusión de operadores A diferencia de lo que ocurría en el resto de España, RENFE y FEVE, concretamente sus secciones de cercanías, comenzaron a cooperar en los años 2000 para crear denominaciones y billetes conjuntos. Así, las numeraciones de la líneas de FEVE pasaron a ser F-4 a F-9, siguiendo así las numeraciones C-1 a C-3 de RENFE. Además, se crearon billetes y bonos Renfeve, que podían ser utilizados en toda la red sin importar el operador. Aun así, la situación financiera de FEVE empeoró irreversiblemente, y el 31 de diciembre de 2012, el estado disolvió FEVE y con ello, las líneas de ancho métrico F-4 a F-9 pasaron a ser las C-4f a C-9f en el núcleo de Renfe Feve, más tarde renombrado a Renfe Cercanías AM. A nivel de usuario, seguía habiendo dos núcleos que cooperaban pero no eran uno. Había tarifas diferentes, no existían mapas conjuntos, las taquillas de Renfe Feve no vendían billetes de Renfe Cercanías ni viceversa y los trenes tenían libreas diferentes, situación que se alargó durante una década desde la fusión de iure.
Tras el escándalo de los trenes que no cabían por los túneles, Renfe se comprometió a acelerar la integración de las líneas de ancho métrico en Renfe. Pocos meses después, el 17 de julio de 2023, la integración tarifaria movió oficialmente las líneas de ancho métrico que recorrían la comunidad al núcleo de Cercanías Asturias y se renombraron finalmente de C-4 a C-8 (la C-9 estaba extinta). Además, en 2023 y 2024 se cambió la decoración de los trenes para pasar del clásico azul y amarillo de FEVE al rojo y morado de Renfe Cercanías, aunque se siguió usando el mismo material para Cercanías y Media Distancia (cosa que no ocurre en ancho ibérico).
El servicio Oviedo-El Berrón-Gijón miniaturadeimagen|Estación Puente de los Fierros.En 2008, FEVE inauguró un servicio directo Oviedo-Gijón que complementase el ofrecido por Renfe. Con una duración menor, el servicio ofrecía una transporte directo y más rápido entre las ciudades. Desde su inauguración, esta línea ha sufrido algunos cambios, como una extensión a Trubia y más paradas. Pero nunca tuvo una denominación con la extinta operadora, y así lo continuó Renfe cuando la adquirió en 2012. En ocasiones se la presentó como parte de la línea F9 Trubia-Gijón, pero esta también desapareció de los mapas. En 2021, la línea empezó a aparecer en diferentes publicaciones de la empresa como línea C-5a El Berrón-Oviedo (es decir, incompleta), pero nunca apareció señalizada en la cartelería de las estaciones. Sus circulaciones aparecían en los horarios como parte de las C-5 y C-6. El contrato OSP, en cambio, la indicaba como C7 San Esteban-Gijón, aunque ningún tren hizo nunca dicho servicio. En 2026, Renfe zanjó el caso con la denominación C-5a Gijón-Oviedo, aunque todavía no aparece señalizada en las estaciones donde realiza parada y sigue sin tener una tabla de horarios propia.
