miniaturadeimagen|Un tren de las Líneas urbanas con pasajeros a bordo La es una de las líneas urbanas del Ferrocarril Iyo. Se extiende desde la hasta la , todas en la ciudad de Matsuyama de la prefectura de Ehime.

Características

Desde la estación Kenchomae hasta la estación Kami Ichiman se suceden varias pendientes ascendentes.

Conforma la mayor parte del recorrido del , siendo una de las principales líneas, tanto para el turista como para los habitantes de la ciudad de Matsuyama.

Datos

Distancia total: 3,5 km Ancho de vía: 1067mm Cantidad de estaciones: 11 (incluidas las cabeceras) Cantidad de vías: Vía doble Electrificación: toda la línea (DC600V)

Recorrido

, combinación con la línea urbana Renraku.

, combinación con las líneas urbanas Hanazono y Honmachi. , combinación con la línea urbana Ōtemachi.

Ramales Los ramales 1 y 2 recorren la Línea Johoku en su totalidad.

Ramal 1 (Circunvalación en sentido horario): Estación Matsuyamashi → Línea Hanazono → Minami-Horibata → Línea Jōnan → Nishi-Horibata → Línea Ōtemachi → Komachi → Línea Jōhoku → Heiwadōri 1 → Línea Renraku → Kami-Ichiman → Línea Jōnan → Minami-Horibata → Línea Hanazono → Estación Matsuyamashi Ramal 2 (Circunvalación en sentido contra horario): Estación Matsuyamashi → Línea Hanazono → Minami-Horibata → Línea Jōnan → Kami-Ichiman → Línea Renraku → Heiwadōri 1 → Línea Jōhoku → Komachi → Línea Ōtemachi → Nishi-Horibata → Línea Jōnan → Minami-Horibata → Línea Hanazono → Estación Matsuyamashi Ramal 3 (Ramal Shieki): Estación Matsuyamashi → Línea Hanazono → Minami-Horibata → Línea Jōnan → Onsen de Dōgo Ramal 5 (Ramal JR): Estación JR Matsuyama → Línea Ōtemachi → Nishi-Horibata → Línea Jōnan → Onsen de Dōgo Tren de Botchan: (Komachi → Estación JR Matsuyama → Nishi-Horibata / Estación Matsuyamashi → Minami-Horibata) → Ōkaidō → Kami-Ichiman → Onsen de Dōgo (Solo se detiene en las estaciones indicadas y en algunas de ellas solo para el descenso)

Historia

1907: es inaugurada por la empresa con una única vía. Contaba con 12 estaciones, posteriormente sería suprimida la (entre las actuales estaciones Minamihoribata y Shiyakushomae).

1911: el 1° de septiembre se inauguran los tramos comprendidos entre las estaciones y , y entre las estaciones y , actual estación Onsen de Dōgo, con un ancho de vía de 1435 mm. 1911: el 19 de septiembre se inaugura el tramo comprendido entre las estaciones Honmachi y Fuda-no-Tsuji con un ancho de vía de 1435 mm. 1912: el 7 de febrero se inaugura el tramo comprendido entre las estaciones y Sumiyoshi con un ancho de vía de 1435 mm. 1921: el 1 de abril la empresa Tranvías Eléctricos Matsuyama es absorbida por Ferrocarril Iyo. 1923: el 30 de junio el tramo comprendido entre las estaciones Enokuchi y Dōgo pasa a tener un ancho de vía de 1067 mm. Además se suprime el paso sobre nivel de Kami Ichiman, dado que la se elimina. 1926: el 2 de mayo el tramo comprendido entre las estaciones de , actual estación Ōkaidō, y Katsuyamacho cambia su recorrido y pasa a tener dos vías; y el tramo comprendido entre las estaciones de Katsuyamachō y Dōgo pasa a tener dos vías. 1927: el 1° de noviembre se elimina el tramo entre las estaciones Enokuchi y . 1929: el 1° de abril se inaugura el tramo entre las estaciones y Kayamachi. 1936: el 1° de mayo el tramo entre las estaciones de Nishihoribata y , actual Estación Oficina de la Prefectura, pasa a tener dos vías. 1946: el 19 de agosto el tramo entre las estaciones Komachi, Kayamachi, Honmachi y Nishi-Horibata es suspendido. 1948: el 1° de julio el tramo entre las estaciones Komachi, Kayamachi, Honmachi y Nishi-Horibata es eliminado. En su lugar se inaugura la línea Honmachi. 1949: el 5 de marzo el tramo entre las estaciones Oficina de la Prefectura e Ichibanchō pasa a tener dos vías. 1969: el 1° de diciembre se modifica el recorrido desde la estación Kami Ichiman hacia la estación Onsen de Dōgo por el que se dirige hacia la .

Véase también

Ferrocarril Iyo

Categoría:Líneas de ferrocarril de la prefectura de Ehime Categoría:Líneas de ferrocarril de Japón inauguradas en el siglo XX Categoría:Edificios y estructuras terminadas en 1907 Categoría:Japón en 1907 Categoría:Líneas de tranvía de Japón