Líneas
+ Gijón / Oviedo - Puente de los Fierros Estación Concejo Zona Gijón-Sanz Crespo Gijón 4D Calzada de Asturias 3-4D Veriña 3 Monteana 3 Serín 3 Villabona-Tabladiello Llanera 3 Villabona de Asturias 2-3 Lugo de Llanera 2 Lugones Siero 1-2 La Corredoria Oviedo 1 Oviedo 1 Llamaquique 1 El Caleyo 1 Las Segadas 1 Soto de Rey Ribera de Arriba 1-2 Estación de Olloniego Oviedo 2 La Pereda-Riosa Mieres 2 Ablaña 2 Mieres-Puente 2-3 Santullano 3 Ujo 3 Villallana Lena 3 Pola de Lena 4 La Cobertoria 4 Campomanes 4 La Frecha 4 Puente de los Fierros 4
+ Oviedo - El Entrego Estación Concejo Zona Oviedo Oviedo 1 Llamaquique 1 El Caleyo 1 Las Segadas Ribera de Arriba 1 Soto de Rey 1-2 Santa Eulalia de Manzaneda Oviedo 2 Tudela-Veguín 2 Peña Rubia Langreo 3 Barros 3 La Felguera 3 Sama 3 Ciaño 3 El Entrego San Martín del Rey Aurelio 3
+ Llamaquique - San Juan de Nieva Estación Concejo Zona Llamaquique Oviedo 1 Oviedo 1 La Corredoria 1 Lugones Siero 1-2 Lugo de Llanera Llanera 2 Villabona de Asturias 2 Ferroñes 2-3 Cancienes Corvera de Asturias 3 Nubledo 3 Los Campos 3 Villalegre Avilés 3 La Rocica 3-4B Avilés 4B-4C San Juan de Nieva Castrillón 4B
+ Gijón - Cudillero Estación Concejo Zona Gijón-Sanz Crespo Gijón 4D Tremañes-Carreño 4D Centro de Transportes 4D Veriña 3-4D Aboño-Apeadero Carreño 4D Xivares 4D Perlora 4D Candás-Apeadero 4C-4D Candás 4C-4D Regueral 4C Zanzabornin 4C Gudín-Laminación Corvera de Asturias 4C Trasona 4C Oficinas (sin parada) - Llaranes Avilés 4C Avilés-Apeadero 4B-4C Avilés 4B-4C Cristalería 4B Raíces Castrillón 4B Salinas 4B Piedras Blancas 4B Vegarrozadas 4B Santiago del Monte 4A-4B El Parador Soto del Barco 4A Soto del Barco 4A Riberas 4A Peñaullán Pravia 4A Pravia 4A Santianes 4A Los Cabos 4A Muros de Nalón Muros de Nalón 4A El Pito-Piñera Cudillero 4A Cudillero 4A
+ Gijón - Laviana Estación Concejo Zona Gijón-Sanz Crespo Gijón 4D Tremañes-Langreo 4D Sotiello 4D Pinzales 4D La Aguda 3-4D Puente Buracos Siero 3 Florida 3 Noreña Noreña 2-3 El Berrón Siero 1-2 Xixún 2 Bendición 2 Valdesoto 2 Carbayín 2-3 Boca Sur-Curuxona 3 Tuilla Langreo 3 La Felguera Nuevo Langreo/Nuevu Llangréu 3-4 Sama-Los Llerones 3-4 Ciaño-Escobio 3-4 San Vicente San Martín del Rey Aurelio 3-4 El Entrego-La Oscura 3-4 Carrocera 4 San Martín 4 Sotrondio 4 Blimea 4 Barredos Laviana 4 Laviana 4
+ Gijón - El Berrón - Oviedo Estación Concejo Zona Gijón-Sanz Crespo Gijón 4D Noreña Noreña 2-3 El Berrón Siero 1-2 Colloto 1 Parque Principado Oviedo 1 Oviedo 1
+ Oviedo - Infiesto Apeadero Estación Concejo Zona Oviedo Oviedo 1 La Corredoria 1 Parque Principado 1 Colloto Siero 1 Meres 1 Fonciello 1 El Berrón 1-2 La Carrera de Siero 2 Pola de Siero 2 Los Corros 2 Lieres 2-3 El Remedio Nava 3 Llames 3 Nava 3-4 Fuente Santa de Nava 4 Ceceda 4 Carancos 4 Pintueles Piloña 4 Infiesto 4 Infiesto-Apeadero 4
+ Oviedo - San Esteban de Pravia Estación Concejo Zona Oviedo Oviedo 1 Vallobín 1 La Argañosa-Lavapiés 1 Las Campas 1 Las Mazas 1 San Claudio 1 San Pedro de Nora Las Regueras 1 Soto de Udrión Oviedo 1-2 Trubia 1-2 Santa María de Grado Grado 2 Vega de Anzo 2 Peñaflor 2 Grado 2-3 Sandiche Candamo 3 Aces 3 San Román 3-4A Beifar Pravia 4A Pravia 4A San Ranón 4A San Esteban de Pravia Muros de Nalón 4A
+ Baiña - Collanzo Estación Concejo Zona Baíña Mieres 2 La Pereda-Riosa 2 Ablaña 2 Mieres-Vasco 2 Caudalia 2 Figaredo 2 Ujo-Taruelo 2 Santa Cruz 2 Caborana Aller 2 Moreda de Aller 2-3 Oyanco 2-3 San Antonio 3 Piñeres 3 Corigos 3 Santa Ana-Soto 3 Cabañaquinta 3 Levinco 3 Collanzo 3
Operación
Características técnicas El núcleo de Asturias se caracteriza por su diversidad de características ferroviarias. La principal es el ancho de vía y electrificación: las líneas C-1 a C-3 circulan por vías de ancho ibérico electrificadas a 3 kV CC, mientras que las C-4 a C-7 circulan por vías de ancho métrico electrificadas a 1,5 kV CC. La C-8 es también de ancho métrico, pero sin electrificar. Todas ellas están protegidas por el sistema ASFA.
Regionales cadenciados y servicios CIVIS miniaturadeimagen|Dos trenes de la serie 436 en la estación de Oviedo en 2025. El lejano todavía mantiene la librea amarilla y blanca de Renfe Feve. El cercano es dirección Ferrol, aunque requiere transbordo en Cudillero al no estar electrificado desde ahí.Todas las líneas comparten su trazado con algunos recorridos de mercancías.
Las líneas C-1, C-6 y C-7 comparten recorrido con trenes de Media Distancia a León, Santander y Ferrol respectivamente, y sus trenes complementan la oferta de cercanías, ya que un billete de cercanías sirve para viajar en ellos. Las líneas C-1 y C-3 comparten además trazado con algunos servicios de Larga Distancia, pero el billete de cercanías no es válido en estos.
Más allá de los regionales cadenciados, las líneas C-1 y C-5 tienen servicios semidirectos (CIVIS) que acortan los tiempos de viaje parando sólo en las paradas principales. Además, las líneas C-1, C-4 y C-6 tienen servicios CIVIS "cortos" que sólo realizan el recorrido Gijón-Oviedo, Gijón-Avilés y Oviedo-Nava.
Los servicios de la C-2 y C-3 suelen ser pasantes, es decir, un mismo tren recorre el recorrido El Entrego-San Juan de Nieva y realiza el cambio de identificación de línea en Oviedo. Todas las líneas de ancho ibérico de cercanías coinciden y tienen parada en las estaciones de Oviedo y Llamaquique.
Flota La red utiliza trenes de la serie 463 (Civia) para las líneas C-1 a C-3, las series 433, 435 y 436 para las líneas C-4 a C-7 y la serie 526 para la C-8. Se espera recibir la nueva serie 412 en 2026 para sustituir las 433 y 435.
Tarifas miniaturadeimagen|Mapa de servicios ferroviarios del Principado de Asturias. En Asturias existen 8 zonas: 1, 2, 3, 4, 4A, 4B, 4C y 4D. Un viaje entre cualesquiera de las zonas 4 y la zona 1 se considera un viaje de cuatro zonas. Un viaje entre la zona 4 y las zonas 4A-4D se considera un viaje de dos zonas. Un viaje entre zonas 4A-4D cruza zonas según las letras: de 4C a 4D son dos zonas y de 4C a 4A son tres zonas.
Aun así, el mapa es diferente al del consorcio de transportes asturiano, que fija sus tarifas con la tarjeta CONECTA, y permite extender con el billete el viaje a cualquier regional dentro del Principado.
Estaciones de la red miniaturadeimagen|La estación de La Corredoria (Oviedo) combina vías de ancho métrico (izquierda) y ancho ibérico (derecha). Los andenes están, a fecha de 2026, numerados de forma separada, por lo que hay dos vías 1, dos vías 2 y ninguna vía 3 ni 4.